各大國(guó)際通道曬“成績(jī)單” 中國(guó)外貿(mào)韌性足

“要看到中國(guó)外貿(mào)所具有的競(jìng)爭(zhēng)力、韌性和優(yōu)勢(shì)。”商務(wù)部國(guó)際貿(mào)易談判代表兼副部長(zhǎng)王受文在國(guó)務(wù)院新聞辦公室于4月4日舉行的新聞發(fā)布會(huì)上指出。目前，各大國(guó)際通道的“成績(jī)單”正顯示出中國(guó)外貿(mào)的韌性。OJR大陸橋物流聯(lián)盟

有關(guān)專家分析認(rèn)為，“一帶一路”沿線國(guó)家與中國(guó)的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系正隨著復(fù)蘇勢(shì)頭逐步加強(qiáng)，但在仍舊嚴(yán)峻的內(nèi)外風(fēng)險(xiǎn)壓力之下，我國(guó)在做好政策保障的同時(shí)，也要對(duì)癥下藥，解決外貿(mào)企業(yè)的實(shí)際問(wèn)題。OJR大陸橋物流聯(lián)盟

全面開花的鐵路班列OJR大陸橋物流聯(lián)盟

“今年中國(guó)經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇會(huì)給我國(guó)外貿(mào)提供推動(dòng)力。”王受文指出，中國(guó)的PMI制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)連續(xù)3個(gè)月位于榮枯線之上，物流協(xié)會(huì)4月3日公布的我國(guó)物流指數(shù)已經(jīng)2個(gè)月連續(xù)上升，3月達(dá)到了55.5%。OJR大陸橋物流聯(lián)盟

“這說(shuō)明國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)在復(fù)蘇，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇就對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品的需求有一個(gè)牽引力。”王受文表示。OJR大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)據(jù)顯示，2023年一季度，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列發(fā)送集裝箱貨物19.1萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)11.7%，繼續(xù)保持強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。同期，中老鐵路老撾段累計(jì)開行貨物列車954列、同比增長(zhǎng)112.47%，發(fā)送貨物66.76萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)261.65%。OJR大陸橋物流聯(lián)盟

此外，中歐班列在一季度也取得了不錯(cuò)的成績(jī)。中歐班列（武漢）共開行256列，同比增長(zhǎng)187.6%，其中開出59列、到達(dá)197列，同比分別增長(zhǎng)47.5%、302.2%；中歐班列（合肥）今年一季度共發(fā)運(yùn)340列，同比增長(zhǎng)49.78%；中歐班列（齊魯號(hào)）累計(jì)開行506列，同比增長(zhǎng)9.5%。此外，截至4月1日零時(shí)，京津冀地區(qū)共計(jì)始發(fā)中歐班列238列，同比增長(zhǎng)6.7％。OJR大陸橋物流聯(lián)盟

“一季度各大國(guó)際通道取得了良好的運(yùn)輸成績(jī)，一個(gè)原因就是疫情防控政策優(yōu)化之后，我們的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇很快，跨國(guó)貿(mào)易隨之增加。”北京師范大學(xué)政府管理研究院副院長(zhǎng)宋向清對(duì)北京商報(bào)記者表示。OJR大陸橋物流聯(lián)盟

不斷增強(qiáng)的經(jīng)貿(mào)體系OJR大陸橋物流聯(lián)盟

“這些成績(jī)的取得意味著‘一帶一路’沿線國(guó)家與中國(guó)經(jīng)貿(mào)聯(lián)系在加強(qiáng)，也意味著沿線國(guó)家與中國(guó)的合作空間更大。”宋向清表示。OJR大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)獨(dú)立國(guó)際策略研究員陳佳向北京商報(bào)記者介紹，中老鐵路是老撾第一條現(xiàn)代化鐵路，其連通中國(guó)、老撾并與老泰鐵路相連，是泛亞鐵路中線的重要組成部分。截至4月3日，中老鐵路開通運(yùn)營(yíng)已滿16個(gè)月，期間，其貨發(fā)量增長(zhǎng)明顯，貨物品類也更加豐富，已從開通初期的100余種拓展到2000余種。OJR大陸橋物流聯(lián)盟

“從開通運(yùn)營(yíng)以來(lái)其貿(mào)易品類豐富程度和規(guī)模增長(zhǎng)來(lái)看，中老鐵路目前作為‘一帶一路’戰(zhàn)略中東南亞‘黃金大通道’的作用日益凸顯，不僅可直接帶動(dòng)中老兩國(guó)經(jīng)貿(mào)關(guān)系，還能進(jìn)一步加深中國(guó)與東盟成員國(guó)之間的間接貿(mào)易。”陳佳介紹，“例如，泰國(guó)就利用中老鐵路的冷鏈專列向中國(guó)輸送過(guò)當(dāng)?shù)厮驏|盟國(guó)家展示了中老鐵路分段式運(yùn)輸、口岸公路接駁獨(dú)特又高效的運(yùn)輸方式。”OJR大陸橋物流聯(lián)盟

總體上看，宋向清認(rèn)為，多條通道的成績(jī)體現(xiàn)出我國(guó)正在發(fā)展出更加多元化的對(duì)外經(jīng)貿(mào)市場(chǎng)，逐步建立起國(guó)內(nèi)大循環(huán)與國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相結(jié)合的經(jīng)貿(mào)體系。“一方面，在美國(guó)和非洲國(guó)家以外，我們與東南亞、中亞、歐洲的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系也在不斷增強(qiáng)，對(duì)外經(jīng)濟(jì)交往的支撐點(diǎn)更多更牢。”據(jù)宋向清介紹，“另一方面，除了海運(yùn)、空運(yùn)以外，鐵路運(yùn)輸?shù)淖饔酶油怀觯刮覀兊膰?guó)際物流呈現(xiàn)出多元化、立體化的特點(diǎn)。”OJR大陸橋物流聯(lián)盟

群策群力化解風(fēng)險(xiǎn)OJR大陸橋物流聯(lián)盟

外貿(mào)復(fù)蘇信號(hào)不斷釋放的同時(shí)，內(nèi)外風(fēng)險(xiǎn)壓力也同樣存在。“從宏觀貿(mào)易板塊來(lái)看，盡管中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)加速恢復(fù)企穩(wěn)，但2023年中國(guó)促外貿(mào)平穩(wěn)發(fā)展的內(nèi)外風(fēng)險(xiǎn)壓力依舊嚴(yán)峻。”陳佳表示，從1-2月區(qū)域貿(mào)易數(shù)據(jù)尤其是出口增速來(lái)看，傳統(tǒng)貿(mào)易強(qiáng)省穩(wěn)外貿(mào)的壓力日益凸顯，如何進(jìn)一步發(fā)揮促外貿(mào)接續(xù)政策的效能，充分發(fā)揮外貿(mào)強(qiáng)省對(duì)全國(guó)貿(mào)易板塊的龍頭帶動(dòng)作用，還需要貿(mào)易產(chǎn)業(yè)鏈條各方群策群力。OJR大陸橋物流聯(lián)盟

為此，陳佳認(rèn)為，在宏觀貿(mào)易層面，中國(guó)必須繼續(xù)堅(jiān)持貿(mào)易結(jié)構(gòu)優(yōu)化，適度調(diào)整貿(mào)易伙伴權(quán)重。“由于歐美金融市場(chǎng)近期連環(huán)爆雷，美國(guó)經(jīng)濟(jì)硬著陸、歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)滯脹的系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)依舊高企，預(yù)期短期內(nèi)傳統(tǒng)貿(mào)易三強(qiáng)歐美日對(duì)我國(guó)貿(mào)易拉動(dòng)的負(fù)效應(yīng)會(huì)持續(xù)；而東盟、俄羅斯、韓國(guó)等對(duì)我國(guó)貿(mào)易拉動(dòng)正效應(yīng)會(huì)放大。”OJR大陸橋物流聯(lián)盟

陳佳表示：“從全球貿(mào)易品大類走勢(shì)來(lái)看，消費(fèi)電子市場(chǎng)目前尚未完全迎來(lái)春天，傳統(tǒng)機(jī)電和高新技術(shù)產(chǎn)品增速日益放緩，綠色能源領(lǐng)域則逆勢(shì)增長(zhǎng)，針對(duì)這些產(chǎn)業(yè)鏈與地區(qū)的最新變化，中國(guó)有必要在貿(mào)易結(jié)構(gòu)和貿(mào)易政策方面加速創(chuàng)新，擇機(jī)優(yōu)化針對(duì)性促外貿(mào)政策措施，為貿(mào)易板塊微觀層面的廣大中小微企業(yè)指明方向。”OJR大陸橋物流聯(lián)盟

“在當(dāng)前全球貿(mào)易遭遇發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體衰退和人為脫鉤斷鏈等多重風(fēng)險(xiǎn)沖擊的嚴(yán)峻局勢(shì)下，中國(guó)的外貿(mào)板塊堅(jiān)持自主創(chuàng)新，依靠科技進(jìn)步，在供應(yīng)鏈出海、跨境貿(mào)易平臺(tái)等領(lǐng)域不斷優(yōu)化，有望突破發(fā)展瓶頸。”陳佳說(shuō)。OJR大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)王受文介紹，商務(wù)部相關(guān)部門已提出要做好政策保障，促進(jìn)抓訂單，培育市場(chǎng)主體，保證履約；要積極推動(dòng)外貿(mào)新業(yè)態(tài)發(fā)展，穩(wěn)住加工貿(mào)易；要用好開放平臺(tái)和貿(mào)易規(guī)則，不斷優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，持續(xù)擴(kuò)大進(jìn)口。OJR大陸橋物流聯(lián)盟

“我們按照中央的部署，在外貿(mào)領(lǐng)域大興調(diào)查研究之風(fēng)，真正找到地方特別是外貿(mào)企業(yè)、外貿(mào)行業(yè)所遇到的困難，幫助他們解決問(wèn)題，為外貿(mào)的穩(wěn)定發(fā)展、為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)做出貢獻(xiàn)。”王受文表示。OJR大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：北京商報(bào)）OJR大陸橋物流聯(lián)盟

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