特色班列助企業、冷鏈班列天天有、廣尋好貨銷國外 “四等小站”變形記

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重慶江津綜合保稅區小南埡站，貨車裝卸貨箱（資料圖片）。記者 謝智強 攝/視覺重慶bb8大陸橋物流聯盟

4月27日上午，江津小南埡站，一輛輛卡車陸續駛入，把集裝箱卸到堆場中。堆場不遠處，工人們正將一袋袋化工原料裝上貨車。突然，一聲汽笛傳來，一趟西部陸海新通道江津班列（以下簡稱江津班列）沿著鐵軌向老撾駛去。bb8大陸橋物流聯盟

這是小南埡站繁忙的日常。在2018年前，這樣的場景是不敢想象的。bb8大陸橋物流聯盟

小南埡站始建于20世紀70年代，一直是個“四等小站”，人少、貨少，冷清是常態。2018年，江津區在小南埡站開行了江津班列，成為全市繼沙坪壩區外，第二個開行西部陸海新通道班列的區縣。之后，小南埡站逐漸拔節生長。“現在的小南埡站，已經成為西部陸海新通道重慶‘主樞紐’之一了。”西部陸海新通道運營組織中心主任劉瑋說。bb8大陸橋物流聯盟

2024年，小南埡站開行江津班列1804列，運輸90163標箱，開行量與貨物量占全市40%，位居全市第一。小南埡站為何能實現如此大的變化？下面三個小故事，或能管中窺豹。bb8大陸橋物流聯盟

為企業開行特色產業班列bb8大陸橋物流聯盟

重慶潤通科技有限公司（以下簡稱潤通科技），是一家以設計、生產和銷售發動機和戶外動力機械為主的企業，產品在東南亞市場廣受歡迎。bb8大陸橋物流聯盟

然而2021年，潤通科技卻遭遇了一次“信譽危機”。bb8大陸橋物流聯盟

當時，全球物流受到新冠疫情的嚴重影響，特別是海運，不僅價格高，甚至“一箱難求”。潤通科技有25個集裝箱的貨物要交付到東南亞客戶手上，卻不知如何運出去。bb8大陸橋物流聯盟

“為了這事，我們開了五六次會。”潤通科技運營總監左運林說，如果貨物遲遲交不到客戶手上，給公司造成損失不說，還可能影響后續合作，大家急得像熱鍋上的螞蟻。bb8大陸橋物流聯盟

一籌莫展之際，江津區得知了這一消息，主動上門了解情況。隨后，區政府要求重慶江津綜合保稅區發展集團有限公司（以下簡稱江津綜保集團）盡快拿出方案，解決潤通科技的難題。bb8大陸橋物流聯盟

江津綜保集團樞紐運營部部長施彥君回憶，經過研判后，他們認為可以依托江津班列，為潤通科技開一趟定制班列。為此，他們一方面協調市政府口岸物流辦、重慶海關等部門以及陸海新通道運營有限公司，希望優化流程、提高運輸和通關時效；另一方面，利用江津綜保區的平臺優勢，為潤通科技爭取到了提前出口退稅的政策。bb8大陸橋物流聯盟

經過一個多月的努力，2021年3月，西部陸海新通道江津班列——中遠海運潤通專列從小南埡站始發。這趟班列實現全程“一次委托、一運到底”，運輸時間比傳統江海聯運模式節省12天。bb8大陸橋物流聯盟

這是江津開行的首個特色產業班列，也是全市西部陸海新通道首趟通用機械定制專列。bb8大陸橋物流聯盟

數說故事：在融入建設西部陸海新通道的過程中，江津根據自身產業情況，開行了一眾“特色產業”班列，比如通機出口專列、汽車出口專列、江津制造專列等，為區內企業外貿進出口提供了物流渠道，也讓小南埡站的運輸量節節攀升。今年一季度，小南埡站開行江津班列401列，運輸20074標箱，同比增長21%，在全市占比為40.1%，排名全市第一。bb8大陸橋物流聯盟

泰國榴蓮到重慶只需88個小時bb8大陸橋物流聯盟

“榴蓮好吃，但新鮮的難買到，價格還很貴。”前幾年，不少重慶市民對產自東南亞的榴蓮還是如此印象。如今，重慶各大超市、水果店，新鮮榴蓮已成尋常水果擺放在貨架上，供市民選購。bb8大陸橋物流聯盟

為什么會有這樣的變化？答案是：江津班列。bb8大陸橋物流聯盟

過去，榴蓮之所以貴，是因為其保鮮期短，且對運輸過程中的保鮮要求非常高，如果不能采摘后馬上冷凍，很可能影響口感。這也導致重慶市場上的新鮮榴蓮數量少、價格貴。bb8大陸橋物流聯盟

2023年，江津冷鏈班列實現了“天天班”，不少東南亞水果都通過這趟班列進入重慶。有這些經驗后，江津將目光看向了有“水果之王”稱號的榴蓮。bb8大陸橋物流聯盟

為此，江津區組織專班，對接陸海新通道運營有限公司、老中公司、中鐵特貨等相關物流運輸供應商和沿途海關部門，詳細梳理全程冷鏈運輸中存在的難點。專班成員還專程去泰國，實地查看貨物并現場協調轉運、通關環節，采取信息化技術實時監控貨物狀況并反饋給貨主企業。bb8大陸橋物流聯盟

在多方努力下，2023年6月7日，江津區與重慶國際物流集團公司合作開通首班西部陸海新通道中老泰冷鏈班列（泰國尖竹汶府—老撾萬象—重慶江津），裝載著28個冷藏集裝箱的榴蓮從泰國尖竹汶府果園發出，全程僅用88個小時就順利抵達小南埡站。bb8大陸橋物流聯盟

這趟班列的成功開行，也為小南埡站運輸水果提供了一個“樣板”。江津區相關負責人表示，通過傳統海運把東南亞的水果運到重慶，需要10天左右。而這趟班列全程使用冷鏈方式直達，只需要4天，時間短、損耗低，為后期江津區進口水果提供了可復制推廣的經驗。bb8大陸橋物流聯盟

數說故事：借助江津班列，東南亞地區的老撾香蕉、老撾啤酒、越南耗兒魚、巴西雞爪等全球各地的優質產品都集結江津小南埡站，并分銷惠及重慶各地及周邊省市共6000萬人，高品質進口水果價格下降20%以上。bb8大陸橋物流聯盟

助力省外大蒜出口東南亞bb8大陸橋物流聯盟

重慶新陸海供應鏈有限公司（以下簡稱新陸海公司）是重慶江津樞紐港產業園運營集團有限公司下屬企業，成立于2023年，主要依托重慶樞紐港產業園江津片區資源，以及西部陸海新通道的優勢，重點開展農產品、大宗商品進出口及供應鏈服務等業務。bb8大陸橋物流聯盟

成立之初，新陸海公司就運營了重慶市首班火鍋食材進口班列、老撾香蕉進口班列等，在進口業務方面已經有比較成熟的運作模式。2024年，公司決定拓展出口業務，派遣團隊前往多個國家進行調研。bb8大陸橋物流聯盟

通過調研，團隊發現中國大蒜在國外很有市場，尤其是印尼、巴基斯坦等國家，每年都要進口數十萬噸中國大蒜。經過多方努力，公司與巴基斯坦最大的大蒜進口商青霞國際搭上線。“對方提出要采購中國最好的大蒜。”新陸海公司董事長李照邦回憶，重慶并非大蒜優質產地，要達到這一要求，就必須去其他地方采購。bb8大陸橋物流聯盟

新陸海公司對全國所有大蒜產地進行梳理，最后決定主要從全國大蒜之鄉——山東采購。“山東金鄉縣有2000多年的大蒜種植歷史，是全國大蒜競爭力最高的地區。”李照邦說。bb8大陸橋物流聯盟

搞定了產品后，新陸海公司繼續與巴基斯坦方面對接，最終用了3個月敲定了合作——一筆3億元的大蒜出口訂單。這些大蒜將根據巴基斯坦當地大蒜淡旺季進行收儲，然后分批出口。第一批出口已在2025年2月完成。bb8大陸橋物流聯盟

李照邦表示，公司將繼續到國外挖掘有需求的產品，通過發揮西部陸海新通道的輻射帶動作用，把更多中國產品出口到全球各地。他透露，目前團隊已經發現國外對我國光伏類產品有需求，后續公司將進一步對接，力爭讓更多光伏產品走出國門。bb8大陸橋物流聯盟

數說故事：隨著西部陸海新通道的輻射范圍越來越大，許多外省的貨物被吸引到重慶來集散分撥。而重慶通過西部陸海新通道發運的外省貨物中，有40%左右是由小南埡站運輸的。bb8大陸橋物流聯盟

（來源：重慶日報）bb8大陸橋物流聯盟

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