成都中歐班列集結(jié)中心提升擴(kuò)能:新增國(guó)際集裝箱功能區(qū)正式開通運(yùn)營(yíng)
2022-12-15 09:30:55
Landbridge平臺(tái)
施工現(xiàn)場(chǎng)。 成都國(guó)際鐵路港供圖
14日,隨著通信、信號(hào)、信息、電氣化等配套改造順利調(diào)試完畢,第一趟列車順利通過(guò),標(biāo)志著成都中歐班列集結(jié)中心項(xiàng)目之一的新增國(guó)際集裝箱功能區(qū)在成都青白江正式開通運(yùn)營(yíng)。
新增國(guó)際集裝箱功能區(qū)工程位于成都國(guó)際鐵路港南側(cè),占地近700畝,本次新建貫通式集裝箱裝卸線2條,裝卸有效長(zhǎng)784米,滿足56輛編組。功能區(qū)運(yùn)營(yíng)后將新增集裝箱作業(yè)能力30萬(wàn)標(biāo)箱,承擔(dān)鐵路沿江、南向班列始發(fā)的業(yè)務(wù),并將同步拓展其他集裝箱到發(fā)、裝卸、存儲(chǔ)業(yè)務(wù),進(jìn)一步提升陸港集散能力,增強(qiáng)多式聯(lián)運(yùn)能力,優(yōu)化提升鐵路港樞紐能級(jí)。
作為國(guó)鐵集團(tuán)、四川省重點(diǎn)工程、中歐班列集結(jié)中心示范工程之一,該項(xiàng)目的投用將加快推進(jìn)中歐班列國(guó)際物流大通道建設(shè),進(jìn)一步完善國(guó)家物流樞紐體系,優(yōu)化國(guó)內(nèi)、國(guó)際集裝箱業(yè)務(wù)分工,提升國(guó)際鐵路港樞紐能級(jí),更好促進(jìn)“一帶一路”和西部陸海新通道建設(shè)以及助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)。
據(jù)悉,目前正在運(yùn)營(yíng)的成都鐵路集裝箱中心站是全國(guó)18個(gè)集裝箱中心站之一,主要擔(dān)負(fù)成都及周邊地區(qū)集裝箱和快運(yùn)貨物的到達(dá)、發(fā)送、中轉(zhuǎn)作業(yè)。新增國(guó)際集裝箱功能區(qū)的投用,將提高成都國(guó)際鐵路港的樞紐能級(jí),加快構(gòu)建服務(wù)跨國(guó)企業(yè)的全球貨運(yùn)配送體系、打造西部供應(yīng)鏈綜合解決中心。
成都中歐班列集結(jié)中心提升擴(kuò)能。 成都國(guó)際鐵路港供圖
“經(jīng)過(guò)中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司成都建設(shè)指揮部近2年不懈努力,由我們承建的新增國(guó)際集裝箱功能區(qū)工程正式開通運(yùn)營(yíng)。”中鐵十七局集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹:“該項(xiàng)目于2021年1月項(xiàng)目開始動(dòng)工修建,本次實(shí)施的是1線束(2條)貫通式作業(yè)線,牽出線1條,配套設(shè)置集裝箱門吊、正面吊、空箱堆垛機(jī)等裝修機(jī)械,設(shè)置了營(yíng)業(yè)綜合樓、裝卸間休樓、維修保養(yǎng)間等房屋,通信、信號(hào)、信息、電氣化等配套改造。”
記者了解到,本次項(xiàng)目施工難度大,安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高,精準(zhǔn)度的要求也不小。在信號(hào)倒替施工當(dāng)天,需在60分鐘之內(nèi)完成成都國(guó)際鐵路港既有電纜倒接70根,芯密如發(fā)絲,數(shù)量高達(dá)5000芯。而技術(shù)人員在一個(gè)50公分大的盒子里“飛針走線”,一絲不茍,一芯不錯(cuò),一次倒接成功。
“在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中,營(yíng)業(yè)線施工需跨越繁忙的達(dá)成線和達(dá)成北環(huán)聯(lián)絡(luò)線,組立21組硬橫梁需要橫跨三條既有接觸網(wǎng),猶如在懸崖的鋼絲上方施工。施工難度增加的同時(shí)也增大了安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)。為確保運(yùn)輸安全,不中斷交通運(yùn)營(yíng),在綜合考慮安全、節(jié)能環(huán)保的基礎(chǔ)上,經(jīng)過(guò)多方驗(yàn)證,最終選擇比驗(yàn)算結(jié)果高一級(jí)的汽車吊進(jìn)行吊裝。”中鐵十七局集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
(來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng))
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