株洲綜合物流集散中心啟運，湘粵非鐵海聯(lián)運班列再拓渠道

5月30日，一列滿載商品車的列車從株洲綜合物流集散中心鳴笛開出，標志著株洲綜合物流集散中心正式投入運營，該中心以湘粵非鐵海聯(lián)運為核心，通過打造多功能物流板塊，助力物流樞紐升級。SyO大陸橋物流聯(lián)盟

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湘粵非鐵海聯(lián)運班列是湖南打通的全國第一條以非洲為目的地的中非鐵海聯(lián)運通道，依托既有京廣線，以株洲為主集結中心，聯(lián)動衡陽、郴州、永州等陸港，與粵港澳大灣區(qū)港口群無縫銜接，幫助中外進出口企業(yè)，將貨物鐵海聯(lián)運到非洲大陸。該通道受到了湘潭吉利、三一重工、山河智能、中聯(lián)重科、袁氏種業(yè)等省內(nèi)知名企業(yè)青睞，貨源覆蓋化工品、機械設備、農(nóng)產(chǎn)品、陶瓷制品、竹制品、食品飲料等各類產(chǎn)品。SyO大陸橋物流聯(lián)盟

湖南鐵路部門借助中歐班列、中老班列成功開行經(jīng)驗，進一步提高湘粵非班列的運輸效率，加大班列運力投放，緊盯班列運輸組織，2024年4月成功組織開行“株洲北-南沙港南”直達班列。經(jīng)過流程優(yōu)化，目前該趟班列去程運輸時效已從72小時壓縮到20小時。同時，鐵路部門與湘粵兩地海關深度協(xié)作，實現(xiàn)“湘粵非”與南沙港、鹽田港等廣東港口“一港通”通關模式，實現(xiàn)“全程提單，一票到底”。SyO大陸橋物流聯(lián)盟

2024年首批51票200標箱直接在株洲本地實現(xiàn)了報關、查驗、放行，到港口后直接放行轉駁至大船。SyO大陸橋物流聯(lián)盟

下一步，株洲物流集散中心陸續(xù)啟動二期和三期建設，發(fā)揮湖南綜合運輸、多式聯(lián)運資源優(yōu)勢，推進重大物流樞紐布局優(yōu)化，整合建設。湖南鐵路部門也將利用該平臺，促進運輸結構調(diào)整，將周邊省市分散資源納入規(guī)模化組織、通道化運行體系當中，共同構建國家骨干物流通道網(wǎng)絡，培育通道產(chǎn)品，支持高質(zhì)量聯(lián)運服務體系，效力規(guī)模經(jīng)濟和網(wǎng)絡經(jīng)濟發(fā)展，實現(xiàn)物流運輸提質(zhì)增效降本。SyO大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：瀟湘晨報）SyO大陸橋物流聯(lián)盟

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