赤峰至天津“公轉(zhuǎn)鐵”集裝箱班列16日開(kāi)通

聚焦港產(chǎn)城，16日，赤峰國(guó)際陸港到天津港開(kāi)通了鐵路集裝箱班列，相比以往的公路提高了效率，也降低了成本。wOv大陸橋物流聯(lián)盟

集裝箱班列首批發(fā)運(yùn)的貨物，來(lái)自當(dāng)?shù)氐囊患疑镏圃炱髽I(yè)，貨值超過(guò)一千萬(wàn)。企業(yè)每年都要向南亞、歐洲、美洲等地出口幾十億元的產(chǎn)品，以往都是通過(guò)公路運(yùn)到天津港，貨車(chē)到達(dá)堆場(chǎng)后，要先換海運(yùn)箱再上船。改為海鐵聯(lián)運(yùn)之后，發(fā)貨時(shí)，可直接用海運(yùn)箱，當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)提前查驗(yàn)、通關(guān)，到了天津后，就能直接出海。通過(guò)鐵路運(yùn)輸，每噸的成本，比公路要便宜三四十元。對(duì)于出口量大的企業(yè)來(lái)說(shuō)，一年下來(lái)，能省下幾百萬(wàn)元。wOv大陸橋物流聯(lián)盟

赤峰，也是內(nèi)蒙古東部主要的玉米產(chǎn)區(qū)，通過(guò)調(diào)研走訪重點(diǎn)深加工企業(yè)，天津港集團(tuán)了解到，企業(yè)產(chǎn)品主要出口歐洲等地，以往也是公路運(yùn)輸?shù)教旖蚋邸９ぷ魅藛T和這些企業(yè)建立了聯(lián)系，定制了海鐵聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸方案。wOv大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源： 天津廣播電視臺(tái)）wOv大陸橋物流聯(lián)盟

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