戈壁荒灘上“長”出的口岸新城

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新疆阿拉山口國門。htl大陸橋物流聯(lián)盟

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江太國際物流有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)人寶山htl大陸橋物流聯(lián)盟

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阿拉山口出入境邊防檢查站民警正在檢查班列。htl大陸橋物流聯(lián)盟

傍晚的新疆博爾塔拉蒙古自治州阿拉山口市，夜市攤點(diǎn)集中的博爾塔拉路十分熱鬧。htl大陸橋物流聯(lián)盟

熱辣的新疆紅柳烤肉和鮮嫩的烤雞一起蒸騰出煙火氣，來自不同國家、不同民族的人們坐在街邊吃飯、閑聊，端起啤酒或格瓦斯碰杯。哈薩克族老板娘的店門口坐著很多外國人，她笑瞇瞇地說：“因?yàn)槲易龅目倦u不辣，來自哈薩克斯坦和白俄羅斯的貨車司機(jī)都吃得慣，也很喜歡吃。”htl大陸橋物流聯(lián)盟

貨車司機(jī)、商人，是往返阿拉山口最頻繁的人。htl大陸橋物流聯(lián)盟

截至8月，今年經(jīng)阿拉山口公路口岸進(jìn)出口貨運(yùn)量突破40萬噸；阿拉山口鐵路口岸已通行111條中歐班列線路。從國內(nèi)25個(gè)省市區(qū)發(fā)出的商品，在阿拉山口集中，然后運(yùn)出去，散開到21個(gè)國家和地區(qū)。htl大陸橋物流聯(lián)盟

密集的進(jìn)出口活動(dòng)，在這個(gè)人口只有3萬余人的西部邊境口岸城市，交織出一幅“國際化”圖景。htl大陸橋物流聯(lián)盟

留學(xué)中國的商人htl大陸橋物流聯(lián)盟

來自哈薩克斯坦的寶山周末會和朋友去夜市坐坐。和那些短暫停留的貨車司機(jī)、商人不同，他生活在這里。他是阿拉山口唯一的全外資企業(yè)的負(fù)責(zé)人，公司主要從事國際貿(mào)易運(yùn)輸。htl大陸橋物流聯(lián)盟

2021年，寶山被派往中國，他帶著妻子和孩子離開哈薩克斯坦，來到阿拉山口定居。寶山是他為自己取的中文名，他的哈薩克斯坦名字叫寶爾江·蘇丹杰力耶夫。htl大陸橋物流聯(lián)盟

寶山所在的江太國際物流有限責(zé)任公司總部位于白俄羅斯，為便于服務(wù)客戶，公司在中國設(shè)立了分部。“中亞、俄羅斯、白俄羅斯以及歐洲很多國家的百貨、電子、機(jī)械設(shè)備，都是從中國進(jìn)口的。貨物從阿拉山口出境，可以直接通過哈薩克斯坦北方城市運(yùn)到俄羅斯，位置上有優(yōu)勢。”他說。htl大陸橋物流聯(lián)盟

2010年，寶山在父母的勸說下來到中國留學(xué)，進(jìn)入北京語言大學(xué)經(jīng)貿(mào)方向?qū)I(yè)。知道學(xué)中文很難，起初他并不愿意。“但爸媽天天跟我說，在中國讀大學(xué)，畢業(yè)后能找到好工作。事實(shí)證明，他們說的是對的。”寶山笑著說。哈薩克斯坦與中國的經(jīng)濟(jì)合作密切，當(dāng)初和他一同畢業(yè)的同學(xué)，現(xiàn)在都在中國或中哈合資企業(yè)工作，“工資普遍高于哈薩克斯坦國內(nèi)的同齡人。”htl大陸橋物流聯(lián)盟

2014年畢業(yè)后，寶山就職于江蘇連云港的一家國際貿(mào)易鐵路運(yùn)輸公司。“對，就是‘一帶一路’的起點(diǎn)，對哈薩克斯坦來說，這就有了直通太平洋的出?？?。”他說。htl大陸橋物流聯(lián)盟

長期的中國工作、生活經(jīng)驗(yàn)，讓他對中國感到親切，“這里是我的第二故鄉(xiāng)，因?yàn)闀f漢語，每次回來一點(diǎn)問題都沒有。”寶山說。htl大陸橋物流聯(lián)盟

快速通關(guān)的口岸htl大陸橋物流聯(lián)盟

通常，寶山只需要在辦公室對接客戶，但當(dāng)貨車出現(xiàn)問題時(shí)，他也需要提供幫助。“哈薩克斯坦司機(jī)能和這里的哈薩克族人溝通，但如果是白俄羅斯的司機(jī)，遇到溝通困難時(shí)，就會給我打電話。”htl大陸橋物流聯(lián)盟

阿拉山口綜合保稅區(qū)門口的停車場里，寶山指著一輛貨車說：“白色車頭的是冷藏車，司機(jī)是白俄羅斯人，他從白俄羅斯運(yùn)來雞爪，昨天卸了貨，今天計(jì)劃裝貨，然后就回去。”htl大陸橋物流聯(lián)盟

寶山說，阿拉山口口岸辦理手續(xù)、裝卸等，都不用排隊(duì)。對于企業(yè)而言，節(jié)省時(shí)間就是節(jié)省成本。htl大陸橋物流聯(lián)盟

高效通關(guān)，正是阿拉山口口岸出入境邊防檢查站一直努力的結(jié)果。htl大陸橋物流聯(lián)盟

阿拉山口口岸出入境邊防檢查站執(zhí)勤二隊(duì)隊(duì)長何劍已在這里工作了15年，現(xiàn)在每天通過口岸的貨車從最初不到100輛增加到300輛，國門前建起全天候車體檢查室，人、證、車被整合為一站式查驗(yàn)。“在依法管理的前提下，盡可能地減少車輛和火車逗留的時(shí)間，給企業(yè)減少一些成本壓力。”他說。htl大陸橋物流聯(lián)盟

負(fù)責(zé)鐵路查驗(yàn)的人員同樣是24小時(shí)駐勤，為了做到“隨到隨檢”，工作人員吃住都在鐵路邊。“鐵路方面打個(gè)電話，我們就立刻做好準(zhǔn)備，一般情況下，一列中型班列只需要20分鐘到半小時(shí)就可以完成檢驗(yàn)。”何劍說。htl大陸橋物流聯(lián)盟

密集的中歐班列htl大陸橋物流聯(lián)盟

阿拉山口是個(gè)口岸城市，有了口岸才有這個(gè)城市。中歐班列和口岸的區(qū)位優(yōu)勢，是阿拉山口對企業(yè)最大的吸引力。陜西的愛菊秦疆食品公司就因此而來。htl大陸橋物流聯(lián)盟

2015年，為了響應(yīng)“一帶一路”倡議，愛菊秦疆食品公司派人前往哈薩克斯坦考察農(nóng)產(chǎn)品。當(dāng)了解到當(dāng)?shù)匦←溒焚|(zhì)極優(yōu)后，2016年，該公司在哈薩克斯坦投資建廠，并進(jìn)口小麥回國加工。該公司副總經(jīng)理毛艷斌介紹，2017年公司在阿拉山口綜保區(qū)設(shè)廠后，進(jìn)口的哈薩克斯坦小麥直接通過鐵路散糧線進(jìn)入中轉(zhuǎn)倉，降低了運(yùn)輸成本。“進(jìn)口的糧食不用先交關(guān)稅，在廠里生產(chǎn)成面粉后，運(yùn)出去再交關(guān)稅，這也能節(jié)省成本。我們收益相當(dāng)不錯(cuò)，2017年到2019年的利潤大概在1000多萬元。”htl大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列開通至今，通過阿拉山口的線路累計(jì)達(dá)到111條，覆蓋全國25個(gè)省、自治區(qū)、直轄市，搭載貨物種類超過200種。蓉歐班列也是其中一支“鋼鐵駝隊(duì)”。htl大陸橋物流聯(lián)盟

6月27日，從成都出發(fā)的國際班列上，載著電子產(chǎn)品、新能源汽車。“我們現(xiàn)在還有冷藏集裝箱，可以運(yùn)輸鰻魚、農(nóng)產(chǎn)品等冷鏈運(yùn)輸食品。”成都鐵路班列有限公司關(guān)務(wù)部馬飛說。htl大陸橋物流聯(lián)盟

這些貨物將在兩三天內(nèi)抵達(dá)阿拉山口，再通過哈斯克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯到達(dá)歐洲的站點(diǎn)羅茲、蒂爾堡、紐倫堡，通過“歐洲通”模式，覆蓋歐洲各個(gè)城市。htl大陸橋物流聯(lián)盟

“今年是‘一帶一路’倡議提出10周年，也是成都國際班列開行10周年。經(jīng)過10年發(fā)展，班列從每周一開行一次，增加至每周10列。裝載率也越來越高，以前回程的時(shí)候可能有部分空軌，現(xiàn)在回程也全部是滿載。”馬飛說。htl大陸橋物流聯(lián)盟

阿拉山口的十年htl大陸橋物流聯(lián)盟

“‘一帶一路’倡議提出10年來，成渝地區(qū)經(jīng)濟(jì)圈的進(jìn)出口貿(mào)易額提升了幾倍，產(chǎn)業(yè)開始以口岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展為主，中歐班列的沿線城市都有這種變化。”王新春說。在阿拉山口十年，他一直在綜合保稅區(qū)管委會工作，服務(wù)企業(yè)，陪伴、見證著口岸的發(fā)展。“‘一帶一路’倡議，是這些企業(yè)家在踐行，他們主動(dòng)走出去，增加了民間的交流和貿(mào)易，讓我們看到現(xiàn)在的成效。”htl大陸橋物流聯(lián)盟

阿拉山口口岸是一個(gè)新生口岸，2012年建市。“一帶一路”倡議提出后，這里乘風(fēng)而上成為“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”核心區(qū)建設(shè)的重要節(jié)點(diǎn)。htl大陸橋物流聯(lián)盟

借助“一帶一路”倡議，阿拉山口修建鐵路換裝庫、公路車體檢查室，整合邊防檢查流程，實(shí)施了大量通關(guān)能力提升工程。阿拉山口市商務(wù)和工業(yè)信息化局黨組書記、副局長陳艷旗回憶說：“2011年，綜合保稅區(qū)所在的區(qū)域還是一片戈壁荒灘?，F(xiàn)在這里有近700家企業(yè)，已初步形成了以進(jìn)口農(nóng)副產(chǎn)品、肉類和有色金屬落地加工為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的綜合保稅區(qū)。”htl大陸橋物流聯(lián)盟

越來越多企業(yè)的進(jìn)入，讓阿拉山口從一個(gè)小鎮(zhèn)成長為了城市，物流、餐飲、住宿、公共服務(wù)也逐漸完善。htl大陸橋物流聯(lián)盟

何劍回憶起初到阿拉山口時(shí)，因其荒涼、風(fēng)雪交加感到失落。15年過去了，他開車環(huán)繞城市時(shí)，指著路邊的行道樹說：“你看，這里的環(huán)境確實(shí)越來越好了，我覺得氣候也變好了。”htl大陸橋物流聯(lián)盟

才在阿拉山口安家不久的寶山，享受到了更新后的城市的更多舒適與便利，“我挺喜歡這里，生活很安定，城市方便且安靜。我的孩子已經(jīng)在這里讀幼兒園了，剛開始學(xué)習(xí)中文。”htl大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：華西都市報(bào)）htl大陸橋物流聯(lián)盟

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