特色班列助企業(yè)、冷鏈班列天天有、廣尋好貨銷(xiāo)國(guó)外 “四等小站”變形記

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重慶江津綜合保稅區(qū)小南埡站，貨車(chē)裝卸貨箱（資料圖片）。記者 謝智強(qiáng) 攝/視覺(jué)重慶bb8大陸橋物流聯(lián)盟

4月27日上午，江津小南埡站，一輛輛卡車(chē)陸續(xù)駛?cè)耄鸭b箱卸到堆場(chǎng)中。堆場(chǎng)不遠(yuǎn)處，工人們正將一袋袋化工原料裝上貨車(chē)。突然，一聲汽笛傳來(lái)，一趟西部陸海新通道江津班列（以下簡(jiǎn)稱江津班列）沿著鐵軌向老撾駛?cè)ァ?span style="display:none">bb8大陸橋物流聯(lián)盟

這是小南埡站繁忙的日常。在2018年前，這樣的場(chǎng)景是不敢想象的。bb8大陸橋物流聯(lián)盟

小南埡站始建于20世紀(jì)70年代，一直是個(gè)“四等小站”，人少、貨少，冷清是常態(tài)。2018年，江津區(qū)在小南埡站開(kāi)行了江津班列，成為全市繼沙坪壩區(qū)外，第二個(gè)開(kāi)行西部陸海新通道班列的區(qū)縣。之后，小南埡站逐漸拔節(jié)生長(zhǎng)。“現(xiàn)在的小南埡站，已經(jīng)成為西部陸海新通道重慶‘主樞紐’之一了。”西部陸海新通道運(yùn)營(yíng)組織中心主任劉瑋說(shuō)。bb8大陸橋物流聯(lián)盟

2024年，小南埡站開(kāi)行江津班列1804列，運(yùn)輸90163標(biāo)箱，開(kāi)行量與貨物量占全市40%，位居全市第一。小南埡站為何能實(shí)現(xiàn)如此大的變化？下面三個(gè)小故事，或能管中窺豹。bb8大陸橋物流聯(lián)盟

為企業(yè)開(kāi)行特色產(chǎn)業(yè)班列bb8大陸橋物流聯(lián)盟

重慶潤(rùn)通科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱潤(rùn)通科技），是一家以設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售發(fā)動(dòng)機(jī)和戶外動(dòng)力機(jī)械為主的企業(yè)，產(chǎn)品在東南亞市場(chǎng)廣受歡迎。bb8大陸橋物流聯(lián)盟

然而2021年，潤(rùn)通科技卻遭遇了一次“信譽(yù)危機(jī)”。bb8大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)時(shí)，全球物流受到新冠疫情的嚴(yán)重影響，特別是海運(yùn)，不僅價(jià)格高，甚至“一箱難求”。潤(rùn)通科技有25個(gè)集裝箱的貨物要交付到東南亞客戶手上，卻不知如何運(yùn)出去。bb8大陸橋物流聯(lián)盟

“為了這事，我們開(kāi)了五六次會(huì)。”潤(rùn)通科技運(yùn)營(yíng)總監(jiān)左運(yùn)林說(shuō)，如果貨物遲遲交不到客戶手上，給公司造成損失不說(shuō)，還可能影響后續(xù)合作，大家急得像熱鍋上的螞蟻。bb8大陸橋物流聯(lián)盟

一籌莫展之際，江津區(qū)得知了這一消息，主動(dòng)上門(mén)了解情況。隨后，區(qū)政府要求重慶江津綜合保稅區(qū)發(fā)展集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱江津綜保集團(tuán)）盡快拿出方案，解決潤(rùn)通科技的難題。bb8大陸橋物流聯(lián)盟

江津綜保集團(tuán)樞紐運(yùn)營(yíng)部部長(zhǎng)施彥君回憶，經(jīng)過(guò)研判后，他們認(rèn)為可以依托江津班列，為潤(rùn)通科技開(kāi)一趟定制班列。為此，他們一方面協(xié)調(diào)市政府口岸物流辦、重慶海關(guān)等部門(mén)以及陸海新通道運(yùn)營(yíng)有限公司，希望優(yōu)化流程、提高運(yùn)輸和通關(guān)時(shí)效；另一方面，利用江津綜保區(qū)的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，為潤(rùn)通科技爭(zhēng)取到了提前出口退稅的政策。bb8大陸橋物流聯(lián)盟

經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的努力，2021年3月，西部陸海新通道江津班列——中遠(yuǎn)海運(yùn)潤(rùn)通專列從小南埡站始發(fā)。這趟班列實(shí)現(xiàn)全程“一次委托、一運(yùn)到底”，運(yùn)輸時(shí)間比傳統(tǒng)江海聯(lián)運(yùn)模式節(jié)省12天。bb8大陸橋物流聯(lián)盟

這是江津開(kāi)行的首個(gè)特色產(chǎn)業(yè)班列，也是全市西部陸海新通道首趟通用機(jī)械定制專列。bb8大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)說(shuō)故事：在融入建設(shè)西部陸海新通道的過(guò)程中，江津根據(jù)自身產(chǎn)業(yè)情況，開(kāi)行了一眾“特色產(chǎn)業(yè)”班列，比如通機(jī)出口專列、汽車(chē)出口專列、江津制造專列等，為區(qū)內(nèi)企業(yè)外貿(mào)進(jìn)出口提供了物流渠道，也讓小南埡站的運(yùn)輸量節(jié)節(jié)攀升。今年一季度，小南埡站開(kāi)行江津班列401列，運(yùn)輸20074標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)21%，在全市占比為40.1%，排名全市第一。bb8大陸橋物流聯(lián)盟

泰國(guó)榴蓮到重慶只需88個(gè)小時(shí)bb8大陸橋物流聯(lián)盟

“榴蓮好吃，但新鮮的難買(mǎi)到，價(jià)格還很貴。”前幾年，不少重慶市民對(duì)產(chǎn)自東南亞的榴蓮還是如此印象。如今，重慶各大超市、水果店，新鮮榴蓮已成尋常水果擺放在貨架上，供市民選購(gòu)。bb8大陸橋物流聯(lián)盟

為什么會(huì)有這樣的變化？答案是：江津班列。bb8大陸橋物流聯(lián)盟

過(guò)去，榴蓮之所以貴，是因?yàn)槠浔ｕr期短，且對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中的保鮮要求非常高，如果不能采摘后馬上冷凍，很可能影響口感。這也導(dǎo)致重慶市場(chǎng)上的新鮮榴蓮數(shù)量少、價(jià)格貴。bb8大陸橋物流聯(lián)盟

2023年，江津冷鏈班列實(shí)現(xiàn)了“天天班”，不少東南亞水果都通過(guò)這趟班列進(jìn)入重慶。有這些經(jīng)驗(yàn)后，江津?qū)⒛抗饪聪蛄擞?ldquo;水果之王”稱號(hào)的榴蓮。bb8大陸橋物流聯(lián)盟

為此，江津區(qū)組織專班，對(duì)接陸海新通道運(yùn)營(yíng)有限公司、老中公司、中鐵特貨等相關(guān)物流運(yùn)輸供應(yīng)商和沿途海關(guān)部門(mén)，詳細(xì)梳理全程冷鏈運(yùn)輸中存在的難點(diǎn)。專班成員還專程去泰國(guó)，實(shí)地查看貨物并現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)運(yùn)、通關(guān)環(huán)節(jié)，采取信息化技術(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)控貨物狀況并反饋給貨主企業(yè)。bb8大陸橋物流聯(lián)盟

在多方努力下，2023年6月7日，江津區(qū)與重慶國(guó)際物流集團(tuán)公司合作開(kāi)通首班西部陸海新通道中老泰冷鏈班列（泰國(guó)尖竹汶府—老撾萬(wàn)象—重慶江津），裝載著28個(gè)冷藏集裝箱的榴蓮從泰國(guó)尖竹汶府果園發(fā)出，全程僅用88個(gè)小時(shí)就順利抵達(dá)小南埡站。bb8大陸橋物流聯(lián)盟

這趟班列的成功開(kāi)行，也為小南埡站運(yùn)輸水果提供了一個(gè)“樣板”。江津區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，通過(guò)傳統(tǒng)海運(yùn)把東南亞的水果運(yùn)到重慶，需要10天左右。而這趟班列全程使用冷鏈方式直達(dá)，只需要4天，時(shí)間短、損耗低，為后期江津區(qū)進(jìn)口水果提供了可復(fù)制推廣的經(jīng)驗(yàn)。bb8大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)說(shuō)故事：借助江津班列，東南亞地區(qū)的老撾香蕉、老撾啤酒、越南耗兒魚(yú)、巴西雞爪等全球各地的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品都集結(jié)江津小南埡站，并分銷(xiāo)惠及重慶各地及周邊省市共6000萬(wàn)人，高品質(zhì)進(jìn)口水果價(jià)格下降20%以上。bb8大陸橋物流聯(lián)盟

助力省外大蒜出口東南亞bb8大陸橋物流聯(lián)盟

重慶新陸海供應(yīng)鏈有限公司（以下簡(jiǎn)稱新陸海公司）是重慶江津樞紐港產(chǎn)業(yè)園運(yùn)營(yíng)集團(tuán)有限公司下屬企業(yè)，成立于2023年，主要依托重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園江津片區(qū)資源，以及西部陸海新通道的優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)開(kāi)展農(nóng)產(chǎn)品、大宗商品進(jìn)出口及供應(yīng)鏈服務(wù)等業(yè)務(wù)。bb8大陸橋物流聯(lián)盟

成立之初，新陸海公司就運(yùn)營(yíng)了重慶市首班火鍋食材進(jìn)口班列、老撾香蕉進(jìn)口班列等，在進(jìn)口業(yè)務(wù)方面已經(jīng)有比較成熟的運(yùn)作模式。2024年，公司決定拓展出口業(yè)務(wù)，派遣團(tuán)隊(duì)前往多個(gè)國(guó)家進(jìn)行調(diào)研。bb8大陸橋物流聯(lián)盟

通過(guò)調(diào)研，團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)中國(guó)大蒜在國(guó)外很有市場(chǎng)，尤其是印尼、巴基斯坦等國(guó)家，每年都要進(jìn)口數(shù)十萬(wàn)噸中國(guó)大蒜。經(jīng)過(guò)多方努力，公司與巴基斯坦最大的大蒜進(jìn)口商青霞國(guó)際搭上線。“對(duì)方提出要采購(gòu)中國(guó)最好的大蒜。”新陸海公司董事長(zhǎng)李照邦回憶，重慶并非大蒜優(yōu)質(zhì)產(chǎn)地，要達(dá)到這一要求，就必須去其他地方采購(gòu)。bb8大陸橋物流聯(lián)盟

新陸海公司對(duì)全國(guó)所有大蒜產(chǎn)地進(jìn)行梳理，最后決定主要從全國(guó)大蒜之鄉(xiāng)——山東采購(gòu)。“山東金鄉(xiāng)縣有2000多年的大蒜種植歷史，是全國(guó)大蒜競(jìng)爭(zhēng)力最高的地區(qū)。”李照邦說(shuō)。bb8大陸橋物流聯(lián)盟

搞定了產(chǎn)品后，新陸海公司繼續(xù)與巴基斯坦方面對(duì)接，最終用了3個(gè)月敲定了合作——一筆3億元的大蒜出口訂單。這些大蒜將根據(jù)巴基斯坦當(dāng)?shù)卮笏獾具M(jìn)行收儲(chǔ)，然后分批出口。第一批出口已在2025年2月完成。bb8大陸橋物流聯(lián)盟

李照邦表示，公司將繼續(xù)到國(guó)外挖掘有需求的產(chǎn)品，通過(guò)發(fā)揮西部陸海新通道的輻射帶動(dòng)作用，把更多中國(guó)產(chǎn)品出口到全球各地。他透露，目前團(tuán)隊(duì)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)國(guó)外對(duì)我國(guó)光伏類(lèi)產(chǎn)品有需求，后續(xù)公司將進(jìn)一步對(duì)接，力爭(zhēng)讓更多光伏產(chǎn)品走出國(guó)門(mén)。bb8大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)說(shuō)故事：隨著西部陸海新通道的輻射范圍越來(lái)越大，許多外省的貨物被吸引到重慶來(lái)集散分撥。而重慶通過(guò)西部陸海新通道發(fā)運(yùn)的外省貨物中，有40%左右是由小南埡站運(yùn)輸?shù)摹?span style="display:none">bb8大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：重慶日?qǐng)?bào)）bb8大陸橋物流聯(lián)盟

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