中歐班列“東通道”提質改造工程濱綏鐵路綏芬河特大橋架梁完成

7月20日，在黑龍江濱綏鐵路綏芬河至國境線改造工程綏芬河3號大橋施工現場，隨著最后一節套軌T梁精準吊裝到位，濱綏鐵路綏芬河至國境線段提質改造工程綏芬河特大橋圓滿完成全部T梁架設，為后續線路鋪設奠定了堅實基礎。12y大陸橋物流聯盟

濱綏鐵路連接哈爾濱市和中俄邊境城市綏芬河，距今有百年歷史。綏芬河市地處東北亞經濟圈中心地帶，是黑龍江省最大的對俄鐵路運輸通道，是我國中歐班列“東通道”重要口岸。近年來，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司（下稱哈爾濱局集團公司）充分發揮口岸優勢，提高通關和運輸效率，服務共建“一帶一路”高質量發展。12y大陸橋物流聯盟

為提高口岸運輸能力，2024年5月，哈爾濱局集團公司開展濱綏鐵路綏芬河至國境線段提質改造工程，改造線路小曲線半徑，優化了現有線路平面條件，改造后列車運行時速由55公里提升至120公里，線路通過能力提升一倍以上。12y大陸橋物流聯盟

改造工程包括一隧道、三橋梁、六路基，全長4.16公里。其中，3座大橋共需架設84片T型梁，由于要滿足國內、國際中歐班列通行，本次施工所用橋梁采用寬軌、標準軌套軌設計，全長32米、寬2.45米、重達184噸，比傳統T梁重50噸以上。12y大陸橋物流聯盟

哈爾濱局集團組織施工單位精心籌備，根據橋型選用國內特制最先進的雙導梁架橋機、12軸200t重載公路運梁車和軸距2.65米喂梁車，滿足長途運輸、牽引、架設能力。同時，配合8臺50噸千斤頂集群控制系統，細致調節橋梁鋪設過程中的水平度，達到毫米級調校，確保架梁施工更安全、精準。12y大陸橋物流聯盟

濱綏鐵路綏芬河至國境線段改造工程有望于今年竣工，投用后，將進一步提升跨境運輸能力，提高鐵路運輸安全保障，為高質量共建“一帶一路”注入新動力。12y大陸橋物流聯盟

（來源：央廣網）12y大陸橋物流聯盟

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