東北首趟西南方向多式聯(lián)運(yùn)班列成功開(kāi)行

記者從中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱國(guó)鐵沈陽(yáng)局)獲悉，10月10日21時(shí)，一列裝載著藥品等貨物的X8647/8/7次多式聯(lián)運(yùn)班列從沈陽(yáng)鐵路物流中心沙嶺站準(zhǔn)時(shí)駛出，前往成都大彎鎮(zhèn)。GiY大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，這是東北首趟西南方向多式聯(lián)運(yùn)班列，其成功開(kāi)行，標(biāo)志著國(guó)鐵沈陽(yáng)局進(jìn)一步完善了貨運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)布局，成為跨區(qū)域物流通道運(yùn)輸?shù)挠忠煌黄疲瑸闁|北老工業(yè)基地振興與成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)搭建了高效物流紐帶。GiY大陸橋物流聯(lián)盟

為保證班列成功開(kāi)行，國(guó)鐵沈陽(yáng)局聚焦客戶需求對(duì)接、運(yùn)輸組織優(yōu)化、貨源結(jié)構(gòu)拓展三大關(guān)鍵環(huán)節(jié)，組建專項(xiàng)工作組，全面摸排輪胎、藥品、化工、食品、汽車配件及日用品等適鐵貨源分布，精準(zhǔn)掌握東北至西南方向物流需求，完成班列籌備與訂艙組織，并于10月10日實(shí)現(xiàn)首列順利發(fā)車。GiY大陸橋物流聯(lián)盟

該趟多式聯(lián)運(yùn)班列采用集裝箱編組，采取一站直達(dá)的運(yùn)輸組織模式，以每日一列定時(shí)客車化開(kāi)行，按照最高時(shí)速120公里鋪畫運(yùn)行線，從沙嶺站到大灣鎮(zhèn)全程2693公里，用時(shí)49小時(shí)，較普通貨運(yùn)列車壓縮32%左右時(shí)長(zhǎng)，運(yùn)輸效率進(jìn)一步提升。GiY大陸橋物流聯(lián)盟

相比于傳統(tǒng)班列，沙嶺至大彎鎮(zhèn)多式聯(lián)運(yùn)班列還可以確定每趟班列的出發(fā)、到達(dá)時(shí)刻，具備全程高時(shí)效、作業(yè)高效率、服務(wù)高品質(zhì)等特點(diǎn)，為東北與成渝地區(qū)之間打造了一條更快捷、更經(jīng)濟(jì)的物流新通道。GiY大陸橋物流聯(lián)盟

為保證班列順利開(kāi)行，國(guó)鐵沈陽(yáng)局精心組織，制定“門到門”全鏈條運(yùn)輸方案，提前完成貨物集貨、裝箱、安檢等流程，壓縮站內(nèi)作業(yè)時(shí)間，并重點(diǎn)加強(qiáng)車箱保障、安檢查危、裝卸組織等工作，保證鐵公聯(lián)運(yùn)高效銜接，確保安全正點(diǎn)、全程物流高效。GiY大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來(lái)，國(guó)鐵沈陽(yáng)局已累計(jì)開(kāi)行蒲河至廣州、興隆山至金港等多式聯(lián)運(yùn)班列1603列，下一步，國(guó)鐵沈陽(yáng)局將持續(xù)優(yōu)化班列服務(wù)品質(zhì)，拓展直達(dá)站點(diǎn)、加密開(kāi)行頻次，以更優(yōu)效率、更優(yōu)服務(wù)助力跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，為服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略、推動(dòng)區(qū)域協(xié)同發(fā)展貢獻(xiàn)鐵路力量。GiY大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：東北新聞網(wǎng)）GiY大陸橋物流聯(lián)盟

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