烏魯木齊鐵路局馬葉江副局長(zhǎng)全力支持哈密區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展

本網(wǎng)訊 2010年2月2日，哈密地區(qū)區(qū)域融合發(fā)展協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)委員會(huì)第九次全體會(huì)議在兵團(tuán)農(nóng)十三師召開。烏魯木齊鐵路局主管運(yùn)輸?shù)母本珠L(zhǎng)馬葉江專程赴哈參加會(huì)議并講話，他表示，2010年烏魯木齊鐵路局將進(jìn)一步加大對(duì)哈密地產(chǎn)品運(yùn)輸傾斜力度，全力支持哈密地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。680大陸橋物流聯(lián)盟

會(huì)上，馬葉江副局長(zhǎng)認(rèn)真回顧了2009年鐵地融合發(fā)展以及鐵路運(yùn)輸取得的成效。他說(shuō)，2009年烏鐵局全年共完成貨物發(fā)送量6413萬(wàn)噸，其中，哈密鐵路系統(tǒng)完成850.5萬(wàn)噸的貨物發(fā)送任務(wù)，占全局貨物發(fā)送量的13.3%以上，盡最大努力地滿足了地、市及兵團(tuán)農(nóng)十三師對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)男枨螅ＷC了哈密煤炭、金屬礦、硫化堿、純堿以及鮮活地產(chǎn)品、農(nóng)副產(chǎn)品等重點(diǎn)地產(chǎn)品的外銷外運(yùn)，為哈密區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)提供了堅(jiān)強(qiáng)的保障。進(jìn)入新一年，哈密地區(qū)將陸續(xù)開工建設(shè)蘭新鐵路線電氣化改造、蘭新第二雙線、哈羅鐵路、臨哈鐵路、哈密至將軍廟五條鐵路干線七個(gè)方向的鐵路樞紐，尤其是由中鐵四局蘭新鐵路二線指揮部承擔(dān)的蘭新二線哈密站以西至吐魯番179公里鐵路建設(shè)工程將與今年3月初破土動(dòng)工；哈密至羅布泊鐵路建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)標(biāo)的擬于近期開標(biāo)。臨哈、哈密至將軍廟鐵路規(guī)劃涉及預(yù)計(jì)今年上半年獲得國(guó)家鐵道部的批復(fù)，下半年可望動(dòng)工建設(shè)，屆時(shí)，哈密將形成客內(nèi)貨外的鐵路樞紐新格局。2010年，由于哈密地區(qū)既有線及新線施工占用運(yùn)輸能力仍然較大，加之，烏魯木齊、哈密鐵路樞紐大規(guī)模改造也將拉開序幕，烏鐵局管內(nèi)主要運(yùn)輸通道均受不同程度影響，施工對(duì)運(yùn)輸組織的干擾將進(jìn)一步加大，哈密鐵路運(yùn)力將會(huì)有所降低，鐵路運(yùn)量很難保持2009年的水平。另外，進(jìn)入2010年由于排進(jìn)烏鐵局的主型車持續(xù)降低。從今年1月份排進(jìn)烏鐵局的主型車僅為5321節(jié)，同比下降50%，從而導(dǎo)致請(qǐng)車滿足率急劇下降至45%，全疆大量的棉花、化肥、農(nóng)產(chǎn)品、煤炭、焦炭、金屬礦石、鋼材等物資嚴(yán)重積壓。可以說(shuō)，2010年是烏鐵局同時(shí)也是哈密地區(qū)鐵路運(yùn)輸機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，發(fā)展與險(xiǎn)阻相伴的一年。面對(duì)前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，烏魯木齊鐵路局將始終堅(jiān)持建設(shè)發(fā)展新理念，牢固確立機(jī)遇意識(shí)、“業(yè)主”意識(shí)和大局意識(shí)，舉全局之力，構(gòu)筑鐵路路網(wǎng)新格局。680大陸橋物流聯(lián)盟

為此，2010年烏魯木齊鐵路局將采取以下幾項(xiàng)措施確保哈密地產(chǎn)品鐵路運(yùn)輸：680大陸橋物流聯(lián)盟

一是烏魯木齊鐵路局將加大與鐵道部相關(guān)部門的溝通協(xié)調(diào)力度，及時(shí)反映新疆尤其是哈密地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和鐵路運(yùn)輸情況動(dòng)態(tài)和存在的問(wèn)題，爭(zhēng)取在排空、放寬限制口等各方面給予更大的支持。680大陸橋物流聯(lián)盟

二是不斷強(qiáng)化烏鐵局與哈密地區(qū)溝通力度，定期召開運(yùn)輸協(xié)調(diào)聯(lián)席會(huì)議，共同制定相關(guān)對(duì)策和措施，盡可能地滿足和適應(yīng)哈密經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)男枨蟆?span style="display:none">680大陸橋物流聯(lián)盟

三是按照鐵道部貨運(yùn)組織改革的整體思路，借鑒其它鐵路局的經(jīng)驗(yàn)，不斷完善我局的“集中受理、優(yōu)化裝車”工作，對(duì)內(nèi)提高生產(chǎn)效率、提高集約化運(yùn)輸水平，對(duì)外增強(qiáng)市場(chǎng)開發(fā)能力，提高服務(wù)質(zhì)量，更好地滿足哈密工業(yè)企業(yè)運(yùn)輸需求。680大陸橋物流聯(lián)盟

四是針對(duì)哈密煤、球團(tuán)等礦產(chǎn)資源外運(yùn)河西走廊的實(shí)際，制定切實(shí)可行的固定循環(huán)運(yùn)輸組織，同時(shí)，在哈密積極探索和推行以蘭炭生產(chǎn)企業(yè)貨物點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的干散集裝箱鐵路運(yùn)輸，以支持哈密地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。680大陸橋物流聯(lián)盟

五是積極創(chuàng)造條件，進(jìn)一步加大對(duì)哈密鐵路運(yùn)輸傾斜力度，以適應(yīng)哈密地區(qū)大開發(fā)、大建設(shè)的需要。新的一年，烏鐵局將進(jìn)一步加大支持力度，盡可能的加快哈密、了敦、山口、天湖等戰(zhàn)略裝車點(diǎn)配置，不斷完善哈密物流基地功能規(guī)劃建設(shè)，尤其是在運(yùn)力上繼續(xù)給予傾斜，最大限度發(fā)揮既有線路的裝卸能力，以滿足哈密煤炭、化工、金礦、蘭炭等為主的大宗貨源的運(yùn)輸需求。680大陸橋物流聯(lián)盟

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