“即發(fā)即退”，退稅時(shí)間明顯縮短 陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)班列開(kāi)行

5月4日上午，一列載有紡織品貨物的海鐵聯(lián)運(yùn)班列抵達(dá)欽州鐵路集裝箱中心站，標(biāo)志著陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策在廣西北部灣港落地。W8z大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來(lái)，國(guó)家持續(xù)加大對(duì)西部陸海新通道的支持力度。3月份，財(cái)政部、海關(guān)總署、國(guó)家稅務(wù)總局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策的通知》，廣西北部灣港成為全國(guó)首個(gè)享受陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策的沿海港口。“西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列+陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策”疊加，為外貿(mào)企業(yè)提供了一條穩(wěn)定、安全、高效、便捷的運(yùn)輸通道。W8z大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，首次列車于4月29日從西安國(guó)際港站發(fā)出，一路向南駛向廣西北部灣港，抵達(dá)后將換乘集裝箱船出海至印度尼西亞，單柜貨值約為22.4萬(wàn)美元，退稅金額達(dá)18萬(wàn)元人民幣，班列發(fā)出后可享受“即發(fā)即退”的退稅政策，不再需要離境后才可享受出口退稅，退稅時(shí)間明顯縮短，有助于提高企業(yè)資金循環(huán)效率，有效激發(fā)市場(chǎng)活力。W8z大陸橋物流聯(lián)盟

在各方力量的共同推動(dòng)下，西部陸海新通道建設(shè)取得顯著成效。2017年至2021年，北部灣港集裝箱年吞吐量從228萬(wàn)標(biāo)箱增長(zhǎng)到601萬(wàn)標(biāo)箱，年均增長(zhǎng)27.4%，近4年增速均排全國(guó)沿海主要港口第1位，貨物吞吐量在全國(guó)沿海主要港口排名由第16名提升到第9名。西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列線路覆蓋省份由4個(gè)擴(kuò)大到14個(gè)，并與中歐班列有效銜接，班列年開(kāi)行量從178列增長(zhǎng)到6117列，年均增長(zhǎng)142%。中越跨境直通班列年開(kāi)行量由922列增長(zhǎng)到1904列，年均增長(zhǎng)19.9%。今年一季度，海鐵聯(lián)運(yùn)班列共開(kāi)行1736列，增速超過(guò)31%。隨著陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策的落地實(shí)施，西部陸海新通道在高質(zhì)量共建“一帶一路”中的作用將進(jìn)一步凸顯。W8z大陸橋物流聯(lián)盟

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