打通跨省多式聯運新通道 晉貨借道河南出海

4月9日，第62列“鄉村振興班列”滿載出口貨物，從三門峽西站發出，開往山東青島的黃島港。這趟班列上，不但有產自三門峽的核桃仁、香菇等出口農產品，還有山西運城的汽車輪轂等工業品。2JU大陸橋物流聯盟

運城距離山東青島約1000公里，三門峽距離青島約950公里，距離相差并不大，為什么運城企業的產品要轉道三門峽去青島呢？這與三門峽與運城兩地探索建立的跨省市“一單制多式聯運”區域合作機制有關。2JU大陸橋物流聯盟

生產鋁合金汽車輪轂的山西同譽金屬材料科技有限公司已成為該班列的長期客戶。該公司總經理吳秀剛說，企業生產的鋁合金汽車輪轂出口到東南亞等地，由于地處內陸，過去都是通過公路運輸到青島港，一年下來，光運費就得300萬元。2JU大陸橋物流聯盟

去年以來，三門峽大力發展跨省多式聯運，實行“一單制、一箱制、一口價”模式，將港口功能內移至三門峽，打通了一條高效便捷的出口新通道。所謂一單制就是報關報檢后直接發貨；一箱制就是使用海運集裝箱去企業裝貨，上鉛封后一路不倒箱，直接上船；一口價費用包括運費、裝卸費、港口雜費。2JU大陸橋物流聯盟

在綜合政府支持、鐵路折扣以及碼頭優惠等措施后，該班列可實現綜合物流費用直接減半、公路短駁直達企業等惠企服務。以山西同譽公司為例，使用該班列運輸，企業一年可以節省運費等100萬元。2JU大陸橋物流聯盟

“該班列開通以來，不僅降低了本地和周邊出口企業的物流成本，也鞏固了三門峽在黃河金三角區域的樞紐地位。”三門峽市交通運輸局局長楊海讓表示，三門峽市還將與陜西渭南、山西臨汾等地合作，共同推進跨省聯運服務。2JU大陸橋物流聯盟

（來源：大河網）2JU大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682