串聯(lián)歐亞的樞紐 白俄羅斯助力中歐班列跑出“加速度”

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在歐亞運(yùn)輸走廊的十字路口上，有一處20.76萬(wàn)平方公里的國(guó)度——白俄羅斯。白俄羅斯是歐亞大陸至歐盟及大西洋港口的必經(jīng)之地、“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”貫穿歐亞以及貫穿東西的重要節(jié)點(diǎn)，這樣特殊的中心點(diǎn)與地理區(qū)位，讓白俄羅斯在“一帶一路”框架下，成為中歐班列這趟鐵軌之行的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。lIO大陸橋物流聯(lián)盟

截至2023年上半年，中歐班列通達(dá)歐洲25個(gè)國(guó)家216個(gè)城市，成為暢通中歐貿(mào)易的重要引擎。lIO大陸橋物流聯(lián)盟

鐵軌上的國(guó)家，串聯(lián)歐亞的樞紐lIO大陸橋物流聯(lián)盟

在白俄羅斯科里亞季奇車站的一處辦公室內(nèi)，白俄羅斯的國(guó)營(yíng)企業(yè)白俄羅斯國(guó)際運(yùn)輸公司總經(jīng)理奇斯拉特克維奇·安德烈（以下簡(jiǎn)稱安德烈）指著墻上的鐵路分布地圖向羊城晚報(bào)記者展示了白俄羅斯境內(nèi)四通八達(dá)的鐵路走向。在白俄羅斯，順著鐵路線，你可以通往幾乎整個(gè)歐洲和亞洲。lIO大陸橋物流聯(lián)盟

因優(yōu)越的地理位置，白俄羅斯也被稱為“未來(lái)歐亞物流倉(cāng)儲(chǔ)分撥中心和海外倉(cāng)地”。從這里，貨物可以在最短時(shí)間內(nèi)，東到俄羅斯，南到烏克蘭和中東地區(qū)，西到波蘭、歐洲中部和西部，北到芬蘭、挪威等北歐國(guó)家。lIO大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”倡議提出10年來(lái)，在中白兩國(guó)的共同努力下，中歐班列已成為推動(dòng)中白兩國(guó)乃至整個(gè)歐亞地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要物流運(yùn)輸通道。位于白俄羅斯中心地區(qū)的科里亞季奇車站就是其中一個(gè)重要的通道，這里也是白俄羅斯陸港組織集裝箱的主要樞紐。lIO大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)安德烈介紹，車站包含了集裝箱存儲(chǔ)倉(cāng)和綜合儲(chǔ)存?zhèn)}，其中僅1號(hào)倉(cāng)庫(kù)就能存儲(chǔ)近25萬(wàn)噸貨物。在這里，倉(cāng)庫(kù)貨物吞吐量經(jīng)常超過(guò)70%，是絕對(duì)的“熱鬧場(chǎng)所”。“這其中包含了進(jìn)出口及過(guò)境貨物。為了擴(kuò)大運(yùn)輸量，車站附近也配套建設(shè)了多個(gè)可提供服務(wù)的現(xiàn)代物流中心。”安德烈稱，得益于“一帶一路”高品質(zhì)伙伴關(guān)系，中白兩國(guó)之間的貿(mào)易額越來(lái)越高，他們正計(jì)劃在科里亞季奇車站內(nèi)再建設(shè)一棟處理貨品報(bào)關(guān)文件的辦公樓。lIO大陸橋物流聯(lián)盟

2022年，白俄羅斯和中國(guó)的雙邊貿(mào)易額再創(chuàng)歷史新高。許多乳制品、肉類、魚(yú)類產(chǎn)品從白俄羅斯通過(guò)中歐班列運(yùn)往中國(guó)，送到成千上萬(wàn)的消費(fèi)者手中。lIO大陸橋物流聯(lián)盟

作為“一帶一路”倡議的一部分，白俄羅斯鐵路正在努力增加中國(guó)-白俄羅斯-中國(guó)方向的集裝箱運(yùn)輸量。來(lái)自白俄羅斯鐵路局的數(shù)據(jù)顯示，2023年前7月，通過(guò)鐵路運(yùn)輸向中國(guó)出口的白俄羅斯產(chǎn)品數(shù)量同比增加了一倍。lIO大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)字化交通走廊，中歐班列的“加油站”lIO大陸橋物流聯(lián)盟

5月12日下午，沉寂了3年的中歐班列（中豫號(hào)）國(guó)際冷鏈業(yè)務(wù)重新啟動(dòng)，首批來(lái)自白俄羅斯的冷凍牛肉運(yùn)達(dá)鄭州國(guó)際陸港。在科里亞季奇車站，記者看到冷鏈專區(qū)內(nèi)停放著大量來(lái)自中國(guó)的集裝箱，車站內(nèi)共有27個(gè)充電點(diǎn)，冷鏈運(yùn)輸?shù)募b箱可以在此充電以保證冷鏈效果。安德烈表示，未來(lái)還將根據(jù)貨物需求進(jìn)一步擴(kuò)展冷鏈充電樁數(shù)量。lIO大陸橋物流聯(lián)盟

現(xiàn)代物流中心、冷鏈充電樁、一體化“數(shù)字交通走廊”……借助于天然的特殊地理區(qū)位，白俄羅斯“后天”的發(fā)力也不容忽視。lIO大陸橋物流聯(lián)盟

2016年，中白兩國(guó)簽署《中華人民共和國(guó)政府與白俄羅斯政府共同推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的措施清單》，全面提升在交通物流、貿(mào)易投資、金融、能源等多個(gè)領(lǐng)域的合作水平。一大批涉及機(jī)械制造、汽車組裝、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、生物技術(shù)等行業(yè)的重點(diǎn)項(xiàng)目在白俄羅斯落地生根。lIO大陸橋物流聯(lián)盟

“自那之后，我們和中國(guó)的貨物往來(lái)情況躍入到一個(gè)新的階段。”白俄羅斯國(guó)營(yíng)物流企業(yè)Beltamozhservice第一副總亞歷山大告訴記者。作為國(guó)家海關(guān)委員會(huì)旗下的國(guó)營(yíng)物流企業(yè)，Beltamozhservice的主營(yíng)業(yè)務(wù)包括運(yùn)輸、清關(guān)、貨物倉(cāng)庫(kù)處理和貨物存放服務(wù)。當(dāng)貨物到達(dá)白俄羅斯車站后，Beltamozhservice可以提供后續(xù)的清關(guān)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等一系列服務(wù)。lIO大陸橋物流聯(lián)盟

在白俄羅斯境內(nèi)，Beltamozhservice共有6個(gè)倉(cāng)庫(kù)，總面積達(dá)348000平方米。Beltamozhservice物流管理部部門經(jīng)理瓦迪娒向記者介紹道，目前公司無(wú)紙化辦公率已達(dá)98%。lIO大陸橋物流聯(lián)盟

這就是安德烈所提到的白俄羅斯“數(shù)字化交通走廊”的一部分。目前，中歐互為第二大貿(mào)易伙伴，2022年達(dá)8473億美元，平均每分鐘貿(mào)易往來(lái)超過(guò)160萬(wàn)美元。雙向投資不斷擴(kuò)大，中方數(shù)據(jù)顯示，截至2022年年底，雙向投資存量超2300億美元。過(guò)境白俄羅斯的中歐班列直接推動(dòng)了中歐貿(mào)易的發(fā)展，白俄羅斯也在其中扮演了重要的角色。lIO大陸橋物流聯(lián)盟

安德烈表示，白俄羅斯地處歐洲，在中國(guó)發(fā)往波蘭、歐盟方向的貨物運(yùn)輸方面有極大優(yōu)勢(shì)。為了更便于發(fā)展國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)任锪鳂I(yè)務(wù)，2021年至今，在白俄羅斯境內(nèi)已經(jīng)引進(jìn)并廣泛推廣了無(wú)紙化辦公技術(shù)。lIO大陸橋物流聯(lián)盟

浸入產(chǎn)學(xué)研的鐵路人才建設(shè)，兩國(guó)聯(lián)合培養(yǎng)的未來(lái)lIO大陸橋物流聯(lián)盟

截至2023年上半年，中歐班列已有超過(guò)100個(gè)國(guó)內(nèi)出發(fā)城市通達(dá)歐洲25個(gè)國(guó)家216個(gè)城市，成為暢通中歐貿(mào)易的重要引擎，為地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展注入了“強(qiáng)心劑”。lIO大陸橋物流聯(lián)盟

“這趟班列的開(kāi)通使人對(duì)中白貿(mào)易的增長(zhǎng)及其多元化留下了深刻印象。”當(dāng)被問(wèn)及中歐班列開(kāi)通的價(jià)值時(shí)，白俄羅斯駐廣州總領(lǐng)事波波夫·安德烈（以下簡(jiǎn)稱波波夫）顯得有些激動(dòng)，他反復(fù)強(qiáng)調(diào)，中歐班列進(jìn)一步加快了相關(guān)物流運(yùn)輸和其他基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展，增加了運(yùn)輸市場(chǎng)的供應(yīng)，從而促進(jìn)了中白貿(mào)易的相互競(jìng)爭(zhēng)力。lIO大陸橋物流聯(lián)盟

在波波夫看來(lái)，鐵路集裝箱無(wú)可爭(zhēng)議地在時(shí)間上優(yōu)于海上運(yùn)輸，這一優(yōu)勢(shì)對(duì)白中貿(mào)易極為重要。它擴(kuò)大了使用包括海運(yùn)和公路在內(nèi)的各種運(yùn)輸方式進(jìn)行多式聯(lián)運(yùn)的機(jī)會(huì)。lIO大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列的馳騁，讓鐵路不斷發(fā)展，鐵路相關(guān)的人才也變得愈發(fā)珍貴和緊缺。今年以來(lái)，白俄羅斯國(guó)立技術(shù)大學(xué)校長(zhǎng)伊戈?duì)?middot;沃伊托夫多次前往中國(guó)，就鐵路等相關(guān)專業(yè)的兩國(guó)合作辦學(xué)進(jìn)行簽約交流活動(dòng)。lIO大陸橋物流聯(lián)盟

4月26日，伊戈?duì)?middot;沃伊托夫和廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院簽署了合作備忘錄，約定著力在交通運(yùn)輸、軌道交通、汽車、信息工程技術(shù)、土木工程等雙方均具有相當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)力的專業(yè)進(jìn)行具體對(duì)接。“白俄羅斯正在大力發(fā)展交通基礎(chǔ)設(shè)施，隨著運(yùn)輸和道路交通的攀升，對(duì)于該領(lǐng)域人員的培訓(xùn)以及物流、電動(dòng)汽車等領(lǐng)域的人才建設(shè)都是十分注重的。”他表示，這些部門都需要專業(yè)人才，中白兩國(guó)合作辦學(xué)將能培訓(xùn)出更多優(yōu)秀的專業(yè)人才。lIO大陸橋物流聯(lián)盟

伊戈?duì)?middot;沃伊托夫透露，9月將有一批來(lái)自廣東和上海的運(yùn)輸物流公司負(fù)責(zé)人前往白俄羅斯，屆時(shí)雙方將就中白之間運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展進(jìn)行探討。lIO大陸橋物流聯(lián)盟

“目前和中國(guó)相關(guān)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)占公司總量的比重已超30%。”亞歷山大表示。瓦迪娒還向羊城晚報(bào)記者透露，隨著往來(lái)中國(guó)貨物運(yùn)輸?shù)呐噬珺eltamozhservice計(jì)劃在白俄羅斯中白巨石工業(yè)園內(nèi)新建設(shè)一個(gè)倉(cāng)庫(kù)，今年內(nèi)開(kāi)始動(dòng)工，預(yù)計(jì)會(huì)在一年半時(shí)間內(nèi)完成建設(shè)。lIO大陸橋物流聯(lián)盟

事實(shí)上，中白巨石工業(yè)園和中歐班列的建設(shè)，不僅關(guān)系白俄羅斯的經(jīng)貿(mào)，也早已滲透到了白俄羅斯當(dāng)?shù)鼐用裰小Ｖ邪拙奘I(yè)園第一副總經(jīng)理基里爾·果洛捷耶夫表示，很多當(dāng)?shù)鼐用穸家呀?jīng)在園區(qū)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了就業(yè)，大家都在分享工業(yè)園的成果，“園區(qū)已然不僅促進(jìn)著地區(qū)發(fā)展，同時(shí)也關(guān)系到每個(gè)家庭的發(fā)展”。lIO大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：金羊網(wǎng)）lIO大陸橋物流聯(lián)盟

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