蘇北地區(qū)首條定班運營海鐵聯(lián)運班列在淮啟動

5月23日下午5時許，淮安港鐵路作業(yè)區(qū)，伴隨沖天而起的彩色禮花，一列滿載貨物的火車鳴笛開行，宣告“淮安港—上海港”定班運營海鐵聯(lián)運班列正式啟動。這是蘇北地區(qū)第一條定班運營海鐵聯(lián)運班列，標志著淮安港海鐵聯(lián)運進入新階段。Tp3大陸橋物流聯(lián)盟

該班列每周兩班固定開行，變“貨等車”為“車等貨”，由淮安直達上海蘆潮中心站對接上海洋山和外高橋港區(qū)，將淮安及周邊地區(qū)外貿(mào)貨物通過上海港運往全球。班列鐵路運輸時效為27小時，48小時內(nèi)完成送港，構(gòu)建了蘇北地區(qū)從上海港出口的便捷穩(wěn)定物流大通道。Tp3大陸橋物流聯(lián)盟

作為水路開放口岸，淮安港是全省內(nèi)河規(guī)模最大、自動化程度最高的集裝箱碼頭，2022年完成集裝箱吞吐量40.53萬標箱，已成為全省內(nèi)河集裝箱運輸標桿，每年為地方企業(yè)節(jié)約物流成本達億元。上海港是世界著名港口，已與全球214個國家和地區(qū)的500多個港口建立了集裝箱業(yè)務(wù)往來，擁有國際航線80多條，集裝箱吞吐量位居世界第一。近年來，淮安港與上海港的合作逐步加深：2020年8月，“淮安—上海”海鐵聯(lián)運首班開通；2022年11月，淮安港與上海港、江蘇省港合資成立了上港（淮安）國際集裝箱碼頭有限公司，依托淮安的綜合交通優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，做大做強淮安港產(chǎn)業(yè)，積極推進與江海河聯(lián)運體系和港口行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展趨勢相適應(yīng)的內(nèi)河港口建設(shè)。Tp3大陸橋物流聯(lián)盟

海鐵定班運營是對“海河聯(lián)動、滬淮同城”概念的進一步闡述，為淮安深度融入長江、淮河經(jīng)濟帶提供強大助力，也為建設(shè)長三角北部重要中心城市打下更加堅實的基礎(chǔ)。我市將以此次“淮安港—上海港”定班運營海鐵聯(lián)運班列正式啟動為契機，著力構(gòu)建完善的現(xiàn)代綜合交通運輸體系，全力將淮安港打造成為區(qū)域集裝箱運輸?shù)木C合性大型樞紐作業(yè)區(qū)、淮河生態(tài)經(jīng)濟帶內(nèi)河樞紐港的排頭兵，積極推動與上海港及長江、淮河流域港口戰(zhàn)略合作，推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。Tp3大陸橋物流聯(lián)盟

目前，我市已開通至上海港、寧波港、連云港三條海鐵聯(lián)運外貿(mào)集裝箱發(fā)送線路，創(chuàng)新開辟了淮安及周邊地區(qū)外貿(mào)業(yè)務(wù)連通世界的鐵路黃金通道。淮安港三期擴建提升工程、危化品碼頭、高鐵快運物流基地等項目也在緊鑼密鼓推進中，將進一步鞏固淮安港全國性內(nèi)河航運中心地位。Tp3大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：淮安日報）Tp3大陸橋物流聯(lián)盟

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