“豫魯便捷出海新通道”豫北首趟集裝箱貨運專列正式開行

10月28日，一列滿載52車、總重量達3100噸的塊煤專列從鶴壁時豐專用線駛出，成為“豫魯便捷出海通道”鐵海聯運物流項目的首趟集裝箱貨運專列，打通了河南與東部沿海地區的物流新鏈路。6K8大陸橋物流聯盟

“項目不僅串聯起豫魯兩省物流節點，更填補了豫北地區陸港出海通道的關鍵缺口。”河南煤炭儲配交易中心相關負責人表示，“隨著集裝箱業務的常態化運營，豫北陸港新通道優勢將進一步凸顯，為區域大宗商品運輸提供更高效的解決方案。”6K8大陸橋物流聯盟

鶴壁時豐站作為瓦日鐵路的重要支點，既是“陸上絲路”的核心樞紐，更是銜接“海上絲路”的重要節點。國鐵集團鄭州局聚焦“港通、鏈通、貿通、融通”目標，聯動地方加快推進鶴壁時豐站擴能升級，加大對青島、日照方向集裝箱班列的運力支持，積極打造精品物流通道，實現“陸海聯運”無縫銜接。6K8大陸橋物流聯盟

“為服務區域產業運輸需求，鐵路發揮集裝箱運輸‘環保、高效’的優勢，助力企業降低綜合物流成本，實現綠色低碳物流發展。2025年前三季度，山東港口在河南完成鐵海聯運操作箱量達到11．4萬標箱，同比增長53．3％，河南80％的集裝箱進出口業務通過山東港口完成，鐵路正成為豫魯陸海聯動的‘黃金紐帶’。”國鐵集團鄭州局貨運部相關負責人介紹。6K8大陸橋物流聯盟

為提高鐵海聯運效率，國鐵集團鄭州局圍繞重點產業的運輸需求定制個性化集裝箱運輸方案，加快建設內陸集裝箱堆場，讓鐵路物流更好地服務實體經濟。同時深化與海關、港口的協作，實現“一單到底、全程可控”，讓貨物通關更便捷、企業辦事更省心，為人民群眾生產生活和經濟社會高質量發展提供更有力的運輸保障。6K8大陸橋物流聯盟

“集裝箱業務具有技術標準統一、換裝運轉方便、裝卸效率高等優勢，同時也減少了貨物換裝損失，提高了貨物安全性，能夠更好地滿足不同類型客戶對物流服務的要求，通過鐵海聯運直達鏈路，減少出海貨物倒裝環節，運輸效率較以往提升30％以上。”國鐵集團鄭州局長治鐵路物流中心主任郭玉屏說。6K8大陸橋物流聯盟

今年以來，國鐵集團鄭州局聚焦服務國家重大戰略和區域協調發展，始終秉持“互利共贏、協同發展”的理念，成立專班系統性摸排轄區內所有規模以上企業，詳細了解企業運輸需求，深化與企業“總對總”合作，簽訂6個示范性項目，推動81個中心級物流總包項目落地，努力將“供應鏈”打造成“共贏鏈”，為企業降本增效提供新路徑。6K8大陸橋物流聯盟

據了解，“豫魯便捷出海通道”鐵海聯運項目，重點聚焦日照港至鶴壁時豐站間的鐵礦石運輸，預計年發運量可達36萬噸，將開啟區域物流格局升級新篇章。6K8大陸橋物流聯盟

（來源：大河網）6K8大陸橋物流聯盟

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