中歐北極快航抵英 打通中歐海上貿(mào)易新通道

據(jù)浙江省海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展廳10月14日消息，9月23日從寧波舟山港首航的“伊斯坦布爾橋”貨輪于英國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間13日抵達(dá)英國(guó)弗利克斯托港，標(biāo)志著全球首條中歐北極集裝箱快航(下稱“中歐北極快航”)成功通航。L7W大陸橋物流聯(lián)盟

中歐北極快航是全球首條專門針對(duì)跨境電商與高附加值貨物所開行的途經(jīng)北極的集裝箱航線。該航線為季節(jié)性航道，取道北極東北航道直達(dá)歐洲，確保中歐供應(yīng)鏈第三通道安全。L7W大陸橋物流聯(lián)盟

此前，“伊斯坦布爾橋”號(hào)在中國(guó)華東三大港口青島、上海、寧波集中收貨后，于9月23日從寧波舟山港出發(fā)，在預(yù)設(shè)通行時(shí)段內(nèi)風(fēng)平浪靜，高速安全通過(guò)，僅用15天便離開歐洲側(cè)北極航道，而后遭遇北大西洋惡劣天氣減速航行，最終比原計(jì)劃多2天抵達(dá)首個(gè)卸貨港——英國(guó)弗利克斯托港。L7W大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)比中歐班列的“25天+”、蘇伊士運(yùn)河航線的“40天+”，以及目前因紅海危機(jī)繞道非洲好望角的航線“50天+”的時(shí)效，中歐北極快航運(yùn)輸效率在國(guó)際貿(mào)易中極具競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)悉，得益于此航線的快時(shí)效，企業(yè)業(yè)務(wù)庫(kù)存量可大幅降低40%，有效降低企業(yè)資金占用成本。該航線的碳排放較蘇伊士運(yùn)河航線減少30%，較上述繞道好望角航線減少50%。L7W大陸橋物流聯(lián)盟

此次“伊斯坦布爾橋”號(hào)搭載的貨物主要為儲(chǔ)能柜和跨境電商貨物，這類貨物對(duì)交付時(shí)效要求較高，中歐北極快航的高效特性滿足了此方面需求，航線的海況溫度適合熱敏貨物和時(shí)效性要求較高的商品運(yùn)輸，將為中國(guó)高端制造、跨境電商、新能源等產(chǎn)業(yè)提供更快捷、低碳的國(guó)際物流選擇。L7W大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中新網(wǎng)）L7W大陸橋物流聯(lián)盟

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