中歐班列的“護(hù)航者”
2025-10-09 10:08:45
Landbridge平臺(tái)

6日上午,百年口岸綏芬河鐵路車站換裝貨場(chǎng)內(nèi),塔吊在高效有序地對(duì)進(jìn)出境貨運(yùn)列車進(jìn)行著換裝作業(yè)。
“十一”假期,當(dāng)大多數(shù)人沉浸在節(jié)日的歡聚中時(shí),綏芬河鐵路車站卻有一群“護(hù)航者”默默堅(jiān)守崗位,為中歐班列的順暢通行保駕護(hù)航。他們用責(zé)任與汗水,編織起一條連接中國(guó)與歐洲的“鋼鐵紐帶”。
綏芬河鐵路車站是中歐班列“東通道”的重要節(jié)點(diǎn),為確保班列高效通行,綏芬河站運(yùn)轉(zhuǎn)、交接所、貨運(yùn)、裝卸車間工作人員實(shí)行輪班制,24小時(shí)不間斷作業(yè)。車站值班員緊盯屏幕,精準(zhǔn)指揮每一列班列的進(jìn)境、出境。交接所、貨運(yùn)、裝卸車間貨裝值班員指揮每一列班列的換裝作業(yè)。
綏芬河鐵路車站貨運(yùn)車間貨運(yùn)員陳挺松說(shuō):“我們剛剛送走一趟中歐班列,預(yù)計(jì)今天下午還會(huì)再迎進(jìn)來(lái)一列,有40多個(gè)集裝箱。節(jié)日期間,我們實(shí)行24小時(shí)倒班制度,提前掌握中歐班列集裝箱的運(yùn)行動(dòng)態(tài),保障中歐班列的順利通行。”
在另一側(cè)的木材裝卸區(qū)域,記者看到10多臺(tái)吊車一起開(kāi)動(dòng),通過(guò)各部門(mén)協(xié)同配合,將單列木材班列卸車時(shí)間壓縮至4小時(shí)以內(nèi)。轟鳴的機(jī)械聲與指揮員的哨聲交織成獨(dú)特的節(jié)日協(xié)奏曲,詮釋著“一帶一路”物流樞紐的全新活力。
從百年口岸到“一帶一路”樞紐,綏芬河鐵路人用堅(jiān)守詮釋擔(dān)當(dāng),正是這份默默守護(hù),讓中歐班列的“鋼鐵駝隊(duì)”在國(guó)慶節(jié)期間依然跑出加速度。
(來(lái)源:黑龍江日?qǐng)?bào))
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