華中第一鐵路集裝箱中心站如同“孤島”

　　位于東西湖區吳家山的武漢鐵路集裝箱中心站，是全國18大鐵路中心集裝箱中心站之一，也是華中地區最大的集裝箱中心站。不過，近日記者探訪發現，其啟用近兩年來，貨物年運輸量僅10萬標箱，不僅遠低于近期50萬標箱設計運量，更是低于遠期160萬標箱的設計運量。9n5大陸橋物流聯盟

　　吳家山鐵路集裝箱中心站，運載的集裝箱貨物，基本都是通過汽車運送到站，之后再通過鐵路發出。13日，記者在該中心站前看到，通往該中心站的主要配套道路——惠安大道仍在施工中。集裝箱車輛只能從高橋二路和高橋五路進入。“這個中心站，就如同一座孤島。”中鐵集裝箱武漢分公司總經理彭湘貴表示擔憂，除惠安大道仍在施工外，該中心遠離陽邏港，這使得每個集裝箱運輸成本增加八九千元。此外，東西湖物流園區也規劃在離中心站還有7公里的位置，這又使貨物需要兩次裝卸才能完成運輸，還增加了700元的裝卸成本。9n5大陸橋物流聯盟

　　彭湘貴認為，發展集裝箱運輸，必須進行鐵路水路航空多式聯運。他已經向有關部門建議，在漢江新建一個碼頭，與鐵路中心站形成組合，更方便集裝箱運輸。9n5大陸橋物流聯盟
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