西部陸海新通道疊加RCEP利好 如何搶抓開放發(fā)展新機遇?
2022-11-30 10:09:49
Landbridge平臺
當西部陸海新通道遇到RCEP利好政策下的全球最大自由貿易區(qū),面臨著哪些發(fā)展新機遇?四川又該如何深度融入西部陸海新通道、擁抱RCEP大市場?今日,作為2022 中外知名企業(yè)四川行專項活動——2022 中國西部國際口岸物流開放發(fā)展大會暨西部陸海新通道高質量發(fā)展論壇在成都舉行。
在參會嘉賓見證下,四川(遂寧)—老撾中老鐵路班列、四川(天府新區(qū))—緬甸跨境公路班車于今日上午分別從遂寧、成都協(xié)同始發(fā),標志著四川在擴大西部陸海新通道中老國際鐵路班列運行規(guī)?;A上,有效提升了公路運輸、水運等各類交通樞紐和運輸設施協(xié)同運作、共享共用能力,有效破解了多種南向集疏運體系“鄰而不接、接而不暢”問題。同時,現(xiàn)場還簽訂共建西部陸海新通道戰(zhàn)略合作協(xié)議,實現(xiàn)四川西部陸海新通道“一盤棋”。
提升協(xié)同共享能力
西部陸海新通道班列班車協(xié)同始發(fā)
今日上午9時58分,一列國際班列、一輛廂式貨車同時鳴響汽笛聲,分別從遂寧和成都的站臺緩緩駛出,沿著西部陸海新通道一路向南奔向境外。這實現(xiàn)了四川(遂寧)—老撾中老鐵路班列、四川(天府新區(qū))—緬甸跨境公路班車分別從遂寧、成都協(xié)同始發(fā)。
在班列班車協(xié)同始發(fā)現(xiàn)場,分別設置遂寧和天府新區(qū)兩個分會場,采用視頻連線形式,將現(xiàn)場情況向大會現(xiàn)場直播,展現(xiàn)四川南向開放發(fā)展新走廊建設成效,所有參會嘉賓共同見證了這一重大時刻。據(jù)悉,協(xié)同始發(fā)的班列班車滿載著化工品、汽車配件、工業(yè)和農業(yè)設備等“川貨”,歷經3-5天奔跑后,將直接抵達老撾萬象、緬甸皎漂等地。這標志著四川在擴大西部陸海新通道中老鐵路國際班列運行規(guī)?;A上,有效提升各交通樞紐和運輸設施協(xié)同運作、共享共用能力,從而破解多種南向集疏運體系“鄰而不接、接而不暢”問題。
四川省港投集團物流貿易發(fā)展部部長蔣大軒稱,以前沿長江出海,繞一圈再往南,我國西部地區(qū)商品出口到東盟國家,靠江海聯(lián)運要耗時一個月左右。而現(xiàn)在走西部陸海新通道,從成都鐵路發(fā)貨,最快4天就能到達東盟,綜合運輸效益大幅增強,社會物流成本也相應地大幅降低。
據(jù)了解,四川推動國際道路運輸聯(lián)盟(IRU)入川,成為中國西南地區(qū)唯一代表單位后,開創(chuàng)性啟動四川首單TIR國際物貿跨境道路運輸,常態(tài)化運行四川至東南亞、歐洲的跨境道路運輸線路,目前已累計開行跨境公路班車490班次、運輸量2900噸、貨值19.82億元。
同時,四川統(tǒng)籌瀘州港、宜賓港等全省港口資源,提升鐵水聯(lián)運組織效益,促進南向通道和長江航運協(xié)同發(fā)展,今年前100月完成集裝箱綜合吞吐量23.15萬標箱、外貿箱量5.93萬標箱,分別同比增長10.82%、12.1%,均創(chuàng)歷史最高水平。另外,四川省港投集團還強化與南航、川航、美聯(lián)航等戰(zhàn)略合作,積極推動開通成都至吉隆坡跨境電商包機航線。截至今年11月25日,已累計完成“鐵公水空”綜合運輸物流服務量944.8萬噸,服務貨值835.39億元。
全省實現(xiàn)“一盤棋”
共建西部陸海新通道戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署
記者從大會上了解到,東盟作為四川的第二大貿易伙伴,依托西部陸海新通道優(yōu)勢,與四川產業(yè)鏈、供應鏈合作進入新階段。今年前三季度,四川與東盟的貿易額達1380.7億元人民幣,同比增長11%。面向未來,通過暢通國際物流通道、加強區(qū)域協(xié)作發(fā)展、推進“制度型開放”, 將共同加速推動RCEP國家與四川的區(qū)域經濟一體化進程。
大通道促進大開放,大開放促進大發(fā)展。在大會上,四川港投集團所屬四川省陸海新通道發(fā)展有限公司與全省16個市(州)政府平臺及班列公司,簽訂共建西部陸海新通道戰(zhàn)略合作協(xié)議。這是繼今年4月8日,全省統(tǒng)一品牌、協(xié)同聯(lián)動的西部陸海新通道班列“四點齊發(fā)”后,真正實現(xiàn)四川西部陸海新通道“一盤棋”,標志著西部陸海新通道“四川品牌”高質量發(fā)展邁上新階段。
據(jù)了解,今年1月,四川省港投集團與中國鐵路成都局集團、廣西北部灣港集團,合資組建了央地、央地跨省合作平臺——四川省西部陸海新通道發(fā)展有限公司。作為西部陸海新通道省級平臺公司,四川省西部陸海新通道發(fā)展有限公司自組建以來,通過整合鐵路運輸、多式聯(lián)運、港口航運、集裝箱循環(huán)、跨境公路、海外倉配、物流科技、進出口貿易等資源要素,常態(tài)化開行西部陸海新通道和中老、中越、中緬國際鐵路班列,以及四川至東南亞跨境道路運輸班車。目前,已累計開行南向班列近150班次、跨境道路班車近600班次,為川貨出川出海開辟更多“陸上貨運新絲路”。
據(jù)介紹,下一步,四川西部陸海新通道省級平臺將以此次協(xié)議簽署為契機,按照統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一規(guī)則、統(tǒng)一運作原則,統(tǒng)一承接四川—北部灣港和中老、中越、中緬鐵海、公鐵、鐵水等西部陸海新通道國際班列開行,全面對接老撾、泰國等RCEP成員國,統(tǒng)籌建設全省南向通道網絡和服務體系。力爭到2025年,基本建成經濟、高效、便捷、綠色、安全的四川西部陸海新通道,組織運營南向集裝箱年運量達到8萬標箱以上,國際國內8通道連接全球70個國家(地區(qū))的130個站點,南向班列開行達到1300列以上,帶動雙邊貿易400億以上。
同時,大會上還舉行了另外一項合作框架協(xié)議簽署儀式——四川港投與老撾KPS公司深化經貿往來合作框架協(xié)議。四川省港投集團所屬四川省交通運輸集團有限公司與老撾KPS礦
業(yè)公司等簽訂運貿一體化協(xié)議,深化與南向通道沿線地區(qū)在農業(yè)開發(fā)、工礦開發(fā)、物流基礎設施建設等領域的合作。
論道發(fā)展新機遇
充分利用好RCEP規(guī)則不斷推進南向開放
RCEP全稱為《區(qū)域全面經濟伙伴關系協(xié)定》,于今年1月1日起生效實施,標志著當前世界上人口最多、經貿規(guī)模最大、最具發(fā)展?jié)摿Φ淖杂少Q易區(qū)正式啟航。
本次大會聚焦“高質量建設陸海新通道,服務四川融入RCEP市場”主題,參會嘉賓緊緊圍繞四川深度融入全面經濟伙伴關系協(xié)定(RCEP)大市場、四川西部陸海新通道建設、全球物貿服務平臺搭建等熱點話題,展開了深入探討和交流。
“隨著RCEP的生效,今年上半年,我國對東盟進出口2.95萬億元,增長了10.6%,東盟繼續(xù)保持自2020年以來的我國最大貿易伙伴地位。”在西部陸海新通道高質量發(fā)展論壇上,中國(深圳)綜合開發(fā)研究院物流與供應鏈管理研究所所長王國文以視頻方式發(fā)表了演講。他認為,要搶抓RCEP下西部陸海大通道巨大發(fā)展機遇,應立足中國-東盟間要素流動順暢、產業(yè)結構優(yōu)化、發(fā)展活力充沛的跨國經貿發(fā)展帶,重點打造中國-東盟產業(yè)合作大平臺、基礎設施聯(lián)通大平臺和政策對接大平臺。
如何推進西部陸海新通道高質量發(fā)展?交通運輸部水運科學研究院物流中心副總工程師邢虎松建議,通過加快陸海新通道中、東、西三條鐵路主通道建設,加快建設北部灣國際樞紐海港,凝聚共識,加大政策支持,創(chuàng)新陸海新通道的組織模式與功能。
結合四川實際,四川省社會科學院研究員、原副院長,四川省委省政府決咨委委員盛毅作了題為《RCEP政策解讀及對四川南向開放發(fā)展的影響》的演講,表達了自己的觀點。他稱,四川與RCEP成員國的貿易額占三分之一且呈快速增長之勢,RCEP重點針對貿易便利化和自由化制定,因此應將擴大貿易放在第一位。同時,四川還應充分利用好原產地規(guī)則、電子商務規(guī)則、投資規(guī)則、服務貿易規(guī)則,不斷推進南向開放。
參會嘉賓還認為,構建以國內大循環(huán)為主體,國內國際雙循環(huán)相互促進新發(fā)展格局的過程中,內陸地區(qū)應緊抓開放機遇,拓展輻射半徑重塑經濟地理。成渝地區(qū)雙城經濟圈真正成為全國“第四極”的關鍵是解決區(qū)域發(fā)展不平衡問題,而突破口是“物流”。 在物流成本、效率優(yōu)勢下,西南地區(qū)將迎來與東南亞、南亞之間巨大的貿易機遇、產業(yè)發(fā)展機遇。
(來源:錦觀新聞)
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