新疆鐵路助力中歐班列跑出跨境貿(mào)易“加速度”

隨著全球化的深入發(fā)展，跨境貿(mào)易已成為世界經(jīng)濟的重要組成部分。而在這其中，中歐班列作為連接亞歐大陸的重要物流通道，正以其獨特的優(yōu)勢，為跨境貿(mào)易注入了新的活力，跑出了“加速度”。swU大陸橋物流聯(lián)盟

新疆鐵路部門充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，立足阿拉山口、霍爾果斯口岸特色，積極融入新疆維吾爾自治區(qū)向西開放“一港、兩區(qū)、五大中心、口岸經(jīng)濟帶”建設，主動優(yōu)化運輸組織，大力實施擴能改造，推動沿線國家在貿(mào)易、投資、交通、能源、基礎設施、科技等領域的合作，為構建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局增添了鐵路運輸一大亮點。swU大陸橋物流聯(lián)盟

線路擴能改建使得兩國換乘絲滑交接。2020年以來霍爾果斯站場區(qū)內(nèi)新增貨物換裝線1對，新增、延長到發(fā)線10條，2023年3月20日啟動阿拉山口站換裝場擴能改造項目，延長場區(qū)既有5條換裝線，新建室內(nèi)集裝箱換裝庫1座，總建筑面積2.72萬平方米，進一步完善基礎硬件設施。新疆鐵路精河段的擴能改建更是成效顯著，年通貨能力增長數(shù)倍，有力保障了中歐班列的高效運行。swU大陸橋物流聯(lián)盟

提升運能運力助力中歐班列跑出“加速度”。為了保障“鋼鐵駝隊”源源不斷地開行需要，新疆鐵路部門密切與海關、邊檢、貨運代理企業(yè)及政府部門密切聯(lián)系，共同優(yōu)化班列開行方案，合理組織列車編解、車輛取送，推行譯票審核、調(diào)車計劃傳達等作業(yè)環(huán)節(jié)前置，并采取人員駐站輪換休息、機械24小時不間斷作業(yè)的方式，最大限度壓縮貨運時間和成本，既保證在崗人員充足，又確保不間斷換裝、編組、接發(fā)列車。swU大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列“朋友圈”持續(xù)擴大。近年來，新疆鐵路部門著力提升中歐（中亞）班列開行質(zhì)量，更好地服務核心區(qū)建設，雙口岸通行班列數(shù)量穩(wěn)定增長，“朋友圈”持續(xù)擴大。目前阿拉山口口岸通行班列運行線路已達115條，通達25個國家和地區(qū)；霍爾果斯鐵路口岸通行班列運行線路也有80條，輻射境外18個國家、通達45個城市和地區(qū)，雙口岸搭載的貨物品類均達200余種，已成為國際物流陸路運輸?shù)?ldquo;黃金通道”。swU大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列正以前所未有的速度和效率，連接起歷史與未來，東方與西方。未來，新疆鐵路將持續(xù)助力中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，為對外開放提供有力運輸服務保障。swU大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國新聞網(wǎng)）swU大陸橋物流聯(lián)盟

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