天津南倉至成都城廂快速多式聯運班列成功首發

10月15日上午，一列滿載磷酸鐵、汽車配件、日用百貨等貨物的班列從國鐵北京局天津鐵路物流中心南倉鐵路貨場鳴笛啟程，駛向成都城廂站。該班列是連通天津南倉和成都城廂的首趟快速多式聯運班列，成為跨區域物流通道運輸的又一新突破，不僅為兩地商貿往來注入新的動力，更將加速推進京津冀地區“公轉鐵”運輸結構調整。5X4大陸橋物流聯盟

天津鐵路物流中心南倉營業部經理舒樹軒介紹，天津南倉至成都城廂快速多式聯運班列是鐵路四季度調圖后新增的運輸產品，主要運輸天津本地生產的太陽能板、汽車配件產品及高附加值日用品，計劃每月開行20列以上。5X4大陸橋物流聯盟

天津鐵路物流中心營銷部經理牟從凱表示，該班列采取“一站直達”的運輸組織模式，每周開行5列，按照最高時速120公里運行，從南倉到城廂全程2300公里，用時42小時。相比于傳統貨物列車，該班列還采用定時發車、定點發車、定時到達的“客車化”化開行模式，便于企業客戶提早安排落實生產、銷售、集貨等環節，運輸時間壓縮20%左右，有效提升了運輸服務質量。5X4大陸橋物流聯盟

為確保該班列安全順利開行，天津鐵路物流中心成立專項工作組，提前對接天津本地制造企業，量身定制運輸方案，并優化空箱調配、貨物安檢、裝卸監控等作業環節。通過增設智能監控設備和全程可視化管理系統，實現貨物從裝箱到抵站的實時追蹤，確保運輸安全。同時，天津鐵路物流中心還為企業提供了運價下浮優惠，開通“24小時綠色通道”，提升裝車效率。5X4大陸橋物流聯盟

天津南倉至成都城廂快速多式聯運班列的常態化開行，將為天津及周邊企業客戶提升貨物運輸效率、降低企業經營成本提供更加有力的保障，對推動地區經濟發展、有效降低全社會物流成本起到積極的推動作用。5X4大陸橋物流聯盟

（來源：國鐵北京局）5X4大陸橋物流聯盟

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