一天發(fā)3列，中歐班列（武漢）開啟周邊共享模式

3月30日15時38分，一輛滿載著汽車配件、生活用品、電器、家具等產(chǎn)品的75060次列車從武漢鐵路局漢西車務(wù)段吳家山站開出，這是吳家山站當(dāng)日開出的第3列中歐班列，也是今年開出的第40列中歐班列。此前，吳家山車站日開中歐班列最多為2列。wug大陸橋物流聯(lián)盟

此次運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品，來自咸寧及湖北其他地區(qū)企業(yè)，經(jīng)漢丹線、京廣線運(yùn)行后，由滿洲里出境，駛向俄羅斯。wug大陸橋物流聯(lián)盟

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武漢鐵路局漢西車務(wù)段吳家山站，也稱為武漢鐵路集裝箱中心站，2010年8月25日通過驗(yàn)收，2010年9月5日正式啟用。該站是全國鐵路18個集裝箱中心站之一，也是中歐班列在湖北省內(nèi)唯一的始發(fā)和終點(diǎn)站。wug大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，由于宜昌、襄陽、十堰、咸寧等地國際貿(mào)易需求的增加，中歐班列（武漢）以吳家山站為核心，實(shí)現(xiàn)“一拖四”，即從宜昌、襄陽、十堰、咸寧發(fā)出班列，在吳家山站集中報(bào)關(guān)后，開往歐洲。wug大陸橋物流聯(lián)盟

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吳家山站相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“一拖N”班列共享模式，有助于武漢構(gòu)建國際貿(mào)易和物流通道系統(tǒng)，打造華中地區(qū)班列集結(jié)中心，對進(jìn)一步確立武漢在中部地區(qū)的物流樞紐地位，建設(shè)武漢國家級中歐班列區(qū)域性樞紐節(jié)點(diǎn)，拉動湖北及周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要作用。wug大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：長江日報(bào)）wug大陸橋物流聯(lián)盟

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