淡水河谷回應(yīng)交通部新規(guī) 稱停靠將符合中國(guó)法規(guī)

本網(wǎng)訊 巴西鐵礦石供應(yīng)商淡水河谷今天給網(wǎng)易財(cái)經(jīng)發(fā)來聲明表示，其擁有或租賃的40萬噸級(jí)鐵礦石運(yùn)輸船將在完全符合中國(guó)法規(guī)要求的前提下靠泊中國(guó)碼頭。jd0大陸橋物流聯(lián)盟

淡水河谷表示，適合靠泊大型鐵礦石運(yùn)輸船對(duì)于港口提出了很高的技術(shù)要求，需要在符合當(dāng)?shù)睾蛧?guó)際海事法規(guī)的前提下予以解決。淡水河谷將始終遵守各國(guó)法律并與當(dāng)?shù)氐恼翱蛻舫浞趾献鳎^續(xù)尋求通過多種解決方案在更多的港口停泊VLOC船只。jd0大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)交通部日前發(fā)出通知，以安全問題為由決定對(duì)超大型貨輪和油輪停靠國(guó)內(nèi)港口作出更加嚴(yán)格的進(jìn)港限制，并稱中國(guó)港口目前不具備停靠40萬噸級(jí)貨船的條件。分析認(rèn)為，受這一政策變化影響最大的是淡水河谷巨型鐵礦石船隊(duì)。jd0大陸橋物流聯(lián)盟

淡水河谷在2008年世界航運(yùn)業(yè)的黃金時(shí)期宣布啟動(dòng)其自建船隊(duì)計(jì)劃，大概內(nèi)容就是耗資23億美元建立一支由35艘巨型40萬噸級(jí)貨船組成的船隊(duì)，這其中19艘由淡水河谷自己建設(shè)，另外16艘采用租借方式完成。這些船舶將主要負(fù)責(zé)運(yùn)送淡水河谷賣到中國(guó)的鐵礦石。目前，淡水河谷已經(jīng)擁有6艘巨型鐵礦石貨船。jd0大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)航運(yùn)業(yè)此前一直反對(duì)淡水河谷擁有自己的巨型船隊(duì)，并通過上書等方式尋求政府部門對(duì)淡水河谷的計(jì)劃進(jìn)行限制。不過，2011年年底，淡水河谷還是通過自己的努力，把一艘巨型貨船停靠在大連港。jd0大陸橋物流聯(lián)盟

針對(duì)中國(guó)政府的新規(guī)定，淡水河谷表示，公司致力于為客戶提供高效而安全的物流解決方案, 連接巴西與歐洲和亞洲的各大港口，減少跨洋運(yùn)輸鐵礦石的成本，以此降低海運(yùn)費(fèi)和減少鐵礦石價(jià)格的波動(dòng)性，并力促削減鐵礦石運(yùn)輸產(chǎn)生的單位碳排放量。jd0大陸橋物流聯(lián)盟

目前，淡水河谷的40萬噸級(jí)船隊(duì)可以最大容量地靠泊于巴西馬德拉港、阿曼蘇哈爾港、意大利塔蘭托港以及荷蘭鹿特丹港。jd0大陸橋物流聯(lián)盟

淡水河谷還強(qiáng)調(diào)，29艘由淡水河谷直接預(yù)訂或間接租賃的船只正按原計(jì)劃建造，其中17艘船只是由中國(guó)船廠承建。2010年9月10日，淡水河谷與中國(guó)進(jìn)出口銀行和中國(guó)銀行達(dá)成12.29億美元貸款協(xié)議，款項(xiàng)用于建造40萬噸級(jí)巨型礦石運(yùn)輸船只。2011年11月，熔盛重工已經(jīng)向淡水河谷交付了首艘40萬噸級(jí)貨船“淡水河谷中國(guó)”號(hào)。jd0大陸橋物流聯(lián)盟

2011年，淡水河谷預(yù)計(jì)，全年鐵礦石產(chǎn)量可達(dá)3.2億噸，其中1.3億噸左右將出口到中國(guó)，占中國(guó)進(jìn)口量的20%左右。jd0大陸橋物流聯(lián)盟

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