絲路“新駝隊”串起中亞新商路
2025-11-05 10:14:06
Landbridge平臺
中國“擺渡人”溫江,近兩年經常從霍爾果斯口岸出發,駕駛中國產汽車到哈薩克斯坦,交付后乘大巴返回。哈薩克斯坦司機葉爾米克·葉爾肯拜,已連續10年開著貨車來到霍爾果斯,滿載后拉到阿拉木圖。
在毗鄰哈薩克斯坦的中國邊境小城霍爾果斯,有很多人像溫江和葉爾米克一樣,把中國制造的產品運送到哈薩克斯坦等中亞國家,延續千百年來的絲路商貿。
隨著海外對中國汽車需求量增加,催生出“擺渡人”這種新交付方式,成本低且靈活,相較于傳統運輸方式,越來越受國外汽車進口商青睞。

10月29日,霍爾果斯口岸停車場內,整齊停放著即將出口中亞的中國產汽車。中新社記者 陳舒一 攝
據霍爾果斯海關統計,2025年1月至8月,霍爾果斯口岸出口汽車25.8萬輛,同比增長8.5%,創歷史新高。其中,出口電動汽車10.2萬輛,同比增加45.2%。
溫江說,現在運送小轎車一趟能賺500元人民幣(下同),工程機械車則是700元?;蛉?、或兼職,口岸周邊很多農戶因此多了一份收入。
除“自駕”模式,中國汽車也可乘坐“專列”出國。鐵路口岸為新能源汽車配備專用車型,優先組織發車。據霍爾果斯鐵路口岸站貨運車間助理工程師唐浩介紹,目前,每兩天發運一列,裝載約600輛小轎車。主要出口的汽車品牌是吉利、長安和比亞迪。
近年來,中國汽車在哈薩克斯坦的市場占有率呈逐年上升趨勢,2024年達39%。
電腦、手機等電子設備也頗受海外歡迎。唐浩說,為確保高價值貨物安全送達,貨運車間要求精準化、平穩運輸,實行快速通過的報關模式,減少在口岸站停留時間。
下午五點半,葉爾米克·葉爾肯拜進入駕駛室,他在海關排的號快到了。
貨車里裝載著合肥一家公司生產的電力變壓器,即將被運送至約300公里外的阿拉木圖。車子轟轟地發動起來,是一輛藍色的中國產東風牌貨運車。

10月29日,哈薩克斯坦貨車司機葉爾米克·葉爾肯拜,即將駕駛中國產東風牌貨運車前往阿拉木圖。中新社記者 陳舒一 攝
他和將要收到他運送貨物的客戶一樣,都很信賴中國產品和技術,因此毫不猶豫購買了中國產的貨車。
十年來,他看到越來越多中亞五國的司機進入中國,跨國貨物運輸不斷增多,運輸車的數量也水漲船高。
坐落于口岸的霍爾果斯金億國際貿易集團有限公司(下稱金億),出口品類囊括日用百貨、數碼產品、土建和農機設備、大型風力發電設備等。金億還打造了“司機之家”,為各國司機提供休息場所。
在“司機之家”休息的哈薩克斯坦貨車司機買達提被“中國速度”深深震撼,他說:“每次開車進入新疆,看到一個建筑正在建造,等我下次再來的時候,這個樓就造好了!”
霍爾果斯在蒙古語中意為“駝隊經過的地方”,現今這支嶄新的“駝隊”,源源不斷把中國商品運往中亞各國,這個中國西部的邊陲小鎮,逐漸發展為中國向西開放的前沿窗口。
(來源:中新社)
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