鐵道部副總工程師趙國(guó)堂督戰(zhàn)蘭新鐵路

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趙國(guó)堂在現(xiàn)場(chǎng)檢查6Fn大陸橋物流聯(lián)盟

　　10月11日下午，鐵道部副總工程師趙國(guó)堂一行在十一局總工程師張丕界、蘭新項(xiàng)目局指指揮長(zhǎng)余霖、十一局三公司蘭新項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理張春林的陪同下，到蘭新鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo)工作。檢查組還有科技司、建設(shè)司、鐵一院等多家單位以及無(wú)砟軌道專家，共計(jì)50余人。6Fn大陸橋物流聯(lián)盟

　　蘭新鐵路東與隴海鐵路相連，西北和北疆鐵路相接，構(gòu)成了“歐亞大陸橋”在我國(guó)境內(nèi)的通道，有“新絲綢之路”的美譽(yù)。正在施工的蘭新鐵路第二雙線是我國(guó)大西北地區(qū)首條無(wú)砟軌道施工鐵路，其開通將對(duì)促進(jìn)西部大開發(fā)，成為激活大西北經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展新的引擎。6Fn大陸橋物流聯(lián)盟

　　趙國(guó)堂一行重點(diǎn)查看了DK939+600無(wú)砟軌道支承層攤鋪?zhàn)鳂I(yè)施工?，F(xiàn)場(chǎng)人員向檢查組介紹了支承層攤鋪施工工藝流程，技術(shù)要點(diǎn)控制，趙國(guó)堂詳還細(xì)詢問(wèn)了路基基面驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、攤鋪料含水率控制措施、人員配備情況、切縫時(shí)間的掌握及覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)的具體操作。6Fn大陸橋物流聯(lián)盟

　　此次現(xiàn)場(chǎng)勘察獲得了檢查組人員的一致好評(píng)，趙國(guó)堂在現(xiàn)場(chǎng)強(qiáng)調(diào) “質(zhì)量是工程的生命，任何時(shí)候都不能馬虎。支承層施工是無(wú)砟軌道施工的頭道工序，一定要控制好質(zhì)量、抓好養(yǎng)護(hù)，堅(jiān)決完成好無(wú)砟軌道施工任務(wù)。十一局的同志們要再接再厲，做蘭新二線建設(shè)施工的領(lǐng)頭羊，做西北鐵道建設(shè)史上的開拓者，做百年工程的示范工程。”同時(shí)，此次蘭新之行也為專家組研究干旱風(fēng)沙地區(qū)混凝土和無(wú)砟軌道施工質(zhì)量控制提供了寶貴的資料。6Fn大陸橋物流聯(lián)盟
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