東南國(guó)際航運(yùn)中心再添支持 與晉江陸地港簽協(xié)議

　　東南國(guó)際航運(yùn)中心再添支持za3大陸橋物流聯(lián)盟

　　日前，一份戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽訂，使晉江陸地港正式成為廈門(mén)港的“物流基地”和“喂給港”。今年，該陸地港集裝箱吞吐量有望突破4萬(wàn)標(biāo)箱，基本全部從廈門(mén)港進(jìn)出；而在未來(lái)若干年后運(yùn)作成熟時(shí)，每年有望為廈門(mén)港帶來(lái)百萬(wàn)標(biāo)箱的增量，助力東南國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)。za3大陸橋物流聯(lián)盟

　　今年廈門(mén)港獲批建設(shè)東南國(guó)際航運(yùn)中心之后，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，廈門(mén)港積極開(kāi)展各項(xiàng)工作，通過(guò)多種方式拉動(dòng)港口生產(chǎn)，在國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)低迷的情況下，通過(guò)扶持外貿(mào)狠抓內(nèi)貿(mào)、大力培養(yǎng)拓展腹地港、推動(dòng)國(guó)際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)、掛牌“三大機(jī)構(gòu)”服務(wù)港航企業(yè)等主要措施，實(shí)現(xiàn)港口生產(chǎn)指標(biāo)兩位數(shù)增長(zhǎng)。此次與晉江陸地港簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，便是其中一項(xiàng)舉措。za3大陸橋物流聯(lián)盟

　　晉江乃至泉州地區(qū)旺盛的外貿(mào)經(jīng)濟(jì)，帶來(lái)充足的進(jìn)出口貨物量；另一方面，泉州每年有近500億美元的貨物“舍近求遠(yuǎn)”到廣東、江浙等地進(jìn)出口，而沒(méi)有選擇離其最近的廈門(mén)港。今年，恰逢晉江陸地港剛剛投入運(yùn)營(yíng)，且發(fā)展極為迅猛，廈門(mén)港抓住機(jī)遇，及時(shí)跟進(jìn)，主動(dòng)聯(lián)系上門(mén)服務(wù)，下大力度吸引貨物回流到廈門(mén)港。za3大陸橋物流聯(lián)盟

　　此次協(xié)議的簽訂，一方面對(duì)推進(jìn)晉江第三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、做大做強(qiáng)當(dāng)?shù)赝赓Q(mào)產(chǎn)業(yè)、降低企業(yè)物流成本、推動(dòng)二次創(chuàng)業(yè)企業(yè)回歸有重要意義，另一方面，將極大促進(jìn)廈門(mén)港吞吐量的增加，增強(qiáng)東南國(guó)際航運(yùn)中心的影響力，未來(lái)將吸引更多的腹地省份選擇廈門(mén)港為其“出海口”。za3大陸橋物流聯(lián)盟

　　好政策對(duì)企業(yè)是真金白銀za3大陸橋物流聯(lián)盟

　　吸引回流，不僅要好的硬件條件，還需要好的政策。廈門(mén)港口管理局介紹，此次協(xié)議對(duì)晉江陸地港提供了更為靈活的個(gè)性化服務(wù)，比如，協(xié)議規(guī)定，廈門(mén)港在制定扶持集裝箱發(fā)展的補(bǔ)貼政策時(shí)，對(duì)晉江陸地港承攬的省外并經(jīng)廈門(mén)港碼頭進(jìn)出的貨柜，應(yīng)根據(jù)其箱量增長(zhǎng)幅度視情況予以補(bǔ)貼——這也就是說(shuō)，業(yè)務(wù)做得越大，優(yōu)惠力度越大。za3大陸橋物流聯(lián)盟

　　在一些細(xì)節(jié)上，這些政策更引起外貿(mào)企業(yè)的高度關(guān)注。比如，協(xié)議中規(guī)定，在不影響裝船作業(yè)的前提下，經(jīng)協(xié)調(diào)各碼頭同意，晉江陸地港每月可有10%的出口箱免收晚進(jìn)場(chǎng)費(fèi)和超時(shí)截配載搬移費(fèi)；條件滿(mǎn)足時(shí)可優(yōu)先裝卸晉江陸地港的出口貨柜；只要手續(xù)完備已經(jīng)放行的出口貨柜，在晉江出發(fā)時(shí)就視為已經(jīng)進(jìn)入廈門(mén)港轄區(qū)，憑保函可以提前辦理相關(guān)業(yè)務(wù)。za3大陸橋物流聯(lián)盟

　　“這些優(yōu)惠政策，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)是實(shí)實(shí)在在的真金白銀。又省錢(qián)又省時(shí)，這是任何一個(gè)出口企業(yè)的核心利益，大家都非常看重這一點(diǎn)，所以廈門(mén)港目前的吸引力很大，我們目前基本所有的業(yè)務(wù)都從廈門(mén)港走。”簽約儀式上，晉江陸地港相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。za3大陸橋物流聯(lián)盟

　　好服務(wù)使合作“后勁十足”za3大陸橋物流聯(lián)盟

　　其實(shí)，政策的制定，只不過(guò)是一種競(jìng)爭(zhēng)手法，廈門(mén)港人意識(shí)到，類(lèi)似的政策，其他港一樣可以學(xué)，如何留住客戶(hù)才是最為重要的。因此，此次的協(xié)議中，將如何開(kāi)展長(zhǎng)期合作作為重點(diǎn)。za3大陸橋物流聯(lián)盟

　　比如，專(zhuān)業(yè)化服務(wù)。市港口腹地拓展辦公室（機(jī)構(gòu)設(shè)置在廈門(mén)港口管理局）相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，他們將積極支持晉江陸地港引進(jìn)船代、貨代公司進(jìn)駐，實(shí)現(xiàn)在陸地港開(kāi)展訂艙、提還箱、簽發(fā)提運(yùn)單、拆裝箱等海港特有的專(zhuān)業(yè)化服務(wù)，為進(jìn)出口貨物提供優(yōu)質(zhì)的港口和物流服務(wù)。“這些都是廈門(mén)港的強(qiáng)項(xiàng)，我們有現(xiàn)成的先進(jìn)模式，現(xiàn)在要做的就是將這些服務(wù)搬到客戶(hù)家門(mén)口，做貼身服務(wù)。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。za3大陸橋物流聯(lián)盟

　　另外，信息化的作用，廈門(mén)港也特別重視，此次協(xié)議規(guī)定將加快推進(jìn)物流信息化平臺(tái)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)晉江陸地港與廈門(mén)港物流信息“無(wú)縫對(duì)接”，最終實(shí)現(xiàn)廈漳泉大都市區(qū)運(yùn)輸資源的有效配置，外貿(mào)企業(yè)客戶(hù)可以坐在家里輕點(diǎn)鼠標(biāo)，就找到最合適的物流企業(yè)，而物流企業(yè)也能通過(guò)這個(gè)平臺(tái)進(jìn)行業(yè)務(wù)拓展，這將打造成本低廉、服務(wù)優(yōu)良、運(yùn)作高效、規(guī)范有序的物流發(fā)展環(huán)境。za3大陸橋物流聯(lián)盟

　　多溝通同心“做大做強(qiáng)”za3大陸橋物流聯(lián)盟

　　廈門(mén)港還特別重視合作方的意見(jiàn)和建議。此次協(xié)議中，特別規(guī)定了雙方將建立聯(lián)席合作機(jī)制，密切溝通聯(lián)系。比如，晉江陸地港在廈門(mén)港辦理相關(guān)業(yè)務(wù)，萬(wàn)一遇到了什么問(wèn)題，廈門(mén)港將有專(zhuān)人聯(lián)絡(luò)、專(zhuān)人溝通，給企業(yè)吃下定心丸。將來(lái)，雙方還要一起舉辦業(yè)務(wù)宣傳推介活動(dòng)，一方面策劃晉江陸地港的對(duì)外招商，同時(shí)，還要將其與廈門(mén)港合作的成功經(jīng)驗(yàn)推廣出去，讓更多的內(nèi)陸省份知道廈門(mén)港“好在哪里，優(yōu)在哪里”。za3大陸橋物流聯(lián)盟

　　這凸顯了廈門(mén)港積極的腹地發(fā)展戰(zhàn)略:大力發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn)、海空聯(lián)運(yùn)、水水聯(lián)運(yùn)，興建內(nèi)陸無(wú)水港，拓展港口經(jīng)濟(jì)腹地，港口的品牌一定要“響當(dāng)當(dāng)”，進(jìn)而化為東南國(guó)際航運(yùn)中心的影響力，吸引更多的腹地省份選擇廈門(mén)港為其“出海口”。za3大陸橋物流聯(lián)盟

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