我國首條中歐班列線路開行破萬列

作為國民經濟大動脈，鐵路在交通運輸、保障民生、經濟發展等多方面扮演著越來越重要的角色。無論是疫情期間，勇挑陸路運輸“大梁”，成為各國攜手抗擊疫情的“生命通道”和“命運紐帶”，還是今年國際局勢突變，多措并舉全力保障跨境貨運穩定，展現戰略通道發展韌性，中歐班列都為帶動區域產業經濟發展、推動共建“一帶一路”、助力國內國際雙循環不斷提供了鐵路優質運力供給和運輸支撐，更為維護在特殊時刻下的產業鏈供應鏈穩定發展發揮了中流砥柱作用。Xhw大陸橋物流聯盟

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從零到萬跨越發展Xhw大陸橋物流聯盟

今天（6月23日）上午10點，一列滿載100個標箱電子產品、機械零件、日用百貨等貨物的中歐班列（重慶）駛出重慶團結村中心站，開往11000多公里外的德國杜伊斯堡。Xhw大陸橋物流聯盟

這是中歐班列（重慶）開行的第10000列重箱折列（41個40尺重箱折算為1個折算列，系國鐵集團衡量中歐班列高質量發展水平重要指標）。截至目前，全國累計開行中歐班列5萬余列，重慶成為首個且唯一重箱折列突破一萬列的中歐班列開行城市。與此同時，重慶國際鐵路班列累計開行數已突破17000列，多項指標居全國第一。重慶中歐班列現已形成“3+8+N”集結分撥體系，干支網絡基本輻射亞歐大陸全境，實現了“一帶一路”“長江黃金水道”“西部陸海新通道”在重慶無縫銜接，成為“一帶一路”建設的重要支撐，是重慶“行千里、致廣大”的最佳代表。Xhw大陸橋物流聯盟

從零到萬，中歐班列（重慶）實現里程碑式跨越。運行線路更密。現穩定運行線路近40條，可實現輻射國內59個鐵路站點和29個港口，惠及30多個城市和地區；國際可輻射歐洲、中亞、日韓、東南亞、北美及北非等地區，通達亞歐近百個城市。已由最初的單一IT產品拓展至目前涵蓋智能終端、汽車整車及零部件、高端醫療藥品及器械、冷鏈醫藥、郵包、跨境電商、輕工制品、大宗物資等上千種產品，門類齊全、貨源多樣。Xhw大陸橋物流聯盟

資源分布更廣。境內外倉儲資源已拓展至近36萬平方米、可堆存場站面積超25萬平方米，涵蓋德國、波蘭、匈牙利、俄羅斯、越南、老撾、泰國等近20個歐亞國家，并擁有國內首個自主產權杜伊斯堡海外倉，可充分滿足客戶多點位、多元化運輸和運營需求。Xhw大陸橋物流聯盟

運輸保障更穩。共同研發高科技電子鎖實現班列全程安全監控；自主研發的新型保溫集裝箱破解冬季運輸難題，保障班列全年穩定運行；通道網絡發達、體制機制健全，可有效規避單一運輸方式和運行線路斷鏈風險，快速解決突發狀況，保障班列境外運輸安全。Xhw大陸橋物流聯盟

營商環境更優。推動建立沿線“五國六方”鐵路聯席會議制度、跨國海關國際協調機制、量價掛鉤機制、“五定”班列模式、中歐“安智貿”試點、多國海關便捷通關和境外運輸安全保障機制等，不僅降低了運輸成本，解決了重慶本地電子產品出項困難，更開創了亞歐兩大鐵路組織使用統一運單先例，開辟了中歐班列運輸先河。Xhw大陸橋物流聯盟

區域聯動更實。作為行業高質量發展的引領者，除了實現自身向好發展外，還積極開展區域合作，推動行業行穩致遠發展。與廈門、威海、襄陽、貴陽、四川等地加強區域聯動，并與湖南、河南、新疆等重要節點城市深化合作，合資成立運營平臺公司，提升合作能級，打造利益共同體，促進中歐班列向“融合共生”的高質量發展進程邁進。Xhw大陸橋物流聯盟

創新突破更強。率先打破國際鐵路60年來禁止運郵的禁令，成為海關總署批準的國內第一個鐵路運郵試點城市，構建了國際鐵路運郵新規則。累計發送郵包超2600萬件，位居全國第一。在開具首筆鐵路提單國際信用證基礎上，完成鐵路提單的地方立法，并在國內率先通過司法判例獲得國家法律支撐，獲批全國中歐班列鐵路物權憑證試點。成為全國首批中歐班列集結中心示范工程建設城市。Xhw大陸橋物流聯盟

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貨量與價值齊升Xhw大陸橋物流聯盟

自2017年以來，重慶中歐班列已累計運輸IT產品貨值近1200億元。中歐班列（重慶）的穩定高效開行，吸引了全球數百家電子信息上下游企業落戶，助推重慶實現了IT產品產量全球“八連冠”、形成品牌+代工+配套企業的產業集群，成為了全球重要的電子信息產業基地之一。重慶制造業和對外貿易發展潛力不斷激發。Xhw大陸橋物流聯盟

2017年以來，重慶中歐班列已累計運輸進出口整車貨值近150億元，重慶整車產業鏈、供應鏈、價值鏈深度融合，內陸整車口岸標桿地位得以不斷夯實。在重慶中歐班列強有力的國際物流供應鏈支撐下，慶鈴、長安、東風、小康等“重慶造”中國（汽車）品牌頻頻出海，全球競爭力不斷增強。據相關數據顯示，今年前5月，重慶出口汽車10.9萬輛，同比提升43.4%。Xhw大陸橋物流聯盟

不僅“走出去”，還要“引進來”。依托于重慶中歐班列整車項目運輸，保時捷、奧迪西南地區常態化分撥中心和博世等重要項目相繼落地重慶，我市整車進口口岸平行進口摩托車“零”突破、平行進口汽車“國六時代”開啟，賓利進口分撥業務實現從沿海到內陸的戰略轉移。Xhw大陸橋物流聯盟

今年5月，重慶獲國家批準成為首個可開展中歐班列進口運郵的城市，開啟進出雙向鐵路運郵新篇章。作為鐵路跨境運郵的首創者和一帶一路“新郵差”，中歐班列（重慶）早在2018年11月、2022年3月先后成功完成兩次鐵路回程運郵測試，為此次獲批打下了堅實基礎。Xhw大陸橋物流聯盟

自2014年以來，重慶中歐班列率先打破了國際鐵路60年的運郵禁令，實現了全程按照郵件方式報關通關。八年間，先后推動重慶成為首個突破國際鐵路運郵禁令的城市、首個獲批開展鐵路運郵試點且率先完成雙向鐵路運郵的城市、首個開展郵包疏運并全國首發“中國郵政號”專列的城市、首個開行跨境電商進口及B2B出口專列的城市，也是全國首個且唯一開展中歐班列進出境快件運輸的城市。截至目前，中歐班列（重慶）已累計運輸國際郵包超2600萬件，貨值約20億元，運郵總量全國遙遙領先。Xhw大陸橋物流聯盟

近年來，中歐班列（重慶）與金融機構開展銀企協作，積極創建物流供應鏈金融模式，著力打通跨境物流供應鏈金融融資服務“全鏈條”。通過與建設銀行合作，依托其“E信通”產品“一點接入，服務全國”的優勢，重慶中歐班列平臺目前已實際為10余家供應商提供融資近1億元，切實解決了中小微企業融資難、融資貴、融資煩的問題，為班列平臺實現向全鏈條的綜合物流供應商轉變的“角色進階”打下良好基礎，進一步增強了中歐班列貿易韌性。Xhw大陸橋物流聯盟

中歐班列（重慶）開行以來，海關總署和國家口岸辦在重慶先后批準設立汽車整車進口口岸、重慶鐵路保稅物流中心（B型）、首次進口藥品和生物制品口岸功能、進境肉類指定監管場地、跨境出口電商以及國際運郵功能等，促進重慶實現由“通道經濟”向“產業經濟”轉型，內陸國際門戶樞紐地位不斷凸顯，內陸開放“排頭兵”地位也得以不斷夯實。Xhw大陸橋物流聯盟

在中歐班列（重慶）的加持下，重慶外向型經濟持續向好。截至目前，重慶中歐班列已累計推動引進外商投資超千億美元，吸引落戶世界500強企業近300家，拉動外貿進出口總貨值超4000億元，帶動外向型產業實現年均13.9%左右增長。Xhw大陸橋物流聯盟

從月開行1列到日開行超10列，從單一IT產品到上千種貨物，從單向去程線路到“東南西北”多點擴散、歐亞雙向聯通國際鐵路聯運大通道網絡體系，中歐班列（重慶）以高質量跨境鐵路物流保通保暢支撐經濟發展，現已得到了國際認可。Xhw大陸橋物流聯盟

（來源：中國物流與采購雜志）Xhw大陸橋物流聯盟

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