“海陸”牽手 打造特色冷鏈班列 懷化國際陸港與鹽田港正式簽約合作

1月12日，懷化國際陸港發(fā)展有限公司與鹽田國際集裝箱碼頭有限公司正式簽約合作并授牌，標志著深圳鹽田港遠洋運輸業(yè)務延伸至中部內(nèi)陸地區(qū)正式落地，積極推動懷化國際陸港與沿海港口逐步實現(xiàn)“同港同價同效率”一港通服務目標，為懷化拓展外向型優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)新增了一條“通江達海”的大通道。j04大陸橋物流聯(lián)盟

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（鹽田國際集裝箱碼頭）j04大陸橋物流聯(lián)盟

此次合作，鹽田國際集裝箱碼頭有限公司與湖南懷化國際陸港發(fā)展有限公司本著資源共享、互惠互利、優(yōu)勢互補、合作共贏的原則，雙方結成海鐵聯(lián)運合作伙伴，并在懷化國際陸港掛牌設立鹽田國際內(nèi)陸港，強強聯(lián)手共同推動海鐵聯(lián)運業(yè)務全方位、寬領域、深層次的合作。j04大陸橋物流聯(lián)盟

深圳鹽田港擁有全球最大的單體集裝箱碼頭，是凍品進口華南地區(qū)第一、全國第三的國際港口，具有港口鐵路一體化操作功能，貨物交到內(nèi)陸港等同于進出鹽田國際陸港，可提供全程化服務，鐵路運輸上船有保障，按需提、還箱，直卸直提，貨物臨時堆存，國鐵系統(tǒng)可視化路徑查詢等，冷鏈班列開行條件十分成熟。目前已開通30條鐵海聯(lián)運線路，12個內(nèi)陸港，已吸引近40家全球知名船公司掛靠，每周近100條國際航線直達歐洲、中東、非洲、北美、南美及亞洲其他地區(qū)。通過海鐵聯(lián)運，可將鹽田港口服務延伸至鐵路內(nèi)陸港，節(jié)省內(nèi)陸工廠時間成本及運輸成本。j04大陸橋物流聯(lián)盟

此次“牽手”成功，懷化國際陸港將依托鹽田港冷鏈服務優(yōu)勢，為下一步開行進出口鐵路冷鏈班列打下基礎；爭取在懷設立海運冷藏集裝箱還箱點，為鐵海聯(lián)運冷鏈班列雙向開行提前布局；加快推動農(nóng)林產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)園建設，加強與企業(yè)銜接，提前謀劃，有效推動懷化及周邊地區(qū)農(nóng)林等特色產(chǎn)品出口海外，并探討通過冷鏈班列開展肉類等凍品進口業(yè)務。j04大陸橋物流聯(lián)盟

鹽田港將針對鹽田港—懷化線路的全程業(yè)務流程及相關費用進行測算，同時加強與政府間的溝通，為鐵路冷鏈班列開展爭取更多的優(yōu)惠政策。j04大陸橋物流聯(lián)盟

懷化國際陸港是鹽田國際合作的第14個內(nèi)陸港，出口貨物經(jīng)懷化國際陸港可直達鹽田港出海，為懷化外貿(mào)企業(yè)提供便捷、高效的出海入洋國際通道，加快推動懷化國際陸港鐵路冷鏈物流業(yè)發(fā)展，助力懷化以高水平開放支撐高質(zhì)量發(fā)展，積極構建“依托雙通道、對接兩大洋、服務雙循環(huán)”開放格局。j04大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：掌上懷化）j04大陸橋物流聯(lián)盟

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