競價班列日均發(fā)送千余噸“白貨”，武漢暢通穗蓉鐵路物流“黃金”通道

7月以來，中國武漢鐵路局集團有限公司（簡稱“武鐵”）密集開行廣州、成都兩向競價班列，將漢產(chǎn)的電器、啤酒、飲料、日用百貨等“白貨”高效輸往華南與西南，以大運量、低成本、高時效的優(yōu)勢，打造穗蓉鐵路物流“黃金”通道，助推區(qū)域商貿(mào)繁榮。7qk大陸橋物流聯(lián)盟

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7月5日晚，武漢鐵路物流中心舵落口精品物流基地燈火通明，龍門吊精準地將一節(jié)節(jié)集裝箱調(diào)入貨運班列中。當天20時52分，滿載540余噸家用電器、食品、飲料、日用品等的武漢至廣州競價班列X306次從基地出發(fā)，于6日中午抵達廣州市大朗貨運站，全程1146公里僅用時16小時。7qk大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來，武鐵緊貼市場制定價格策略，擴大公開訂艙范圍，試點班列公開競價，推進班列市場化運營。7月1日起，隨著全國鐵路實行新的貨物列車運行圖，武鐵將武漢始發(fā)廣州的競價班列納入列車固定運行圖，每周開行5列，日均運量超500噸，為兩地經(jīng)貿(mào)往來注入強勁動力。7qk大陸橋物流聯(lián)盟

7月4日10時34分，第25趟武漢至成都城廂車站競價班列從武漢鐵路物流中心吳家山營業(yè)室貨場開出，運載340噸汽車零配件、啤酒、飲料、日用百貨飛馳1306公里，25小時后到達成都。7qk大陸橋物流聯(lián)盟

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據(jù)悉，武漢至成都競價班列自6月10日開行以來深受本地企業(yè)青睞，武漢及周邊地區(qū)眾多“白貨”紛紛搭乘班列進川。截至目前，成都方向競價班列累計發(fā)運25趟，累計運力超1.5萬噸，日均600噸運量，高峰期單日達92車刷新紀錄。7qk大陸橋物流聯(lián)盟

“全列集裝箱運輸，運量大、貨損小，全程只要25小時，比公路快30小時，成本還降了40%以上！”該班列合作方湖北凱潤多式聯(lián)運有限公司總經(jīng)理楊耀坤算起賬來條理分明，“對企業(yè)來說，這可不是簡單的‘省錢’，更是供應(yīng)鏈效率的大幅提升，貨物早一點到，能多一分競爭力。”7qk大陸橋物流聯(lián)盟

武鐵相關(guān)負責人稱，武漢作為全國首個集齊“五型”國家物流樞紐的省會城市，正加速以物流優(yōu)勢重構(gòu)供應(yīng)鏈競爭力，競價班列的密集開行，有助于“武漢造”產(chǎn)品搶占市場先機，加快融入全國統(tǒng)一大市場。7qk大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：長江日報）7qk大陸橋物流聯(lián)盟

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