廣西欽州港東站完成電氣化改造，鐵海聯(lián)運班列運行時長壓縮至65分鐘

1月9日上午，電力機車牽引的X9578次滿載2200噸來自泰國、印度尼西亞的紙漿、起酥油等貨物列車，從廣西欽州港鳴笛啟程，開往重慶團結(jié)村站，這標(biāo)志著廣西“十四五”規(guī)劃中“高水平共建西部陸海新通道”重點工程項目之一的欽州港東電氣化改造項目完工。kED大陸橋物流聯(lián)盟

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和諧電力機車滿載一列進口貨物集裝箱。宋馳攝kED大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，欽州港東站是西部陸海新通道鐵海聯(lián)運的樞紐車站，向陸連通我國14個省區(qū)，向海連接全球六大洲106個國家（地區(qū)）311個港口。此前，由于欽州港東站至欽港線的鐵路線路未進行電氣化改造，仍然使用內(nèi)燃機車牽引，列車需到欽州港站重新編組、更換電力機車運行，運行時間長、運輸效率低。電氣化改造完成后，電力機車牽引的西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列可直接從欽州港東站進入欽港線，列車整體運行時長將由原來的147分鐘壓縮至65分鐘，壓縮了58%的運輸時間。kED大陸橋物流聯(lián)盟

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欽州港東站一列列鐵海聯(lián)運班列整裝待發(fā)。陳磊攝kED大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，隨著國家和區(qū)域綜合交通網(wǎng)絡(luò)不斷完善，欽州鐵路、港口的交通發(fā)展與經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)深度融合，與國際貿(mào)易相互支撐，面向東盟開放門戶和陸海新通道重要樞紐地位初步顯現(xiàn)。2021年北部灣港累計貨物吞吐量26940.06萬噸，同比增長13.09%，運輸集裝箱601.19萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長19.01%，西部陸海新通道發(fā)送57萬標(biāo)箱，同比增長57.5%。kED大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：南國早報）kED大陸橋物流聯(lián)盟

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