助力“鋼鐵新絲路”發(fā)展 大連首筆中歐班列電子提單運輸物流金融業(yè)務(wù)落地

廣袤的亞歐大陸上，曾經(jīng)“馳命走驛，不絕于時月”的絲綢之路，因中歐班列再度煥發(fā)出勃勃生機，因此中歐班列也被譽為“鋼鐵新絲路”。igT大陸橋物流聯(lián)盟

作為東北地區(qū)最大的開放口岸，大連自貿(mào)片區(qū)為助力“鋼鐵新絲路”發(fā)展，加強對鐵路多式聯(lián)運出口企業(yè)的融資支持，聯(lián)合建設(shè)銀行自貿(mào)區(qū)支行，強化外貿(mào)金融保障，創(chuàng)新物流金融服務(wù)，經(jīng)過數(shù)月的反復(fù)線上會議、走訪和跟蹤，搭建“鐵路多式聯(lián)運提單數(shù)字化平臺”，并于近期成功落地大連首筆中歐班列電子提單運輸物流金融業(yè)務(wù)。此次業(yè)務(wù)的落地，是中歐班列與金融服務(wù)相結(jié)合的一次創(chuàng)新實踐，為后續(xù)圍繞鐵路運輸生態(tài)場景金融服務(wù)創(chuàng)新打下了堅實基礎(chǔ)。igT大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，鐵路貨物運輸中承運人簽發(fā)鐵路紙質(zhì)運單，運單上收貨人及到站可隨意更改，收款人提貨時憑借運單+身份證明提貨，不可轉(zhuǎn)讓。因此，鐵路運單只是貨運單據(jù)，并不代表物權(quán)。鐵路貨物運輸缺乏有效的物權(quán)憑證單據(jù)，結(jié)算、融資等金融服務(wù)難以介入。為解決中歐班列鐵路運輸中貨權(quán)憑證缺失，缺少金融支持及中途換單、無法一單到底的痛點問題，通過與中鐵集裝箱有限公司合作，利用區(qū)塊鏈技術(shù)搭建“鐵路多式聯(lián)運提單數(shù)字化平臺”，首次實現(xiàn)了鐵路電子提單的簽發(fā)、流轉(zhuǎn)和取貨功能。經(jīng)過6次迭代升級，“鐵路多式聯(lián)運提單數(shù)字化平臺”已實現(xiàn)注冊認證、提單管理和用戶管理等50個功能點，并幫助中歐班列貿(mào)易企業(yè)裕秀物流（上海）有限公司大連分公司成功辦理了首筆中歐班列電子提單運輸物流金融業(yè)務(wù)。igT大陸橋物流聯(lián)盟

此項業(yè)務(wù)彌補了鐵路紙質(zhì)運單缺陷，提供豐富金融融資支持?；?ldquo;鐵路多式聯(lián)運提單數(shù)字化平臺”，可為中歐班列進出口貿(mào)易企業(yè)匹配各種形式的融資產(chǎn)品，解決資金不足、資金周轉(zhuǎn)等問題。班列信用證，進口商可以鐵路多式聯(lián)運點自提單作為貨運單據(jù)，向建設(shè)銀行申請開立信用證，用以支付貨款。發(fā)揮鐵路電子提單貨權(quán)屬性在信貸領(lǐng)域的應(yīng)用，實現(xiàn)了單證全線上流轉(zhuǎn)，結(jié)算用時由傳統(tǒng)方式的兩周壓縮至一個工作日。中歐班列進出口融資，基于客戶在途商品或持有的鐵路多式聯(lián)運電子提單為風(fēng)險緩釋，為客戶（貿(mào)易商）核定貨押授信額度辦理的短期貿(mào)易融資業(yè)務(wù)。班列海外代付，以鐵路電子提單作為貨運單證的進口貿(mào)易背景下，進口商出具信托收據(jù)并承擔(dān)融資費用的前提下，指示海外分行代進口商先行支付貨款、到期后進口商通過銀行償還代付行本息的短期融資。igT大陸橋物流聯(lián)盟

跨境快貸-運費貸：基于境內(nèi)托運企業(yè)和班列平臺公司的歷史合作數(shù)據(jù)，為托運企業(yè)提供線上融資服務(wù)，用于其向班列平臺公司支付運費。igT大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，通過搭建“鐵路多式聯(lián)運提單數(shù)字化平臺”，極大豐富鐵路電子提單功能，有助于提升鐵路運輸效率，促進國際貿(mào)易便利化，有助于推動“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，對推動“國際貨協(xié)”和“國際貨約”運輸規(guī)則改革和統(tǒng)一也具有一定積極作用。igT大陸橋物流聯(lián)盟

下一步，大連自貿(mào)片區(qū)將繼續(xù)推動鐵路電子提單業(yè)務(wù)，及后續(xù)金融產(chǎn)品匹配工作的全面開展。助推中歐班列等國際物流和貿(mào)易大通道建設(shè)，助推共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展。igT大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國發(fā)展網(wǎng)）igT大陸橋物流聯(lián)盟

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