降低物流成本：武鐵首開至廣州“競價(jià)”班列

近日，編組39輛、滿載1000余噸飲料、食品、日用品等“白貨”物資的X362次列車從中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司武漢鐵路物流中心舵落口營業(yè)部貨場開出，經(jīng)漢丹線、京廣線運(yùn)行，開往廣州大朗站，全程1146公里歷時(shí)19小時(shí)，這是武鐵首次開行的至廣州競價(jià)班列。KhN大陸橋物流聯(lián)盟

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武漢鐵路物流中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，競價(jià)班列是鐵路現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型中鐵路貨運(yùn)加速走向市場化的創(chuàng)新舉措，主要推動“白貨”物資的公轉(zhuǎn)鐵運(yùn)輸。此舉將推動鐵路貨運(yùn)向“全程物流服務(wù)”轉(zhuǎn)型，讓鐵路貨運(yùn)改革的成果更多惠及廣大客戶，每趟班列最高將降低社會物流成本15%左右、運(yùn)輸時(shí)效提升30%。KhN大陸橋物流聯(lián)盟

競價(jià)班列全流程包括：KhN大陸橋物流聯(lián)盟

貨運(yùn)市場調(diào)查KhN大陸橋物流聯(lián)盟

目標(biāo)客戶確定KhN大陸橋物流聯(lián)盟

個(gè)性化產(chǎn)品設(shè)計(jì)KhN大陸橋物流聯(lián)盟

發(fā)到站運(yùn)力統(tǒng)籌KhN大陸橋物流聯(lián)盟

物流商競價(jià)KhN大陸橋物流聯(lián)盟

簽訂運(yùn)輸協(xié)議KhN大陸橋物流聯(lián)盟

相關(guān)物流商競價(jià)成功后，鐵路方根據(jù)可用的運(yùn)能運(yùn)力，制定合理的裝運(yùn)計(jì)劃，以確保貨物按計(jì)劃裝車、運(yùn)輸?shù)倪^程組織有序均衡開行。KhN大陸橋物流聯(lián)盟

相比于普通的運(yùn)輸需求提報(bào)，競價(jià)班列既能提前“訂艙”鎖定運(yùn)輸資源，避免旺季艙位緊張，又可以通過履約踐諾的長效機(jī)制，明確權(quán)責(zé)，確保貨物安全、準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。為推動飲料、食品、日用品等“白貨”公轉(zhuǎn)鐵運(yùn)輸，武鐵貨運(yùn)部門主動對接貨運(yùn)市場和客戶，掌握“白貨”貨源流向、規(guī)模大小、運(yùn)輸方式、穩(wěn)定性以及價(jià)格等情況，根據(jù)競價(jià)班列特性篩選出具備穩(wěn)定貨源、對競價(jià)班列模式有意向、具有一定規(guī)模的潛在客戶。KhN大陸橋物流聯(lián)盟

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據(jù)介紹，此趟競價(jià)班列通過數(shù)家物流企業(yè)公開競價(jià)角逐，湖北楚江行物流有限公司最終勝出。該公司負(fù)責(zé)人杭俊輝表示，自去年九月下旬與物流中心合作開行“三峽號”長江班列以來，市場反響良好。此次與武鐵物流中心深入合作，拓展廣州及周邊市場，在保證運(yùn)輸時(shí)效性的同時(shí)，物流成本也有所降低。KhN大陸橋物流聯(lián)盟

武漢鐵路物流中心舵落口營業(yè)部經(jīng)理李鋒介紹，營業(yè)部鄰近武漢市區(qū)，區(qū)位優(yōu)勢明顯，是武漢市內(nèi)較大的鐵路“白貨”集結(jié)分撥中心。依托鐵路物流時(shí)效快、運(yùn)量大的優(yōu)勢，競價(jià)班列既能保障新老客戶的運(yùn)輸需求，又為打開廣州貨運(yùn)班列市場奠定基礎(chǔ)，通過公開機(jī)制實(shí)現(xiàn)運(yùn)力與市場精準(zhǔn)匹配。KhN大陸橋物流聯(lián)盟

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為確保競價(jià)班列開行時(shí)效、實(shí)現(xiàn)客車化開行，全力打造高質(zhì)量物流產(chǎn)品示范線，武漢鐵路物流中心安排專人對競價(jià)班列全程運(yùn)行質(zhì)量實(shí)行重點(diǎn)盯控，并與武鐵漢西車務(wù)段、武昌南機(jī)務(wù)段聯(lián)合做好箱車運(yùn)力支持、場站使用、班列服務(wù)等保障，讓鐵路貨運(yùn)改革成果更多惠及廣大客戶，不斷降低物流成本。KhN大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：武漢鐵路）KhN大陸橋物流聯(lián)盟

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