陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策海鐵聯(lián)運(yùn)班列首達(dá)北部灣港

5月4日，隨著一列載有紡織品貨物的海鐵聯(lián)運(yùn)班列抵達(dá)欽州鐵路集裝箱中心站，標(biāo)志著首列陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策陜桂海鐵聯(lián)運(yùn)班列抵達(dá)廣西北部灣港。fQE大陸橋物流聯(lián)盟

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圖為海鐵聯(lián)運(yùn)列車(chē)抵達(dá)儀式現(xiàn)場(chǎng)。俞靖 攝fQE大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，本次列車(chē)于4月29日從西安國(guó)際港站發(fā)出，一路向南駛向廣西北部灣港，抵達(dá)后將換乘集裝箱船出海至印度尼西亞，單柜貨值約為22.4萬(wàn)美元，退稅金額達(dá)18萬(wàn)元人民幣。為保障此次班列到達(dá)后能快速卸車(chē)，廣西鐵路部門(mén)采用“優(yōu)先取送、優(yōu)先對(duì)位、優(yōu)先卸車(chē)”的“三優(yōu)先”原則，提前安排20臺(tái)倒運(yùn)車(chē)加快貨物的倒運(yùn)效率，保障班列到達(dá)后立刻卸車(chē)，及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)出海。fQE大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)天，“陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策海鐵聯(lián)運(yùn)班列（西安—北部灣港）首達(dá)儀式”在廣西欽州市舉行。廣西發(fā)展和改革委員會(huì)黨組成員樊一江在活動(dòng)中介紹，今年3月，財(cái)政部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策的通知》，北部灣港成為全國(guó)首個(gè)享受陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策的沿海港口。fQE大陸橋物流聯(lián)盟

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圖為活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)。俞靖 攝fQE大陸橋物流聯(lián)盟

樊一江表示，“西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列+陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策”的疊加，為企業(yè)提供了一條穩(wěn)定、安全、高效、便捷的運(yùn)輸通道，有助于中西部地區(qū)外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈暢通運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)新時(shí)代推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)、構(gòu)建國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)新發(fā)展格局具有重要推動(dòng)作用。fQE大陸橋物流聯(lián)盟

廣西財(cái)政廳黨組成員張學(xué)誕在致辭中表示，此次首批貨物的順利到達(dá)，標(biāo)志著以北部灣港為離境港的陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策成功落地。今后，出口企業(yè)自西安國(guó)際港務(wù)區(qū)鐵路場(chǎng)站出口集裝箱貨物，在啟運(yùn)報(bào)關(guān)出口后即可申請(qǐng)退稅，獲得退稅的時(shí)間將顯著縮短，其資金周轉(zhuǎn)將加快，資金使用效率將進(jìn)一步提升，有助于吸引陜西及其周邊省區(qū)出口企業(yè)選擇自北部灣港出口集裝箱貨物，助力北部灣國(guó)際門(mén)戶(hù)港發(fā)展。fQE大陸橋物流聯(lián)盟

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圖為首達(dá)儀式現(xiàn)場(chǎng)。 俞靖 攝fQE大陸橋物流聯(lián)盟

南寧海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)藍(lán)華堅(jiān)也表示，此次陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策正式落地，代表著我國(guó)啟運(yùn)港退稅政策首次拓展至水運(yùn)以外的其他運(yùn)輸方式。今后，出口貨物辦理海關(guān)手續(xù)并從啟運(yùn)港發(fā)出后，企業(yè)便可向稅務(wù)部門(mén)申領(lǐng)退稅，不再需要等待出口貨物實(shí)際離境，將大大節(jié)省企業(yè)申領(lǐng)退稅的時(shí)間，對(duì)加快西部陸海新通道建設(shè)意義重大。fQE大陸橋物流聯(lián)盟

“我們將優(yōu)化監(jiān)管和服務(wù)，做好陸路啟運(yùn)港退稅政策相關(guān)貨物的通關(guān)保障工作，支持政策實(shí)施落地見(jiàn)效。”藍(lán)華堅(jiān)說(shuō)。他希望，廣西相關(guān)部門(mén)進(jìn)一步加快推進(jìn)西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，穩(wěn)定西安至北部灣港班列運(yùn)行，吸引更多貨源集聚，并爭(zhēng)取將啟運(yùn)港退稅政策擴(kuò)大至川渝滇黔等西部地區(qū)。fQE大陸橋物流聯(lián)盟

廣西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)欽州港片區(qū)管委會(huì)副主任劉祥表示，陸路啟運(yùn)港退稅政策有助于欽州港打造西南中南地區(qū)進(jìn)出口貨物集散中心。接下來(lái)，欽州港片區(qū)將推動(dòng)啟運(yùn)港退稅政策與北港網(wǎng)線(xiàn)上信息對(duì)接，逐步實(shí)現(xiàn)航運(yùn)物流交易線(xiàn)上訂艙、支付、查詢(xún)，以及口岸查驗(yàn)多方協(xié)同等功能有機(jī)融合，形成貨、船、港等多方位無(wú)縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)貨物抵港即配載，配載即啟運(yùn)，啟運(yùn)即退稅，進(jìn)一步提升欽州港片區(qū)跨境貿(mào)易便利化水平。fQE大陸橋物流聯(lián)盟

廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)副總經(jīng)理馬正國(guó)也表示，未來(lái)，北部灣港集團(tuán)將積極與西安國(guó)際陸港集團(tuán)等陜西企業(yè)合作，打造陜西至北部灣港的便捷出海大通道，為桂陜兩省企業(yè)通過(guò)新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列、中歐班列開(kāi)拓更廣闊的市場(chǎng)，創(chuàng)造良好條件。fQE大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，近年來(lái)，西部陸海新通道建設(shè)取得顯著成效，2017年至2021年，北部灣港集裝箱吞吐量從228萬(wàn)標(biāo)箱增長(zhǎng)到601萬(wàn)標(biāo)箱，年均增長(zhǎng)27.4%；西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列線(xiàn)路覆蓋省份由4個(gè)擴(kuò)大到14個(gè)，并與中歐班列有效銜接，班列年開(kāi)行量從178列增長(zhǎng)到6117列。fQE大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)）fQE大陸橋物流聯(lián)盟

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