新突破！搭乘“長江班列” 川貨出川實現“一票直達、一箱到底”

4月25日，記者從蜀道集團獲悉，蜀道集團聯合中國鐵路成都局集團公司于4月23日、25日從四川樂山夾江站（樂山至錦州）、成都城廂站（成都至江陰）成功開行“長江班列”多式聯運“一單制”貨物列車。這標志著“長江班列”多式聯運“一單制”通道正式落地，川貨出川實現“一票直達、一箱到底”。uM2大陸橋物流聯盟

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“長江班列”多式聯運“一單制”貨物列車uM2大陸橋物流聯盟

“一單制”破解多式聯運難題uM2大陸橋物流聯盟

長期以來，跨運輸方式聯運面臨“單證繁瑣、信息割裂、銜接低效”等痛點。此次“長江班列”推出“一單制”模式，由蜀道鐵路運營集團作為多式聯運主體承運人，整合鐵路、港口、航運資源，將分散的公路、鐵路、水路運單統一為“一張提單”，托運企業僅需一次委托即可完成全程運輸。“一單到底”較傳統運輸成本降低20%至30%，運輸時效較傳統水運提升30%以上。uM2大陸橋物流聯盟

“過去發往錦州港的貨物需對接多個承運方，單證重復填報，全程需15—20天。”首單托運方四川中鐵集裝箱物流有限公司相關負責人告訴記者：“現在通過‘一單制’，大大縮減了辦理流程，真正實現了降本增效。”uM2大陸橋物流聯盟

服務國家戰略 釋放黃金水道潛能uM2大陸橋物流聯盟

作為交通運輸部首批交通物流降本提質增效交通強國專項試點任務，“長江班列”響應《長江經濟帶發展規劃綱要》中“率先建成網絡化、標準化、智能化的綜合立體交通走廊”的重要部署。uM2大陸橋物流聯盟

蜀道集團相關負責人介紹，自2023年12月首發以來，“長江班列”已累計運輸貨物384萬噸，貨值約168億元。此次“一單制”落地，將進一步激活西部內陸與長江沿線、沿海港口的聯動效能。uM2大陸橋物流聯盟

拓展品類與通道 提供“四川方案”uM2大陸橋物流聯盟

“長江班列”將鐵路干線網與長江內河航運通過“一單制”無縫銜接，解決了內河航運與鐵路規則不統一、數據割裂的痛點。uM2大陸橋物流聯盟

未來，蜀道鐵路運營集團將逐步擴大“長江班列”多式聯運“一單制”覆蓋范圍，年內計劃新增電子產品、農產品等貨種，這一模式將為區域經濟建設提供了物流支撐，也為全國多式聯運“一單制”標準化提供“四川方案”。uM2大陸橋物流聯盟

（來源：四川新聞網）uM2大陸橋物流聯盟

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