"蘇滿歐"貨列開通 破吉尼斯集裝箱運程紀錄

　　繼上月底開通了經新疆阿拉山口到達歐洲的直達班列后，22日下午，又一條從蘇州開往歐洲的直達班列———“蘇滿歐”班列正式開通。事實上不久前，已有連續多個班列的蘇州液晶電視以及其他電腦備件從蘇州鐵路西站啟程，經中國最北口岸滿洲里，橫跨整個西伯利亞，途經俄羅斯、白俄羅斯到達波蘭，全程運輸時間18天，運距達到11800公里，這也打破了世界吉尼斯集裝箱鐵路運距最長的紀錄。1U6大陸橋物流聯盟
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　　貨物從蘇州通過鐵路到歐洲不是新鮮事。2007年，園區三星公司就開始探索中歐新“絲綢之路”，至今已不間斷發運了5年。此后，蘇州市的LG、佳士達電通、友達光電等企業也開始走這條橫跨兩個大陸、四個國家、七個海關的鐵路線路往歐洲發貨。據鐵路承運商———俄羅斯鐵道部下屬的遠東陸橋公司透露，蘇州三星、LG及其他幾家電子產品發運量已達到每年8500個集裝箱。不過，由于蘇州市國際鐵路運輸線路班次較少，本地貨物如果要通過鐵路運輸發往中東歐，一般是“繞道”上海楊浦站裝車，有些企業甚至直接用卡車把貨物拉到邊境口岸再裝火車發運，物流成本和周期大大增加。1U6大陸橋物流聯盟
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　　從中國到歐洲的陸路口岸有三個：和哈薩克斯坦接壤的新疆阿拉山口，和蒙古接壤的二連浩特，以及與俄羅斯接壤的中國北部口岸滿洲里。據三星公司相關負責人介紹，走滿洲里口岸雖然比新疆阿拉山口要多一千公里，不過由于線路通過中國鐵路運輸較為發達的東北部地區，相比中國西部鐵路的單線瓶頸，國內段運輸時間反而可節省4天左右，而且，境外段由于俄羅斯全線電氣化的雙線寬軌，使得運輸時間大大降低，特別是這一路線少經過一個國家，可省下兩道海關手續。1U6大陸橋物流聯盟
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　　在“蘇滿歐”這條通往歐洲的新通道模式下，企業的貨物經蘇州海關查驗后直接在蘇州鐵路西站裝車，通過鐵路運輸抵達滿洲里出境，而貨物相關信息之前早已通過網絡抵達滿洲里口岸，海關抽驗即可放行，大大節省了企業的物流成本和貨運周期。據測算通過鐵路經滿洲里直達歐洲，時間比海運節省了一半左右，成本比空運又大為降低，是性價比最高的一條運輸通道。1U6大陸橋物流聯盟
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　　據遠東陸橋公司介紹，“蘇滿歐”班列每周規律運作后，通過優化沿途線路，班列從蘇州抵達歐洲的運輸時間有望進一步縮短至14-16天。下一步，“歐洲———滿洲里———蘇州”進口貨物鐵路通道也計劃打通,未來，中歐鐵路跨國行郵專列將有望把郵包送入尋常百姓家。副市長浦榮皋出席啟動儀式。（小令 張文禮）1U6大陸橋物流聯盟

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