物流成本降低14%！陜西首趟進(jìn)藏快速城際班列開行

10月21日，滿載35車食品、日用品、建筑材料等貨物的X385次列車從西安國際港站鳴笛出發(fā)，一路向西開往西藏，這標(biāo)志著陜西首趟進(jìn)藏快速城際班列（西安—拉薩、日喀則）成功開行。與公路相比，該班列每噸貨物降低物流成本60元，降幅達(dá)14%。tfV大陸橋物流聯(lián)盟

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自2024年10月10日18時起，全國鐵路實(shí)行新的貨物列車運(yùn)行圖，中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司首次鋪畫了西安國際港—拉薩西、日喀則西的X385次快速城際班列線路，這是自今年3月26日開行西安—烏魯木齊X387次快速城際班列線路以來，第二條從陜西始發(fā)，向西開行的快速城際班列線路，實(shí)現(xiàn)了貨物從陜西進(jìn)藏入疆的全覆蓋。該線路開通后，涉及西安鐵路局快速城際班列線路將增至13條，西安作為我國內(nèi)陸地區(qū)鐵路貨運(yùn)集散中心的作用進(jìn)一步凸顯。tfV大陸橋物流聯(lián)盟

為確保班列的順利開行，西安鐵路局大力開展物流總包服務(wù)，積極減少物流中間環(huán)節(jié)，加速推進(jìn)入藏整車混裝貨物運(yùn)輸向城際班列升級發(fā)展。“我們針對向西藏區(qū)域運(yùn)輸?shù)呢浽吹刃枨螅l(fā)揮鐵路運(yùn)量大和運(yùn)輸穩(wěn)定的優(yōu)勢，為客戶提供價格更低、服務(wù)更優(yōu)的進(jìn)藏特色班列產(chǎn)品。”西安鐵路物流中心營銷部副經(jīng)理阮曉娜說。tfV大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，此次開行的X385次快速城際班列實(shí)行客車化開行，每周兩列，周一、周二上午9：44固定從西安國際港站開行，全程時速可達(dá)120公里。“隨著班列后續(xù)常態(tài)化開行，從西安至拉薩全程運(yùn)輸時效將壓縮至3天以內(nèi)。”國鐵西安局西安國際港營業(yè)部值班主任劉順利說。tfV大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：光明日報(bào)）tfV大陸橋物流聯(lián)盟

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