南昌向塘國際陸港助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展

塔吊聳立，車輛穿梭，深秋的南昌向塘國際陸港，呈現(xiàn)出一派生機(jī)勃勃，熱火朝天的繁忙景象。SPI大陸橋物流聯(lián)盟

南昌向塘國際陸港坐擁江南最大的向西貨運(yùn)編組站，京九、滬昆、皖贛等鐵路交匯于此，江西南部地區(qū)七成貨物經(jīng)由這里發(fā)往全國各地，是江西重要的物流節(jié)點(diǎn)和貨物集散地。SPI大陸橋物流聯(lián)盟

站場升級(jí)，滿足物流“個(gè)性化”需求。過去向塘國際陸港的倉儲(chǔ)設(shè)施較為單一，如今新建了多種類型的倉庫，如普通倉庫、恒溫倉庫、冷藏倉庫等，滿足不同貨物對(duì)存儲(chǔ)溫度、濕度等環(huán)境條件的個(gè)性化需求。針對(duì)汽車運(yùn)輸?shù)碾p層運(yùn)輸汽車專用車、適合大型設(shè)備運(yùn)輸?shù)奶胤N平板車等。根據(jù)客戶的貨物特點(diǎn)、運(yùn)輸時(shí)間要求、成本預(yù)算等因素，為客戶制定個(gè)性化的運(yùn)輸方案。SPI大陸橋物流聯(lián)盟

多式聯(lián)運(yùn)，降低企業(yè)物流成本。煤炭、礦石等大宗商品，通過向塘國際陸港的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，可以從內(nèi)陸地區(qū)高效、經(jīng)濟(jì)地運(yùn)往沿海地區(qū)或其他需求地，相比公路運(yùn)輸能節(jié)省大量成本。南昌向塘國際陸港靠近贛江等水系，具備發(fā)展水路運(yùn)輸?shù)臈l件。從南昌通過水路運(yùn)輸貨物到長江沿線城市，運(yùn)輸成本要遠(yuǎn)低于公路和鐵路運(yùn)輸。充分發(fā)揮省市口岸“三同”政策優(yōu)勢(shì)，降低了企業(yè)的綜合物流成本，增強(qiáng)了企業(yè)的市場競爭力。SPI大陸橋物流聯(lián)盟

國際接軌，提供穩(wěn)定的物流通道。作為一個(gè)內(nèi)陸對(duì)外窗口，自2017年開行第一列中歐班列以來，贛州國際陸港已快速發(fā)展成為贛州乃至江西的一個(gè)“大道樞紐”。南昌向塘國際陸港與寧波舟山港、廣州港、廈門港等11個(gè)海港建立了合作關(guān)系，與中遠(yuǎn)海運(yùn)、馬士基航運(yùn)等大型航運(yùn)企業(yè)也開展了深入合作。通過與這些港口和航運(yùn)企業(yè)的合作，向塘國際陸港能夠獲得更多的國際航運(yùn)資源和支持，將國際航運(yùn)服務(wù)延伸到內(nèi)陸，為企業(yè)提供更加便捷、高效的物流服務(wù)。SPI大陸橋物流聯(lián)盟

未來，南昌向塘國際陸港站持續(xù)深化鐵路貨運(yùn)市場化改革，加快鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè)，發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，成為中部地區(qū)重要的國際供應(yīng)鏈組織中心和產(chǎn)業(yè)要素資源配置中心。SPI大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：西安網(wǎng)）SPI大陸橋物流聯(lián)盟

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