“開(kāi)放大通道”打通新節(jié)點(diǎn)，義甬舟鐵公水多程聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)物流通道開(kāi)通

7月26日，一批裝載著義烏小商品的集裝箱從義烏啟程，通過(guò)鐵海聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)抵寧波舟山港北侖鐵路場(chǎng)站，在寧波海關(guān)的監(jiān)管下進(jìn)行了鐵路至公路的換裝，銜接集裝箱卡車(chē)最終抵達(dá)甬舟集裝箱碼頭，并搭乘海船出口至非洲。這標(biāo)志著“義烏-寧波-舟山”鐵公水多程聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)物流通道成功開(kāi)通。LFV大陸橋物流聯(lián)盟

此次業(yè)務(wù)的成功開(kāi)展，不僅優(yōu)化了區(qū)域物流布局，還為進(jìn)出口企業(yè)提供了更為便捷、高效的物流選擇，有力推動(dòng)了義甬舟開(kāi)放大通道沿線的協(xié)同發(fā)展。LFV大陸橋物流聯(lián)盟

“義烏非洲線業(yè)務(wù)占市場(chǎng)份額超30%，但非洲線船舶停靠舟山金塘港區(qū)為主，以往貨物經(jīng)公路運(yùn)輸至甬舟碼頭，期間通過(guò)一體化報(bào)關(guān)模式或舟山直報(bào)模式進(jìn)行海關(guān)申報(bào)，一旦發(fā)生查驗(yàn)將辦理多重手續(xù)，耗費(fèi)大量時(shí)間與成本。”浙江泊遠(yuǎn)供應(yīng)鏈管理有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理章斌表示。LFV大陸橋物流聯(lián)盟

而通過(guò)“義烏-寧波-舟山”多程轉(zhuǎn)關(guān)物流通道，貨物可在義烏一次性辦結(jié)通關(guān)手續(xù)，通過(guò)海鐵聯(lián)運(yùn)班列到達(dá)寧波鐵路港站，轉(zhuǎn)由集卡車(chē)施加安全智能鎖后運(yùn)輸至舟山金塘港區(qū)裝船出運(yùn)，場(chǎng)地周轉(zhuǎn)時(shí)間極大縮短，助力企業(yè)降低10%以上的物流成本。LFV大陸橋物流聯(lián)盟

為確保此次首票業(yè)務(wù)的順利開(kāi)展，寧波海關(guān)與杭州海關(guān)緊密協(xié)作，建立了“啟運(yùn)地（義烏）-換裝地（大榭）-目的地（舟山）”的三地海關(guān)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)同機(jī)制，快速協(xié)調(diào)處置多程轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸過(guò)程中遇到的異常情況。同時(shí)，寧波海關(guān)還積極推進(jìn)信息化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了海關(guān)監(jiān)管信息與港口、鐵路等部門(mén)的互聯(lián)互通，提升了物流信息的透明度和流轉(zhuǎn)效率，真正做到讓數(shù)據(jù)多跑路，企業(yè)少跑腿。LFV大陸橋物流聯(lián)盟

“義烏-寧波-舟山”多程轉(zhuǎn)關(guān)物流通道的開(kāi)通，是義甬舟開(kāi)放大通道建設(shè)的重要組成部分。義甬舟開(kāi)放大通道以寧波舟山港、義烏陸港為核心，通過(guò)海鐵聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)方式，將內(nèi)陸地區(qū)與沿海港口緊密連接起來(lái)，形成了一條內(nèi)暢外聯(lián)、便捷高效的物流大通道。這條大通道不僅為義烏及周邊地區(qū)的企業(yè)提供了更加便捷的出海通道，也增強(qiáng)了寧波舟山港的輻射帶動(dòng)能力，進(jìn)一步鞏固了其作為全球貨物吞吐量第一大港的地位。LFV大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：浙江日?qǐng)?bào)）LFV大陸橋物流聯(lián)盟

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