贛浙鐵海聯運班列突破1萬列 “浙江e港通”南昌站專列首發

5月14日下午，隨著一聲響亮的汽笛聲，一列滿載著膠帶、地毯、旅行箱等“江西制造”產品的“浙江e港通”專列在屬地海關的監管下，緩緩從南昌國際陸港緩緩駛出。班列將于18小時后到達寧波舟山港，隨后搭乘航班出口至日本、美國、墨西哥等地。這標志著南昌國際陸港與沿海重要港口的合作又邁向了新臺階，也為區域經濟發展注入了新的活力。TJR大陸橋物流聯盟

 TJR大陸橋物流聯盟

TJR大陸橋物流聯盟

寧波舟山港作為全球重要的港口，擁有300多條集裝箱航線，連接著200余個國家和地區的600多個港口。“浙江e港通”模式的開啟，讓內陸港站成為了出海“始發港”。通過這一模式，當地企業可以享受到就近提箱、報關查驗、預約進港等便捷服務，大大提高了物流效率，降低了物流成本。同時，寧波舟山港自主研發“海鐵聯運協同管理信息系統”，實現了海鐵聯運業務全程信息化、可視化、一體化，客戶可實時掌握貨物運輸動態，提高了運輸的透明度和安全性。據了解，自2016年江西開通海鐵聯運班列以來，贛浙鐵海聯運班列已突破10000列，此次“浙江e港通”南昌站的落地將進一步促進兩省之間的經貿往來，助力兩地企業協同發展，為融入長三角一體化、增強區域競爭力注入強勁動力。TJR大陸橋物流聯盟

此次專列的成功開行，不僅是南昌國際陸港與寧波舟山港之間合作的深化，更是雙方積極響應國家“一帶一路”倡議和促進區域經濟協同發展的重要舉措。它將有力推動贛浙兩地的貿易往來，為更多外貿企業提供更高效、便捷的物流服務，助力“江西制造”走向世界。下一步，兩地將共建省際“關港鐵地企”溝通協調機制，進一步深化兩省外貿物流戰略合作，充分發揮南昌內陸多式聯運樞紐港優勢和浙江世界第一大港、海鐵聯運外貿箱量最大港口的優勢，強化“浙江e港通”、全程物流、啟運港退稅“三位一體”協同，以港口合作為媒，共同提升江西省“進境與沿海同價到港、出境與沿海同價起運、通關與沿海同等效率”的口岸營商環境優勢，共同促成把江西省打造成浙江省產業轉移的“新藍海”，共同推動贛浙兩省從“物流通”轉向“產業興”。TJR大陸橋物流聯盟

 TJR大陸橋物流聯盟

TJR大陸橋物流聯盟

南昌國際陸港作為江西省乃至中部地區的重要物流樞紐，通過不斷優化貨物通關流程，提高物流服務效能，提升外貿班列的承載力、吸引力、競爭力。目前，已開通12條中歐(亞)國際直達班列和12條鐵海聯運班列，覆蓋歐洲、東南亞、中東等30多個國家和地區。1-4月，南昌國際陸港累計發行外貿班列672列，到發標箱(重箱)4.4138萬個，貨值約11.26億美元，分別同比增長23.76%、15.10%、16.40%。TJR大陸橋物流聯盟

（來源：中新網江西）TJR大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682