到2025年連云港將基本建成亞歐重要國(guó)際交通樞紐

盛夏的港城大地，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)如火如荼———lNt大陸橋物流聯(lián)盟

連宿高速公路項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，地面清表、臨建建設(shè)等工作有序開展，項(xiàng)目建成后將縮短連云港至宿遷之間的來(lái)往時(shí)間，也將使徐圩港區(qū)成為宿遷最便捷的出海口。lNt大陸橋物流聯(lián)盟

在連云港港30萬(wàn)噸級(jí)航道二期工程施工現(xiàn)場(chǎng)，掃尾作業(yè)基本結(jié)束，深水航道建設(shè)承載著東方大港邁向國(guó)際樞紐港的夢(mèng)想……lNt大陸橋物流聯(lián)盟

依據(jù)近日印發(fā)的《連云港市“十四五”綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》），到2025年，我市將基本建成“東西雙向、海陸互換”的亞歐重要國(guó)際交通樞紐，形成“大樞紐、大通道、大路網(wǎng)、大運(yùn)輸”的海陸空多式聯(lián)運(yùn)綜合交通運(yùn)輸格局。屆時(shí)，服務(wù)“一帶一路”和交通強(qiáng)國(guó)的標(biāo)桿示范打造成效凸顯，全國(guó)性綜合交通樞紐城市地位顯著提升，融入長(zhǎng)三角一體化、蘇北物流“金三角”等區(qū)域協(xié)同發(fā)展取得突破，支撐引領(lǐng)港、產(chǎn)、城協(xié)調(diào)發(fā)展的市域綜合交通體系更加完善，力爭(zhēng)交通基礎(chǔ)設(shè)施與全省同步基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化。lNt大陸橋物流聯(lián)盟

標(biāo)桿示范成效凸顯lNt大陸橋物流聯(lián)盟

昨日，隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，中歐班列從中哈物流基地出發(fā)，滿載生活用品、機(jī)械設(shè)備、汽車零配件等貨物，將經(jīng)由霍爾果斯口岸離境，運(yùn)往哈薩克斯坦等國(guó)家。上半年，連云港中歐班列開行量質(zhì)雙升，增強(qiáng)班列服務(wù)體系創(chuàng)新、運(yùn)營(yíng)模式創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)能效，充分發(fā)揮助力共建“一帶一路”推動(dòng)作用。lNt大陸橋物流聯(lián)盟

“十四五”期間，我市將在打造“一帶一路”標(biāo)桿示范上繼續(xù)下大功夫。到2025年，實(shí)現(xiàn)連霍新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道服務(wù)效率和品質(zhì)不斷提高，連云港核心節(jié)點(diǎn)功能逐步顯現(xiàn)，發(fā)展成為中亞國(guó)家集裝箱指定出海口、日韓面向絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線國(guó)家和地區(qū)的首選中轉(zhuǎn)樞紐。lNt大陸橋物流聯(lián)盟

市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，屆時(shí)，國(guó)際班列對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)的輻射能力將更強(qiáng)，中歐班列力爭(zhēng)突破2000列，承擔(dān)過(guò)境貨源達(dá)到40%以上，全港海鐵聯(lián)運(yùn)量達(dá)到100萬(wàn)標(biāo)箱以上。通道物流節(jié)點(diǎn)布局形成體系，中哈物流基地進(jìn)出量和哈國(guó)霍爾果斯（東門）場(chǎng)站通道運(yùn)量各突破40萬(wàn)標(biāo)箱，上合物流園物流量超過(guò)5000萬(wàn)噸。lNt大陸橋物流聯(lián)盟

陸海聯(lián)動(dòng)打造經(jīng)濟(jì)引擎。連云港港的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)再上一個(gè)臺(tái)階，到“十四五”期間基本建成國(guó)際樞紐海港，逐步形成以30萬(wàn)噸級(jí)以上泊位為龍頭、5至15萬(wàn)噸級(jí)泊位為主體的泊位等級(jí)結(jié)構(gòu)。港口貨物吞吐量超過(guò)3.5億噸，力爭(zhēng)集裝箱吞吐量達(dá)到1000萬(wàn)標(biāo)箱。集裝箱航線總數(shù)達(dá)120條，其中近、遠(yuǎn)洋航線數(shù)達(dá)40條，外貿(mào)航線力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)五大洲全覆蓋，內(nèi)貿(mào)航線實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)主要港口直達(dá)航線全覆蓋。在“一流港口”和“亞歐國(guó)際交通樞紐”行列中形成連云港特色和品牌。lNt大陸橋物流聯(lián)盟

交通網(wǎng)絡(luò)立體互聯(lián)lNt大陸橋物流聯(lián)盟

7月10日，連云港—桂林—海口往返航線將正式開行，班期為每周三、五、七。消息一出，許多家長(zhǎng)立即將其納入出游計(jì)劃中，利用暑假時(shí)間，帶著孩子直飛桂林或海口度假。lNt大陸橋物流聯(lián)盟

花果山機(jī)場(chǎng)建成后，空港樞紐服務(wù)能力加快拓展。“十四五”期間，我市計(jì)劃新開通國(guó)際（地區(qū)）航線3條、國(guó)內(nèi)航線20條，機(jī)場(chǎng)旅客、貨郵吞吐量分別達(dá)到250萬(wàn)人次、2.4萬(wàn)噸，其中國(guó)際（地區(qū)）旅客吞吐量占比達(dá)到5%。lNt大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路方面，“多向放射”高鐵網(wǎng)將全面建成，實(shí)現(xiàn)市域縣級(jí)節(jié)點(diǎn)半小時(shí)全覆蓋，2至3小時(shí)通達(dá)省內(nèi)其他設(shè)區(qū)市和長(zhǎng)三角主要城市。市域郊鐵路網(wǎng)絡(luò)加快完善，實(shí)現(xiàn)主城區(qū)與東部城區(qū)、東海縣城等周邊縣區(qū)半小時(shí)通達(dá)。貨運(yùn)鐵路服務(wù)產(chǎn)業(yè)能力強(qiáng)化提升，沿海港區(qū)鐵路進(jìn)港率達(dá)75%。lNt大陸橋物流聯(lián)盟

公路方面，廣覆深達(dá)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、銜接順暢、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的公路網(wǎng)絡(luò)基本建成，新改建高速公路115公里，總里程達(dá)395公里，實(shí)現(xiàn)縣級(jí)節(jié)點(diǎn)15分鐘、鄉(xiāng)鎮(zhèn)節(jié)點(diǎn)30分鐘上高速公路；新改建普通國(guó)省干線公路200公里，總里程達(dá)891公里，全市重要經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn)、交通樞紐、城鎮(zhèn)節(jié)點(diǎn)覆蓋率達(dá)到90%以上；縣道全部達(dá)到三級(jí)公路及以上標(biāo)準(zhǔn)，重要產(chǎn)業(yè)、旅游、物流節(jié)點(diǎn)和規(guī)劃發(fā)展村莊通等級(jí)公路通達(dá)率達(dá)到99%。國(guó)省公路優(yōu)良路率保持在95%以上，縣鄉(xiāng)村公路優(yōu)良中路率達(dá)到90%以上。lNt大陸橋物流聯(lián)盟

通江入海內(nèi)河航道網(wǎng)更加完善，省干線航道建設(shè)規(guī)模達(dá)到70公里以上，力爭(zhēng)未達(dá)標(biāo)省干線航道開工率100%；新增內(nèi)河港泊位5個(gè)以上。lNt大陸橋物流聯(lián)盟

運(yùn)輸服務(wù)便捷經(jīng)濟(jì)lNt大陸橋物流聯(lián)盟

為了讓群眾出行更安心、更放心、更舒心，近年來(lái)，我市積極探索客運(yùn)專項(xiàng)整治行動(dòng)長(zhǎng)效管理措施。針對(duì)群眾反映的重點(diǎn)地段“黑車”拉客和出租汽車不規(guī)范運(yùn)營(yíng)問(wèn)題，從去年起，市交通執(zhí)法支隊(duì)強(qiáng)化運(yùn)用信用管理辦法，對(duì)查獲的非法營(yíng)運(yùn)經(jīng)營(yíng)者和出租車違規(guī)駕駛員，實(shí)施記分和信用管理，落實(shí)聯(lián)合懲戒措施。對(duì)于依法查處的非法營(yíng)運(yùn)車輛，及時(shí)抄告車籍所在地公安部門，并將核查認(rèn)定的“黑車”信息上報(bào)省交通綜合執(zhí)法局，列入高速公路收費(fèi)“黑名單”。lNt大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)《規(guī)劃》，我市力爭(zhēng)在2025年客運(yùn)服務(wù)品質(zhì)和效率趕超全省平均水平，國(guó)際客運(yùn)服務(wù)體系持續(xù)拓展，民航國(guó)際（地區(qū)）客運(yùn)航線達(dá)到6條，融入國(guó)際海上客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。以高鐵、民航為主體的城際客運(yùn)更加便捷高效，新開國(guó)內(nèi)航線20條左右。以城市動(dòng)車、BRT為主體，常規(guī)公交為基礎(chǔ)、其他公交方式為補(bǔ)充的城市公共交通網(wǎng)絡(luò)加快完善，中心城區(qū)建成區(qū)城市公共交通站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)到98%，省公交優(yōu)先示范城市創(chuàng)建成功。lNt大陸橋物流聯(lián)盟

現(xiàn)代化物流運(yùn)行體系基本形成，“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)全覆蓋的國(guó)際物流服務(wù)體系逐步構(gòu)建，重去重回的班列雙向?qū)α髂Ｊ交拘纬伞］椛浠春由鷳B(tài)經(jīng)濟(jì)帶、長(zhǎng)三角和中西部地區(qū)的海河聯(lián)運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)、江海直達(dá)的多式聯(lián)運(yùn)體系更加完善，集裝箱多式聯(lián)運(yùn)量年均增長(zhǎng)率超10%。運(yùn)輸結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，港口鐵路和水運(yùn)大宗貨物運(yùn)輸量占比達(dá)到80%。物流競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率下降至13%左右。城鄉(xiāng)配送服務(wù)品質(zhì)加快提升，形成一批具有全國(guó)性影響力的貨運(yùn)物流龍頭企業(yè)。lNt大陸橋物流聯(lián)盟

此外，《規(guī)劃》還就交通智慧綠色安全發(fā)展、交通運(yùn)輸治理能力現(xiàn)代化等方面作部署，力爭(zhēng)到2035年，全面建成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化。lNt大陸橋物流聯(lián)盟

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