東北首個陸港型國家物流樞紐，搭起吉林連通世界的“大動脈”

卡口前，一輛輛裝滿貨物的卡車有序進入。場站內，特種車輛駕駛員操縱著吊車將一個個集裝箱裝卸到位，貨運員頭戴安全帽，仔細核對著車廂的貨物信息……7Jc大陸橋物流聯盟

12月6日，伴隨著一聲汽笛長鳴，滿載著100標箱的中歐班列（長滿歐）從長春興隆鐵路口岸緩緩開出。7Jc大陸橋物流聯盟

這條起于長春、經滿洲里口岸出境、終到歐洲境內的吉林省首條通歐班列，自開通以來，一直高頻往返于長春和歐洲之間，出口貨物品類涵蓋汽車、汽車零部件、工業品、板材、日用品等。7Jc大陸橋物流聯盟

中歐班列（長滿歐）高頻次發車，正是長春陸港型國家物流樞紐開展多式聯運業務的一個“縮影”。7Jc大陸橋物流聯盟

長春陸港型國家物流樞紐，東北地區首個陸港型國家物流樞紐。7Jc大陸橋物流聯盟

日前，中國吉林網在長春陸港型國家物流樞紐進行蹲點采訪時，腦海中也思考著與其有關的問題。7Jc大陸橋物流聯盟

比如，到底什么是陸港型國家物流樞紐？功能和布局有著怎樣考量？未來推進建設的側重點在哪里？如何助力吉林對外開放？7Jc大陸橋物流聯盟

隨后時間，記者圍繞上述問題進行了“點對點”采訪，挖掘出大量發展細節。7Jc大陸橋物流聯盟

為了更加清晰地展示，中國吉林網特別梳理制作長圖，呈現長春陸港型國家物流樞紐背后。7Jc大陸橋物流聯盟

黨的二十大報告指出，“堅持高水平對外開放，加快構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局。”7Jc大陸橋物流聯盟

當下，吉林省正堅定不移穩增長，對外開放更是重要一環。7Jc大陸橋物流聯盟

今年，吉林省政府工作報告明確提出，加快深層次改革，高水平擴大對外開放，為振興發展注入強勁動力。其中，“橫貫亞歐”的中歐班列，已經成為吉林省加快對外開放的重要窗口。7Jc大陸橋物流聯盟

中國吉林網注意到，吉林地處東北亞區域地理幾何中心，開放發展區位優勢明顯、節點地位突出。如今，長春陸港型國家物流樞紐建設已初具規模，初步形成了內聯外通、雙向開放的國家物流樞紐節點通道網絡。7Jc大陸橋物流聯盟

這些，都為吉林省搭起一條條連通世界經濟的“大動脈”，也為吉林振興助力賦能。7Jc大陸橋物流聯盟

談及未來發展，長春陸港型國家物流樞紐牽頭單位長春國際陸港發展有限公司董事長王玥也給出前行路徑。7Jc大陸橋物流聯盟

“未來，我們將以長春陸港型國家物流樞紐平臺為載體，高效整合交通、物流、信息等各類資源和要素，提高企業、產業和區域間的協同發展能力，將充分釋放物流帶動開放、帶動產業發展效益，有力推動本地企業深度參與全球產業鏈、價值鏈競爭、合作與分工，全面提高長春市在全球供應鏈體系中的綜合實力和競爭力，為吉林振興貢獻力量。”王玥表示，目前，長春陸港樞紐建設已初具規模，預計到2025年樞紐年吞吐量超過45萬標箱，鐵路口岸年過貨量達690萬噸，中歐班列、海鐵聯運等干線運輸到發規模占樞紐運輸超過60%。7Jc大陸橋物流聯盟

（來源：中國吉林網）7Jc大陸橋物流聯盟

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