公鐵聯(lián)運(yùn)物流園 借勢(shì)天府新區(qū)騰飛

　　青龍物流園，兩條自建、自有鐵路運(yùn)輸專線，已得到國(guó)家鐵道部的正式批復(fù)，今年即將開(kāi)工建設(shè)。隨著自有鐵路的建成，將極大推動(dòng)青龍片區(qū)的快速發(fā)展，龐大的鐵路貨運(yùn)將為園區(qū)提供源源不斷的物流保障，帶動(dòng)并提升物流產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展。同時(shí)，鐵路以及高速公路形成的完善路網(wǎng)，對(duì)于沿線經(jīng)濟(jì)，區(qū)域發(fā)展，城市化的形成、發(fā)展，以及各相關(guān)行業(yè)的帶動(dòng)將不可限量。IrB大陸橋物流聯(lián)盟

　　談區(qū)論域與天府新區(qū)共發(fā)展青龍物流園，是天府新區(qū)規(guī)劃中三大物流園之一。作為經(jīng)國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)的四川省重點(diǎn)工程，由眉山市、彭山縣兩級(jí)政府主抓，青龍鎮(zhèn)重點(diǎn)打造。IrB大陸橋物流聯(lián)盟

　　青龍物流園位處天府新區(qū)西南部，坐擁成昆、成康兩條鐵路線，成雅、成樂(lè)兩條高速公路，雙流航空港和樂(lè)山水港兩大港口等優(yōu)勢(shì)，是進(jìn)出川物資至云南、貴州、廣西、西藏、重慶等地，以及通過(guò)西南出海通道聯(lián)系東南亞、川西藏區(qū)與西藏等區(qū)域的黃金物流節(jié)點(diǎn)。IrB大陸橋物流聯(lián)盟

　　早在2005年，青龍物流園就已開(kāi)工建設(shè)，以“先行者”、“橋頭堡”的身份率先為天府新區(qū)打通物流命脈。在政府與多方的大力支持下，經(jīng)歷7年錘煉，3700畝物流園已趨于成熟，規(guī)模效應(yīng)呈現(xiàn)，在厚積薄發(fā)中顯示出深厚的實(shí)力。2012天府新區(qū)建設(shè)元年，青龍物流園的開(kāi)發(fā)進(jìn)程也漸入佳境。IrB大陸橋物流聯(lián)盟

　　商價(jià)評(píng)估完整物流產(chǎn)業(yè)鏈作為西南物流最為重要的樞紐節(jié)點(diǎn)青龍物流園規(guī)劃有糧油、鋼材、五金機(jī)電、石材、木材、農(nóng)資等生產(chǎn)資料交易物流市場(chǎng)，物資配送中心，海關(guān)保稅倉(cāng)，銀行監(jiān)管倉(cāng)，以及期貨交易交割倉(cāng)等，并將在后期陸續(xù)開(kāi)發(fā)建設(shè)住宅、醫(yī)院、學(xué)校等綜合配套設(shè)施。IrB大陸橋物流聯(lián)盟

　　目前，園區(qū)發(fā)展已初具規(guī)模，已建成天下糧倉(cāng)、中央商務(wù)區(qū)、鋼材城、五金機(jī)電城，在售產(chǎn)品有鋼材城商鋪、五金機(jī)電城商鋪。今年，將開(kāi)工建設(shè)自有鐵路專線及火車(chē)貨站。同時(shí)，青龍物流園具備完整且成熟的道路、各類型入駐企業(yè)、眾多經(jīng)營(yíng)商家，以及相關(guān)配套設(shè)施等。放眼整個(gè)天府新區(qū)，目前尚無(wú)第二個(gè)。IrB大陸橋物流聯(lián)盟

　　鐵路的發(fā)展代表著近代工業(yè)的發(fā)展，鐵路對(duì)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展發(fā)揮著不可替代的作用，依托現(xiàn)成昆鐵路第二大貨運(yùn)站青龍火車(chē)站及專用線，青龍物流園將是西南地區(qū)最大、最重要的物流節(jié)點(diǎn)，成為中國(guó)西部地區(qū)最大的商貿(mào)物流城，更是一個(gè)云集了多個(gè)產(chǎn)業(yè)的復(fù)合貿(mào)易平臺(tái)，一座物流新城，有力地推動(dòng)整個(gè)西部經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。IrB大陸橋物流聯(lián)盟

　　投資前景享大物流產(chǎn)業(yè)紅利青龍物流園扼守成昆線、成康線兩條鐵路，隨著青龍西貨站的建設(shè)，鐵路貨物吞吐量將突飛猛進(jìn)，年貨物吞吐量超過(guò)800萬(wàn)噸。青龍物流園自建兩條標(biāo)準(zhǔn)鐵路貨運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)線，包含300萬(wàn)噸（750米）能完成整列專列裝卸作業(yè)；300萬(wàn)噸（680米）大宗貨物轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)，配大型自裝卸200噸龍門(mén)吊。建成后的青龍火車(chē)站將成為僅次于成都火車(chē)站的四川第二大貨運(yùn)站，成為中國(guó)西部首屈一指的商貿(mào)物流城，將形成巨大的商業(yè)聚集效應(yīng)，3700余畝巨大的復(fù)合規(guī)模效應(yīng)帶來(lái)的將是每年數(shù)百億的經(jīng)營(yíng)額和商機(jī)。IrB大陸橋物流聯(lián)盟

　　這樣一個(gè)巨大的鐵路資源蛋糕，無(wú)疑蘊(yùn)藏著無(wú)限商機(jī)，一個(gè)分享鐵老大專營(yíng)利益的空前商機(jī)。目前，青龍物流園內(nèi)在售的“火車(chē)站臨街商鋪”，銷售形勢(shì)十分喜人。投資十余萬(wàn)，就可搶鐵路貨站商鋪，分享物流產(chǎn)業(yè)、鐵路運(yùn)輸、火車(chē)站，以及天府新區(qū)發(fā)展所帶來(lái)的未來(lái)前景和價(jià)值。且基于園區(qū)的招商運(yùn)營(yíng)已同步開(kāi)始，購(gòu)買(mǎi)商鋪便可出租或自營(yíng)，投入即見(jiàn)回報(bào)。IrB大陸橋物流聯(lián)盟

　　推薦理由公鐵聯(lián)運(yùn)物流園強(qiáng)勢(shì)崛起中國(guó)經(jīng)濟(jì)大發(fā)展背景、天府新區(qū)建設(shè)契機(jī)、鐵路物流朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，加上絕佳的地理位置與政府政策的扶持，青龍物流園占據(jù)著天時(shí)地利人和的優(yōu)勢(shì)，并且以公路、鐵路聯(lián)運(yùn)體系這一絕對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力在市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)崛起。IrB大陸橋物流聯(lián)盟

　　作為天府新區(qū)規(guī)劃中三大物流園之一，青龍物流園以其西南唯一集航空、鐵路、公路、水路四位一體的交通優(yōu)勢(shì)，以及項(xiàng)目自身國(guó)際一流物流園的軟硬件設(shè)施，涵蓋鋼材、石材、木材、化工、農(nóng)資等生產(chǎn)資料交易物流市場(chǎng)，物資配送中心、海關(guān)保稅倉(cāng)、銀行監(jiān)管倉(cāng)以及期貨交易交割倉(cāng)等形成完善的物流產(chǎn)業(yè)之模式，先進(jìn)的第三方物流全方位管理，成為西南物流產(chǎn)業(yè)的代表。IrB大陸橋物流聯(lián)盟

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