汽車(chē)進(jìn)出口 重慶外貿(mào)一大“亮色”

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重慶汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口口岸停滿(mǎn)了來(lái)自全國(guó)各地的新能源汽車(chē)，即將搭乘中歐班列遠(yuǎn)銷(xiāo)海外。（資料圖片）通訊員 郭晉 攝/視覺(jué)重慶MZL大陸橋物流聯(lián)盟

12月15日上午，重慶汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口口岸迎來(lái)兩位“貴客”——博速集團(tuán)的兩款豪車(chē)BRABUS G800和B50S。它們是首次進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，售價(jià)均在百萬(wàn)元以上。MZL大陸橋物流聯(lián)盟

相比一些汽車(chē)品牌只是把重慶當(dāng)作“中轉(zhuǎn)站”，博速集團(tuán)此次明確把重慶鐵路口岸作為在中國(guó)主要口岸分撥中心，鐵路口岸公司作為相關(guān)的中國(guó)唯一總代理。簡(jiǎn)單而言，其外貿(mào)額將留在重慶。MZL大陸橋物流聯(lián)盟

博速集團(tuán)明年預(yù)計(jì)要運(yùn)輸200多臺(tái)進(jìn)口車(chē)到重慶，僅按照每臺(tái)貨值100萬(wàn)元估算，全年進(jìn)口貨值將超過(guò)兩億元，這些都將成為重慶外貿(mào)進(jìn)出口的增量。MZL大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來(lái)，隨著全球筆電訂單減少，重慶外貿(mào)下行壓力增大，亟待尋找新的外貿(mào)增長(zhǎng)點(diǎn)。博速集團(tuán)與重慶的合作，帶來(lái)一個(gè)新啟示：可否將汽車(chē)作為未來(lái)外貿(mào)發(fā)力的重點(diǎn)？MZL大陸橋物流聯(lián)盟

優(yōu)勢(shì)MZL大陸橋物流聯(lián)盟

重慶汽車(chē)進(jìn)出口增速明顯MZL大陸橋物流聯(lián)盟

從數(shù)據(jù)上看，汽車(chē)進(jìn)出口的確是今年重慶外貿(mào)的一大“亮色”。重慶海關(guān)日前發(fā)布消息稱(chēng)，前11個(gè)月，重慶汽車(chē)出口33.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.1%，價(jià)值297.9億元，同比增長(zhǎng)50.1%。MZL大陸橋物流聯(lián)盟

作為全市汽車(chē)進(jìn)口主陣地的重慶汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口口岸，今年更是實(shí)現(xiàn)了3位數(shù)的增長(zhǎng)：1至11月，累計(jì)進(jìn)出口整車(chē)8.53萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)641%，其中進(jìn)口6313輛，同比增長(zhǎng)103.9%；出口7.9萬(wàn)輛，涵蓋長(zhǎng)安、賽力斯、嵐圖等多個(gè)品牌。MZL大陸橋物流聯(lián)盟

這無(wú)疑是重慶汽車(chē)產(chǎn)業(yè)厚積薄發(fā)的體現(xiàn)。重慶進(jìn)出口商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)羅亞表示，重慶是汽車(chē)制造重鎮(zhèn)，本土品牌近來(lái)在市場(chǎng)上取得了不錯(cuò)的口碑和銷(xiāo)量，隨著今年汽車(chē)出口屢創(chuàng)新高，“重慶造”汽車(chē)也搭上東風(fēng)，加速出海。MZL大陸橋物流聯(lián)盟

以長(zhǎng)安和賽力斯兩大頭部品牌為例，前者于今年4月發(fā)布了“海納百川”計(jì)劃，明確要進(jìn)一步拓展海外市場(chǎng)，今年1-11月，其自主品牌海外銷(xiāo)量超過(guò)22萬(wàn)輛，同比增加38.10%；后者1-10月出口額38.3億元，同比增長(zhǎng)20%。MZL大陸橋物流聯(lián)盟

重慶汽車(chē)加速“出海”，與高效便捷的物流大通道息息相關(guān)。博速（中國(guó)）董事、總經(jīng)理陳泱表示，他們之所以選擇重慶，很大程度是看好中歐班列（渝新歐）在整車(chē)運(yùn)輸業(yè)務(wù)上的成熟與便捷。MZL大陸橋物流聯(lián)盟

市政府口岸物流辦鐵路處處長(zhǎng)彭茜介紹，無(wú)論是疫情影響，還是海運(yùn)航線(xiàn)堵塞，中歐班列（渝新歐）等通道都持續(xù)運(yùn)行，這收獲了不少汽車(chē)品牌的信任。MZL大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，中歐班列（渝新歐）實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口整車(chē)超8萬(wàn)臺(tái)，貨值約100億元。MZL大陸橋物流聯(lián)盟

現(xiàn)狀MZL大陸橋物流聯(lián)盟

汽車(chē)進(jìn)出口結(jié)構(gòu)還需優(yōu)化MZL大陸橋物流聯(lián)盟

增速雖快，但放眼全國(guó)，重慶在汽車(chē)進(jìn)出口量上并不占優(yōu)勢(shì)。以出口為例，海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，1至11月，全國(guó)出口汽車(chē)476.2萬(wàn)輛，同期重慶的數(shù)據(jù)是33.4萬(wàn)輛，還有很大的提升空間。MZL大陸橋物流聯(lián)盟

汽車(chē)重鎮(zhèn)在汽車(chē)進(jìn)出口上如何做出更大文章？進(jìn)口和出口應(yīng)有不同策略。MZL大陸橋物流聯(lián)盟

先看出口。按照前11個(gè)月的趨勢(shì)，今年全國(guó)汽車(chē)出口有望突破500萬(wàn)大關(guān)，可能成為全球最大的汽車(chē)出口國(guó)。而中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1至11月，全國(guó)新能源汽車(chē)出口近110萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)83.5%，為全國(guó)汽車(chē)出口立下汗馬功勞。MZL大陸橋物流聯(lián)盟

相比之下，重慶汽車(chē)出口還是以燃油車(chē)為主，新能源汽車(chē)占比僅為10%左右，這就需要重慶優(yōu)化汽車(chē)出口的結(jié)構(gòu)，后續(xù)加大新能源汽車(chē)出口的比例。MZL大陸橋物流聯(lián)盟

羅亞認(rèn)為，新能源汽車(chē)是中國(guó)外貿(mào)出口的“新三樣”之一，也是未來(lái)重慶外貿(mào)的增長(zhǎng)點(diǎn)，重慶應(yīng)該加速汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向新能源轉(zhuǎn)型的步伐。這里的轉(zhuǎn)型不僅僅是長(zhǎng)安、賽力斯等主機(jī)廠(chǎng)，還包括整個(gè)配套體系。燃油車(chē)時(shí)代，重慶汽車(chē)產(chǎn)業(yè)本地配套率近七成，重慶應(yīng)該引導(dǎo)支持配套商一起轉(zhuǎn)型，從而完善新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，“只有把產(chǎn)業(yè)做大了，出口才可能做大。”MZL大陸橋物流聯(lián)盟

進(jìn)口方面，羅亞的建議是“穩(wěn)”。根據(jù)他的判斷，隨著消費(fèi)趨勢(shì)的變化，國(guó)內(nèi)對(duì)進(jìn)口車(chē)的需求可能有所減少，會(huì)更多地選擇個(gè)性化、定制化的豪華車(chē)型。由此，重慶在汽車(chē)進(jìn)口方面，更多的是穩(wěn)中求進(jìn)。MZL大陸橋物流聯(lián)盟

重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)副總經(jīng)理韓超認(rèn)為，應(yīng)該把重慶打造成為全國(guó)汽車(chē)進(jìn)口的重要分撥點(diǎn)。重慶汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口口岸已進(jìn)口包括奧迪、奔馳、路虎、寶馬在內(nèi)的17個(gè)市場(chǎng)主流品牌，進(jìn)口整車(chē)數(shù)量和品類(lèi)居內(nèi)陸口岸第一位，整車(chē)進(jìn)口已成為一個(gè)產(chǎn)業(yè)，各個(gè)方面的條件都很成熟。所以，重慶可以打造成為輻射整個(gè)西部的進(jìn)口車(chē)集散分撥地，成為國(guó)外品牌進(jìn)入中國(guó)特別是進(jìn)入西部的主要選擇城市。MZL大陸橋物流聯(lián)盟

前景MZL大陸橋物流聯(lián)盟

加速打造汽車(chē)進(jìn)出口“生態(tài)”MZL大陸橋物流聯(lián)盟

除了優(yōu)化產(chǎn)業(yè)基底，重慶想要推動(dòng)汽車(chē)進(jìn)出口加速上量，還要做好配套，打造好汽車(chē)進(jìn)出口“生態(tài)”。MZL大陸橋物流聯(lián)盟

“無(wú)論是進(jìn)口還是出口，都需要穩(wěn)定的通道來(lái)運(yùn)輸。”彭茜舉例說(shuō)，最近紅海航線(xiàn)受阻，中遠(yuǎn)海運(yùn)等企業(yè)已暫停貨物接載。相比之下，中歐班列（渝新歐）幾乎沒(méi)受影響，后續(xù)甚至可能有更多企業(yè)追加運(yùn)輸訂單。未來(lái)，重慶應(yīng)該加大在中歐班列（渝新歐）、西部陸海新通道等班列上的投入，加強(qiáng)其穩(wěn)定性，優(yōu)化其便捷性、時(shí)效性，讓汽車(chē)進(jìn)出口更暢，讓物流大通道更好地為重慶產(chǎn)業(yè)和開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)賦能。MZL大陸橋物流聯(lián)盟

羅亞則表示，重慶應(yīng)該開(kāi)拓更多汽車(chē)市場(chǎng)，比如俄羅斯、東南亞等，在當(dāng)?shù)赝督üS(chǎng)、售后點(diǎn)等，讓“重慶造”汽車(chē)在國(guó)外市場(chǎng)站住腳跟。比如，長(zhǎng)安汽車(chē)在泰國(guó)建廠(chǎng)，主要目標(biāo)就是東南亞的右舵市場(chǎng)。這體現(xiàn)了長(zhǎng)安想要開(kāi)拓海外市場(chǎng)的決心和信心，政府層面應(yīng)該給予更多的支持。MZL大陸橋物流聯(lián)盟

事實(shí)上，重慶已經(jīng)有所行動(dòng)。12月19日，重慶發(fā)布《推動(dòng)外貿(mào)穩(wěn)規(guī)模優(yōu)結(jié)構(gòu)若干措施》，提出要擴(kuò)大以新能源汽車(chē)為重點(diǎn)的汽車(chē)進(jìn)出口規(guī)模，其中就包括支持新能源汽車(chē)品牌企業(yè)加大國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)拓力度、推動(dòng)全球知名品牌車(chē)企在渝設(shè)立汽車(chē)整車(chē)及其零部件區(qū)域分撥中心等舉措。MZL大陸橋物流聯(lián)盟

在此之前的12月15日，重慶發(fā)布了《“渝車(chē)出海”行動(dòng)計(jì)劃》，提出到2027年，全市整車(chē)年出口量占全國(guó)整車(chē)年出口量的比重達(dá)10%；打造1—2家國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)出口企業(yè)和品牌，企業(yè)海外工廠(chǎng)布局不斷完善；智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)形成較強(qiáng)的國(guó)際輻射能力，年出口金額超過(guò)1200億元。MZL大陸橋物流聯(lián)盟

市商務(wù)委外貿(mào)促進(jìn)處處長(zhǎng)劉侃表示，下一步，重慶將按照相關(guān)文件要求，細(xì)化一些具體舉措。比如，梳理汽車(chē)方面的大型展會(huì)，組織汽車(chē)前往國(guó)外開(kāi)拓市場(chǎng)等。MZL大陸橋物流聯(lián)盟

韓超表示，目前，重慶鐵路口岸正在申請(qǐng)綜保區(qū)。后續(xù)，口岸將以綜保區(qū)為依托，打造一個(gè)汽車(chē)進(jìn)出口的“雙向平臺(tái)”，開(kāi)展保稅展示展銷(xiāo)、汽車(chē)體驗(yàn)等業(yè)務(wù)，推動(dòng)重慶汽車(chē)進(jìn)出口發(fā)展。MZL大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：重慶日?qǐng)?bào)網(wǎng)）MZL大陸橋物流聯(lián)盟

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