中國赴哈貨運司機辦理簽證省事兒了(組圖)

中哈國際汽車運輸行車許可證票樣

新疆吉木乃口岸邊民互市貿易市場外景

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　　前幾天，新疆大貨車司機買買提(化名）高興地拿到了哈薩克斯坦商務簽證。簽證一年有效并可以多次往返，只要在哈境內停留總天數不超過120天即可。thV大陸橋物流聯盟
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　　買買提說：“前幾年辦哈薩克斯坦簽證、開車運貨去哈薩克斯坦可難了，只能由公司向哈薩克斯坦駐烏魯木齊簽證代辦點申請，需要很多材料，花好幾個月，托關系找中介，交一大筆錢，簽證還不一定能辦得下來。而且辦簽證要憑行車許可證，如果司機拿的是短期許可證只能申請一次簽證，下次還得重新申請，一年得申請好幾次，特別麻煩。現在只需要填妥申請表，提供護照、照片、駕照復印件，由公司通過自治區外事辦公室統一申請，簽證一個星期左右就可以辦好了，還能直接拿到多次簽證，省事兒多了。”thV大陸橋物流聯盟
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　　近兩年，由于多種原因，新疆司機難以獲得簽證運貨去哈薩克斯坦，不僅給相關運輸企業造成經濟損失，對新疆地區國際道路運輸業發展和中哈貿易擴大也帶來一定影響。據了解，為了解決這一問題，中國外交部及地方有關部門多次與哈方進行商談。去年底，中國外交部領事司和哈薩克斯坦外交部領事司終于達成關于中哈國際道路運輸企業司機的簽證安排，簡化了雙方司機申辦簽證的手續和材料，規范了簽證頒發時間，解決了新疆司機辦哈薩克斯坦簽證難的問題。thV大陸橋物流聯盟
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　　中國外交部表示，將會繼續關注國際道路運輸相關人員往來便利化問題，并參與有關協議的談判，解決中外國際道路運輸簽證的有關問題，促進我國與周邊國家經貿合作和人員交流。thV大陸橋物流聯盟
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　　我國與包括哈薩克斯坦在內的多個國家簽訂了運輸協定。截至2011年底，新疆與周邊國家共開通國際道路客貨運輸線路107條，正逐步形成以烏魯木齊為中心，以各大中城市為節點，以邊境口岸為前沿，向周邊輻射的多層次、全方位的國際道路運輸網絡格局。同時，新疆從事國際道路運輸的企業和車輛也在不斷增加，貨運車輛由普通散貨車輛發展到冷藏、集裝箱、大型貨柜車輛等各種專用運輸車輛，并可以提供普通貨物、危險貨物、鮮活易腐貨物、長大笨重貨物等多種國際道路貨物運輸。新疆國際道路運輸的發展，對于促進新疆對外經貿發展和中外人員往來發揮著越來越重要的作用。thV大陸橋物流聯盟
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　　中哈貿易中的新疆thV大陸橋物流聯盟
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　　新疆自古以來就是“絲綢之路”的重要通道，也是中國向西開放的橋頭堡和大通道。新疆從東北至西南與蒙古、俄羅斯、巴基斯坦、印度等8國接壤，是中國邊境線最長的省區之一。而伊犁哈薩克自治州與哈薩克斯坦接壤，之間擁有1700多公里的邊境線以及阿拉山口、霍爾果斯、巴克圖、都拉塔等7個一類口岸。其中,霍爾果斯口岸是我國西北最大的公路口岸,阿拉山口口岸則是我國西北最大的鐵路口岸，都拉塔口岸是我國沿邊口岸中與哈薩克斯坦原首都阿拉木圖路程最近的口岸。可以說，新疆具有開展對哈貿易得天獨厚的條件。thV大陸橋物流聯盟
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　　中哈在經貿領域合作互補性很強。哈薩克斯坦從中國進口建材、輕工、機電、家用電器、服裝、鞋帽、食品、家具等各類商品，而向中國出口主要為畜產品和石油制品。近年來，由于兩國不斷發展的雙邊關系，良好的地緣優勢，再加上經貿的互補性，兩國經貿合作領域不斷拓展，連續多年實現較快增長。哈薩克斯坦是中國在獨聯體國家中的第二大貿易伙伴。2011年新疆與哈薩克斯坦進出口貿易額達106億美元，哈薩克斯坦已連續十多年成為新疆第一大貿易伙伴。與中國東部沿海省區相比，包括新疆在內的西北省區貨物海運出口非常不便。無論從時間還是從成本上看，經過新疆陸路口岸走歐亞大陸橋，是西北省區貨物出口中亞、西亞乃至歐洲的最佳選擇。thV大陸橋物流聯盟