白云區(qū)高質(zhì)量打造經(jīng)濟(jì)發(fā)展“鐵路引擎”

2016年8月28日R7m大陸橋物流聯(lián)盟

隨著一聲嘹亮的火車汽笛聲R7m大陸橋物流聯(lián)盟

廣州首趟中歐班列R7m大陸橋物流聯(lián)盟

從白云區(qū)大朗貨場站開出R7m大陸橋物流聯(lián)盟

一路向北，直奔俄羅斯R7m大陸橋物流聯(lián)盟

?過去6年，廣州中歐班列累計在白云區(qū)開行690列，出口貨物價值約228億元。R7m大陸橋物流聯(lián)盟

?僅2021年，中歐班列開運(yùn)數(shù)量就增長27%，對外貿(mào)易快速增長，對“一帶一路”沿線國家和地區(qū)進(jìn)出口總值增長21.8%，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展注入了新動能。R7m大陸橋物流聯(lián)盟

白云區(qū)充分利用鐵路物流樞紐的R7m大陸橋物流聯(lián)盟

雙引擎優(yōu)勢R7m大陸橋物流聯(lián)盟

擴(kuò)大粵港澳大灣區(qū)與“一帶一路”沿線國家R7m大陸橋物流聯(lián)盟

貿(mào)易合作的業(yè)務(wù)規(guī)模R7m大陸橋物流聯(lián)盟

推動空鐵水陸物流的互聯(lián)互通R7m大陸橋物流聯(lián)盟

實現(xiàn)與大灣區(qū)東西兩翼R7m大陸橋物流聯(lián)盟

和北部城市的快速通達(dá)R7m大陸橋物流聯(lián)盟

形成內(nèi)外聯(lián)動、產(chǎn)銷銜接、R7m大陸橋物流聯(lián)盟

優(yōu)勢互補(bǔ)、相互促進(jìn)的R7m大陸橋物流聯(lián)盟

多式聯(lián)運(yùn)促發(fā)展格局R7m大陸橋物流聯(lián)盟

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▲ 近年來，廣州中歐班列為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展注入了新動能。圖為滿載貨物的中歐班列從白云區(qū)開出R7m大陸橋物流聯(lián)盟

十年樣本R7m大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列6年出口貨物R7m大陸橋物流聯(lián)盟

約228億元R7m大陸橋物流聯(lián)盟

2022年3月22日，一列裝載著摩托車、液晶電視機(jī)、交互智能平板、家具等貨物的中歐班列從廣州大朗站駛出，12天后抵達(dá)了蒙古國的烏蘭巴托。這是粵港澳大灣區(qū)首列開至蒙古國的中歐班列，標(biāo)志著廣州中歐班列成功開辟“廣州大朗—二連浩特—蒙古烏蘭巴托”新線路。R7m大陸橋物流聯(lián)盟

黨的十八大以來，國務(wù)院出臺了簡政放權(quán)、減稅降費(fèi)、補(bǔ)短強(qiáng)基、互聯(lián)互通等一系列政策措施，引導(dǎo)實體經(jīng)濟(jì)降低物流成本。在物流成本穩(wěn)步下降的同時，物流服務(wù)能力逐步提升。R7m大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列運(yùn)輸成本較空運(yùn)低、運(yùn)輸時間較海運(yùn)短、受天氣因素影響小，有效彌補(bǔ)了航空、航運(yùn)物流之外的空白。據(jù)媒體報道，貨物通過中歐班列出口歐洲的成本僅為空運(yùn)的三十分之一，且企業(yè)出口操作更為便捷靈活，散貨如通過海運(yùn)出口只能拼箱，而拼箱出口費(fèi)用通常比整柜出口要高，中歐班列不論是散貨還是整箱出口，僅收取常規(guī)運(yùn)費(fèi)，沒有海運(yùn)出口的碼頭提貨費(fèi)、操作費(fèi)等附加費(fèi)用，物流成本更為低廉。R7m大陸橋物流聯(lián)盟

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▲ 2020年5月，中歐班列首次滿載而歸，捎來了900噸“歐貨”R7m大陸橋物流聯(lián)盟

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▲ 廣州中歐班列已經(jīng)成為“廣東制造”走向世界的貿(mào)易新通道R7m大陸橋物流聯(lián)盟

自2016年8月28日廣州首趟中歐班列從白云區(qū)開出以來，廣州中歐班列已經(jīng)成為“廣東制造”走向世界的貿(mào)易新通道，貿(mào)易輻射不斷擴(kuò)大，運(yùn)行品質(zhì)持續(xù)提升，日均開行頻次加速增長。6年來，廣州（廣物）中歐班列累計在白云區(qū)開行690列，把珠三角價值約228億元的“廣東制造”“中國制造”商品，源源不斷輸送到“一帶一路”沿線國家和地區(qū)。R7m大陸橋物流聯(lián)盟

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▲ 6年來，廣州（廣物）中歐班列將“廣東制造”“中國制造”商品輸送到“一帶一路”沿線國家和地區(qū)R7m大陸橋物流聯(lián)盟

區(qū)域聯(lián)動R7m大陸橋物流聯(lián)盟

發(fā)揮鐵路物流樞紐引擎優(yōu)勢R7m大陸橋物流聯(lián)盟

2021年12月31日，廣州國際港首趟中歐班列開出，標(biāo)志著廣州國際港一期正式開通運(yùn)營。時隔7個多月，一列滿編100個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，裝滿服裝、鞋靴、洗碗機(jī)、燈具、玩具等大灣區(qū)企業(yè)貨物的中歐班列從廣州國際港駛出，經(jīng)滿洲里口岸出境發(fā)往歐洲，標(biāo)志著廣州中歐班列（國際港）開始常態(tài)化運(yùn)營。R7m大陸橋物流聯(lián)盟

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▲ 2021年，廣州國際港首趟中歐班列開出，標(biāo)志著廣州國際港一期正式開通運(yùn)營R7m大陸橋物流聯(lián)盟

廣州國際港R7m大陸橋物流聯(lián)盟

位于白云區(qū)江高鎮(zhèn)的廣州國際港，是華南地區(qū)規(guī)模最大的集裝箱中心站，其地處廣州樞紐西北部京廣鐵路和廣深鐵路兩大干線交會處，緊鄰華南路網(wǎng)最大編組站江村站。它不僅是全國規(guī)劃建設(shè)的18個國際港之一，是國家“一帶一路”戰(zhàn)略綜合鐵路樞紐，也是廣東省打造國際貨運(yùn)樞紐、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶物流通道及口岸建設(shè)的重點項目。R7m大陸橋物流聯(lián)盟

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▲ 廣州國際港R7m大陸橋物流聯(lián)盟

利用好廣州國際港，正是白云區(qū)發(fā)展跨境電商的一大法寶。國內(nèi)外貨物先通過空運(yùn)或公路運(yùn)往廣州白云國際機(jī)場，再換乘中歐班列“加速”運(yùn)往歐洲。相比以往的海運(yùn)出口，通過中歐班列出口到歐洲的物流時間，可以從45天減少至15天左右，壓縮跨境物流時間約70%，大幅減少海外消費(fèi)者的等待時間，提升顧客的購物體驗，助力企業(yè)搶灘“一帶一路”沿線國家市場。R7m大陸橋物流聯(lián)盟

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▲ 廣東廣物國際郵包-跨境電商中歐班列R7m大陸橋物流聯(lián)盟

廣州國際港中歐班列站點啟用后，與原來的廣州大朗站進(jìn)行區(qū)域聯(lián)動，將推動形成中歐班列華南片區(qū)貨物集散物流中心，充分發(fā)揮鐵路物流樞紐引擎優(yōu)勢，聯(lián)動廣州臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)、廣州空鐵融合經(jīng)濟(jì)示范區(qū)等區(qū)域，擴(kuò)大粵港澳大灣區(qū)與“一帶一路”沿線國家貿(mào)易合作的業(yè)務(wù)規(guī)模，形成內(nèi)外聯(lián)動、產(chǎn)銷銜接、優(yōu)勢互補(bǔ)、相互促進(jìn)的發(fā)展格局。R7m大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列出口模式的創(chuàng)新，不僅為白云區(qū)電商企業(yè)提供了高效便利的跨境貿(mào)易物流模式，開創(chuàng)了白云區(qū)跨境電商貿(mào)易多元化發(fā)展的新格局，也為白云區(qū)打造千億級航空運(yùn)輸與現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集群按下了“加速鍵”，為建設(shè)粵港澳大灣區(qū)國際樞紐港奠定了堅實基礎(chǔ)。R7m大陸橋物流聯(lián)盟

業(yè)界觀點R7m大陸橋物流聯(lián)盟

推動跨境電商與多式聯(lián)運(yùn)的融合發(fā)展R7m大陸橋物流聯(lián)盟

白云區(qū)坐擁廣州白云國際機(jī)場、廣州國際港、廣州白云站三大綜合性交通樞紐，擁有著優(yōu)良的發(fā)展航空運(yùn)輸與現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的先天條件。不過，僅有物流樞紐顯然不夠，如何發(fā)揮樞紐的能量，才是白云區(qū)應(yīng)該聚焦的核心問題。R7m大陸橋物流聯(lián)盟

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▲ 廣州白云國際機(jī)場R7m大陸橋物流聯(lián)盟

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▲ 建設(shè)中的廣州白云站R7m大陸橋物流聯(lián)盟

跨境電商作為外貿(mào)的新業(yè)態(tài)、新模式，對促成交易閉環(huán)的物流有著更高的要求。而跨境電商的繁榮，勢必催生多式聯(lián)運(yùn)的高速發(fā)展，以滿足跨境貿(mào)易的需要。白云區(qū)背靠廣州乃至整個大灣區(qū)豐厚的制造業(yè)資源，發(fā)展航空運(yùn)輸與現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)擁有天然的優(yōu)勢。R7m大陸橋物流聯(lián)盟

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白云區(qū)政協(xié)委員、跨境電商行業(yè)從業(yè)者、廣東夠快供應(yīng)鏈集團(tuán)有限公司董事長陳曦表示，近幾年，隨著全球消費(fèi)者消費(fèi)習(xí)慣的改變，及新冠肺炎疫情導(dǎo)致各國采取的隔離措施，推動了零售線上化，而穩(wěn)定的產(chǎn)能和完善的供應(yīng)鏈讓中國的跨境電商優(yōu)勢進(jìn)一步凸顯，在傳統(tǒng)外貿(mào)受到疫情沖擊時，跨境電商新業(yè)態(tài)成為了穩(wěn)外貿(mào)的重要動能之一。R7m大陸橋物流聯(lián)盟

在去年白云區(qū)“兩會”中，就有不少代表、委員提出，政府應(yīng)提高跨境電商通關(guān)便利化水平，結(jié)合白云區(qū)空港優(yōu)勢，配套關(guān)務(wù)、檢驗檢疫、航空安檢、集散分撥等基礎(chǔ)設(shè)施，發(fā)展“海陸空鐵”多式聯(lián)運(yùn)，如建設(shè)貨場、海關(guān)衛(wèi)星倉、前置倉，利用互聯(lián)網(wǎng)、安防監(jiān)控技術(shù)等，推動安檢、清關(guān)、物流信息互聯(lián)互通互認(rèn)，提高安檢通關(guān)效率。同時，加快指定跨境電商物流與多式聯(lián)運(yùn)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，提高行業(yè)的數(shù)字化、智能化、規(guī)范化水平，推動跨境電商與多式聯(lián)運(yùn)的融合發(fā)展。R7m大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：白云融媒）R7m大陸橋物流聯(lián)盟

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