重慶涪陵龍頭港鐵路專用線開通 首趟西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列發(fā)車

3月30日，重慶涪陵龍頭港鐵路專用線開通暨西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列發(fā)車儀式在涪陵龍頭港舉行，標志著重慶涪陵龍頭港鐵路專用線順利開通暨西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列正式發(fā)車。0Lx大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，涪陵龍頭港鐵路專用線的正式開通運營，標志著涪陵龍頭港成功按下由“公水聯(lián)運”向“鐵水聯(lián)運”降本增效的“快進鍵”，“通道+樞紐+網(wǎng)絡”現(xiàn)代流通體系初步形成。下一步，路地雙方將充分發(fā)揮渝懷鐵路和長江黃金水道優(yōu)勢，依托長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略，與果園港、團結村等重要物流站點的順暢對接，實現(xiàn)鐵公水多式聯(lián)運無縫街接，打通港口集疏運“最后一公里”，為渝、川、陜、黔廣大區(qū)域物資中轉聯(lián)運、分撥配送提供低成本、高效率的物流服務，共同助力長江經(jīng)濟帶物流高質量發(fā)展。0Lx大陸橋物流聯(lián)盟

作為重慶四大樞紐港之一，涪陵龍頭港是一個鐵公水多式聯(lián)運碼頭。涪陵龍頭港鐵路專用線是龍頭港的重要組成部分，是國家長江經(jīng)濟帶港口鐵水聯(lián)運設施聯(lián)通計劃項目和重慶市百項重點關注項目。由中鐵五局承建的涪陵龍頭港鐵路專用線工程項目臨近既有線施工交叉作業(yè)工點多，專業(yè)種類多，綜合性強，安全風險高，工期緊,施工組織難度大等特點。自2022年9月開工建設以來，中鐵五局項目部充分發(fā)揚“開工領先、全程領先、敢于勝利、永爭第一”的建設精神，以標準化管理為抓手，以施工安全零事故、質量零缺陷為目標，穩(wěn)步推進各項工作。0Lx大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中工網(wǎng)）0Lx大陸橋物流聯(lián)盟

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