重慶國(guó)際門(mén)戶樞紐地位不斷凸顯

中歐班列如今成為撬動(dòng)我國(guó)西部?jī)?nèi)陸地區(qū)開(kāi)放發(fā)展的杠桿。過(guò)去，重慶等西部?jī)?nèi)陸地區(qū)國(guó)際物流周期過(guò)長(zhǎng)，難以融入國(guó)際產(chǎn)業(yè)分工。中歐班列開(kāi)通后，西部地區(qū)可以直接參與國(guó)際產(chǎn)業(yè)分工，融入國(guó)際產(chǎn)業(yè)格局。mnl大陸橋物流聯(lián)盟

mnl大陸橋物流聯(lián)盟

2022年6月22日，滿載著電子產(chǎn)品、機(jī)械零件、日用百貨等貨物的中歐班列（重慶）第10000列列車從重慶團(tuán)結(jié)村中心站駛出（無(wú)人機(jī)照片）。新華社記者 黃偉 攝mnl大陸橋物流聯(lián)盟

近年來(lái)，重慶內(nèi)陸國(guó)際門(mén)戶樞紐地位不斷凸顯，通過(guò)中歐班列串聯(lián)起的出海出境大通道已累計(jì)引進(jìn)外商投資超千億美元，吸引落戶世界500強(qiáng)企業(yè)近300家，拉動(dòng)外貿(mào)進(jìn)出口總貨值近4000億元，由中歐班列（重慶）帶動(dòng)的外向型產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)年均13.9%左右增長(zhǎng)，內(nèi)陸開(kāi)放“排頭兵”地位不斷得到夯實(shí)。mnl大陸橋物流聯(lián)盟

信息技術(shù)（IT）產(chǎn)業(yè)是重慶的支柱產(chǎn)業(yè)，重慶中歐班列也正是因IT產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要而誕生。中歐班列（重慶）的穩(wěn)定高效開(kāi)行，吸引了全球數(shù)百家電子信息上下游企業(yè)落戶，助推重慶實(shí)現(xiàn)了IT產(chǎn)品產(chǎn)量全球“八連冠”，形成“品牌＋代工＋配套企業(yè)”的產(chǎn)業(yè)集群，成為全球重要的電子信息產(chǎn)業(yè)基地之一。重慶制造業(yè)和對(duì)外貿(mào)易發(fā)展?jié)摿Σ粩嗉ぐl(fā)。自2017年以來(lái)，重慶中歐班列已累計(jì)運(yùn)輸IT產(chǎn)品貨值近1200億元。mnl大陸橋物流聯(lián)盟

mnl大陸橋物流聯(lián)盟

2022年6月30日，中歐班列（成渝）在重慶團(tuán)結(jié)村中心站順利發(fā)車（無(wú)人機(jī)照片）。新華社記者 唐奕 攝mnl大陸橋物流聯(lián)盟

疫情以來(lái)，中歐班列（重慶）助力本地復(fù)工復(fù)產(chǎn)和穩(wěn)外貿(mào)大局，為重慶及全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、物流鏈順暢運(yùn)行注入“強(qiáng)心劑”。中歐班列的發(fā)展為重慶成為中歐國(guó)際鐵路郵件及貨物全國(guó)進(jìn)出口集散中心打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。依托于中歐班列整車等重要項(xiàng)目運(yùn)輸，推動(dòng)了保時(shí)捷、奧迪西南地區(qū)常態(tài)化分撥中心的建立以及博世等重要項(xiàng)目的引進(jìn)，有效促進(jìn)了重慶口岸經(jīng)濟(jì)由“通道經(jīng)濟(jì)”向“產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)型。mnl大陸橋物流聯(lián)盟

mnl大陸橋物流聯(lián)盟

2022年1月25日，中歐班列起點(diǎn)聯(lián)合巡邏隊(duì)成員在重慶團(tuán)結(jié)村中心站貨場(chǎng)對(duì)作業(yè)車輛進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮。新華社記者 唐奕 攝mnl大陸橋物流聯(lián)盟

今年5月，重慶獲批成為首個(gè)可開(kāi)展中歐班列進(jìn)口運(yùn)郵的城市，進(jìn)出雙向鐵路運(yùn)郵新篇章正式開(kāi)啟。多年來(lái)，重慶先后成為首個(gè)突破國(guó)際鐵路運(yùn)郵禁令的城市、首個(gè)獲批開(kāi)展鐵路運(yùn)郵試點(diǎn)且率先完成雙向鐵路運(yùn)郵的城市、首個(gè)開(kāi)展郵包疏運(yùn)并全國(guó)首發(fā)“中國(guó)郵政號(hào)”專列的城市、首個(gè)開(kāi)行跨境電商進(jìn)口及B2B出口專列的城市，也是全國(guó)首個(gè)且唯一開(kāi)展中歐班列進(jìn)出境快件運(yùn)輸?shù)某鞘小＝刂聊壳埃袣W班列（重慶）已累計(jì)運(yùn)輸國(guó)際郵包超2600萬(wàn)件，貨值約20億元，運(yùn)郵總量全國(guó)遙遙領(lǐng)先。mnl大陸橋物流聯(lián)盟

mnl大陸橋物流聯(lián)盟

2021年3月19日，重慶海關(guān)工作人員在中歐班列（渝新歐）十周年紀(jì)念專列發(fā)車前進(jìn)行檢查作業(yè)。新華社記者 唐奕 攝mnl大陸橋物流聯(lián)盟

作為我國(guó)首條中歐班列線路，中歐班列（重慶）相較于其他集結(jié)中心更承擔(dān)起創(chuàng)新探索的重任。率先形成“五國(guó)六方”鐵路聯(lián)席會(huì)議和跨國(guó)海關(guān)協(xié)調(diào)機(jī)制，促進(jìn)跨國(guó)鐵路運(yùn)輸和通關(guān)便捷化；率先研發(fā)控溫集裝箱、海關(guān)和鐵路共用的“關(guān)鐵通”電子鎖，破解沿途低溫和安全難題；率先迎來(lái)回程班列，實(shí)現(xiàn)所有中歐班列回程貨“零的突破”；開(kāi)出第一單“鐵路提單國(guó)際信用證”，首次賦予鐵路運(yùn)單金融屬性，大大減輕企業(yè)資金壓力。mnl大陸橋物流聯(lián)盟

mnl大陸橋物流聯(lián)盟

2022年1月25日，中歐班列起點(diǎn)聯(lián)合巡邏隊(duì)成員在重慶團(tuán)結(jié)村中心站貨場(chǎng)進(jìn)行巡邏檢查。新華社 記者 唐奕攝mnl大陸橋物流聯(lián)盟

下一步，中歐班列（重慶）將繼續(xù)統(tǒng)籌完善東西南北四個(gè)方向的通道網(wǎng)絡(luò)，更好融入國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)。中歐班列（重慶）將歷史性地承擔(dān)起共建“一帶一路”無(wú)縫連接的重要使命，在重慶出境出海國(guó)際大通道體系建設(shè)中繼續(xù)發(fā)揮主力軍作用，助推重慶中歐班列、西部陸海新通道向更高的目標(biāo)邁進(jìn)。mnl大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)一帶一路網(wǎng)）mnl大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問(wèn)題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682