懷化國(guó)際陸港首列冷鏈圖定班列發(fā)運(yùn)圓滿完成任務(wù)

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8月23日22時(shí)24分，X9672次“湘滇 瀾湄線”昆明一一冷鏈圖定班列經(jīng)歷25個(gè)小時(shí)的長(zhǎng)途奔馳，準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)廣州局集團(tuán)公司懷化西編組站，約一個(gè)半小時(shí)的解編換鉤程序后，車(chē)務(wù)以最快速度把班列25個(gè)中車(chē)蓄冷柜推到了長(zhǎng)沙鐵路物流中心懷化西貨場(chǎng)集裝箱裝卸線貨二道卸車(chē)。至此，這趟冷鏈圖定班列從昆明鐵路王家營(yíng)西站啟運(yùn)到懷化西貨場(chǎng)卸車(chē)，快速安全順利完成了班列滇黔湘三省省際區(qū)段的運(yùn)行，為懷化國(guó)際陸港首列冷鏈圖定班列的發(fā)運(yùn)交出了圓滿成功的答卷。PcJ大陸橋物流聯(lián)盟

這趟 “湘滇 瀾湄線”昆明一一懷化冷鏈圖定班列是長(zhǎng)沙鐵路物流中心懷化西貨場(chǎng)到達(dá)的第一列滿額蓄冷柜列車(chē)。為確保25柜冷鏈集裝箱到達(dá)懷化西貨場(chǎng)后能在約定時(shí)間內(nèi)完成冷鏈集裝箱的短駁、掏箱、還空等作業(yè)，懷化西營(yíng)業(yè)室高度重視，專(zhuān)門(mén)開(kāi)通冷鏈班列綠色通道，按鐵路貨運(yùn)農(nóng)產(chǎn)品生鮮貨物優(yōu)先原則，提前兩天做好了接車(chē)卸箱運(yùn)行工作預(yù)案。PcJ大陸橋物流聯(lián)盟

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首先，貨場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)工作小組提前與發(fā)貨客戶(hù)進(jìn)行詳細(xì)溝通，全面了解客戶(hù)需求，為客戶(hù)量身打造運(yùn)輸組織方案，力爭(zhēng)為客戶(hù)提供最大便利。其次，優(yōu)化作業(yè)流程，在保證安全的前提下，提高運(yùn)輸效率。其三，考慮到此趟班列運(yùn)輸?shù)氖巧r蔬菜，又是滿額箱量多達(dá)25柜，懷化西貨場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)工作小組在班列到達(dá)前一天，提前做好鐵路各部門(mén)內(nèi)部協(xié)調(diào)工作，向懷化車(chē)務(wù)段報(bào)備，懷化西編組站預(yù)留出接入股道，同時(shí)對(duì)火車(chē)機(jī)頭和當(dāng)班作業(yè)人員提前安排，只待25個(gè)冷鏈集裝箱到達(dá)后馬上組織機(jī)頭推進(jìn)懷化西貨場(chǎng)卸車(chē)，貨場(chǎng)則預(yù)留集裝箱裝卸線2道接卸，統(tǒng)籌好龍門(mén)吊裝卸機(jī)械和人力，即到即卸，確保最快時(shí)效。其四，加強(qiáng)與陸海新通道運(yùn)營(yíng)（湖南）有限公司市場(chǎng)部、運(yùn)營(yíng)部的班列運(yùn)輸業(yè)務(wù)對(duì)接，23日上午10點(diǎn)，雙方確定了接車(chē)的具體細(xì)節(jié)，市場(chǎng)部提供25個(gè)冷鏈柜詳細(xì)的集裝箱號(hào)和車(chē)板號(hào)，方便鐵路隨時(shí)查詢(xún)貨物運(yùn)蹤，確保對(duì)班列運(yùn)行情況了如指掌。其五，指導(dǎo)客戶(hù)提前組織好冷柜從鐵路貨場(chǎng)轉(zhuǎn)駁到冷庫(kù)的短途運(yùn)輸車(chē)隊(duì)，車(chē)隊(duì)要提前在懷西貨場(chǎng)等待卸車(chē)。其六，做好還柜計(jì)劃，防范因卸貨延誤造成箱延費(fèi)，增加額外成本，要求客戶(hù)在貨物進(jìn)冷庫(kù)環(huán)節(jié)組織人力物力及時(shí)掏箱，掏箱完成后馬上將空箱報(bào)鐵路運(yùn)輸計(jì)劃運(yùn)回至王家營(yíng)西站。PcJ大陸橋物流聯(lián)盟

經(jīng)過(guò)全面細(xì)致充分的準(zhǔn)備工作，長(zhǎng)沙鐵路物流中心懷化西營(yíng)業(yè)部組織多部門(mén)同心協(xié)力，環(huán)環(huán)相扣，安全高效推進(jìn)裝卸轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)，25個(gè)蓄冷柜卸車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)在4小時(shí)內(nèi)完成，創(chuàng)下了鐵路懷西速度，為懷化國(guó)際陸港高質(zhì)量發(fā)展奠定了強(qiáng)力的鐵路基礎(chǔ)。PcJ大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：紅網(wǎng)）PcJ大陸橋物流聯(lián)盟

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