170小時(shí)縮減至50多小時(shí)！“泉州制造”搭上全省首趟“白貨”班列

7月29日，伴隨著悠長(zhǎng)的列車汽笛聲，搭載著41車集裝箱貨物的27004次列車從泉州黃塘站緩緩駛出，超2068噸日用品和輕工產(chǎn)品踏上直通成都城廂站和重慶團(tuán)結(jié)村站的旅程，貨物運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)由原來(lái)近170小時(shí)縮短至50多個(gè)小時(shí)。這也意味著福建首趟“白貨”班列成功發(fā)運(yùn)，泉州再添高效、便捷的物流新通道。O0P大陸橋物流聯(lián)盟

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據(jù)悉，“白貨”是鐵路貨運(yùn)中的一個(gè)俗稱，指的是鐵路貨物運(yùn)輸中非大宗貨物類的零散商品，一般為輕重量、小批量、高附加值的商品。作為全國(guó)制造業(yè)大市，泉州民營(yíng)經(jīng)濟(jì)“根深葉茂”，已形成紡織服裝、鞋業(yè)、石油化工、機(jī)械裝備、建材家居、食品飲料、工藝制品、紙業(yè)印刷、電子信息等九大千億產(chǎn)業(yè)集群。今年上半年，全市規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)8.5%。機(jī)械裝備、鞋業(yè)、電子信息、建材家居等行業(yè)實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。O0P大陸橋物流聯(lián)盟

如何讓“泉州制造”更高效、便捷地輸送至目標(biāo)城市？物流通道顯然是重中之重。為更好滿足制造企業(yè)的貨運(yùn)需求，提升運(yùn)輸效率，降低物流成本，去年以來(lái)，泉州結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展方向、鐵路貨運(yùn)需求，分析比較公路、鐵路貨物運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)，探索依托興泉鐵路開(kāi)通成渝地區(qū)鐵路貨運(yùn)班列，并召開(kāi)鐵路貨運(yùn)供需對(duì)接座談會(huì)，促進(jìn)供需雙方有效對(duì)接。O0P大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，此次專列主要運(yùn)載鞋服、瓷磚、衛(wèi)生用品等日用品和輕工產(chǎn)品。“與傳統(tǒng)零星發(fā)運(yùn)的貨運(yùn)模式相比，定點(diǎn)定線定價(jià)模式在貨運(yùn)的時(shí)效性、穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性上有較大提升。”泉州物流與供應(yīng)鏈協(xié)會(huì)執(zhí)行秘書(shū)長(zhǎng)周文婷告訴記者，這一貨運(yùn)專列產(chǎn)品能夠滿足泉州生產(chǎn)制造企業(yè)的物流需求，解決了企業(yè)貨運(yùn)時(shí)效慢、價(jià)格高、品類限制等問(wèn)題。“專列能夠輻射的范圍包括成都、重慶周圍100公里的經(jīng)濟(jì)核心地區(qū)。”O0P大陸橋物流聯(lián)盟

泉州市工信局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，專列為泉州制造銷往西南地區(qū)開(kāi)辟了一條“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的貨運(yùn)新通道，是實(shí)現(xiàn)“公轉(zhuǎn)鐵”綠色物流發(fā)展的重要舉措，有利于進(jìn)一步推動(dòng)物流提質(zhì)增效，帶動(dòng)福建與成渝地區(qū)消費(fèi)內(nèi)循環(huán)。“下一步，泉州將推動(dòng)更多本土企業(yè)產(chǎn)品通過(guò)‘白貨班列’等高效物流方式走向全國(guó)市場(chǎng)，助力經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。”O0P大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：泉州晚報(bào)）O0P大陸橋物流聯(lián)盟

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