獨聯(lián)體五國組建“上海俱樂部”

　　就在溫家寶總理結(jié)束訪俄之行后于12月7日回到北京當(dāng)天，人民幣兌美元匯率再次漲停。這恰恰是中俄貿(mào)易的真實寫照，一方面，中俄之間的貿(mào)易往來愈加緊密；另一方面，人民幣持續(xù)升值成為了中俄外貿(mào)商人的噩夢。tm6大陸橋物流聯(lián)盟

　　12月7日，為了切實解決中俄之間的外貿(mào)問題，并進(jìn)一步深化中國與上海合作組織(下稱“上合”)相關(guān)國家之間的經(jīng)濟(jì)關(guān)系，俄羅斯與白俄羅斯、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦和烏克蘭五國駐上海的外交官成立了“俄通商務(wù)俱樂部”。 除了烏克蘭，俱樂部所有成員均參與了上海合作組織，而該俱樂部也以上海為大本營，所以與“俄通商務(wù)俱樂部”的官方頭銜相比，“上海俱樂部”可能更加通俗易懂。tm6大陸橋物流聯(lián)盟

　　“這代表了我們五國和中國的經(jīng)濟(jì)交往邁出了務(wù)實的一步。”烏克蘭駐滬總領(lǐng)事謝軍(Serhiy Burdyliak)說。他特別希望借助俄通商務(wù)俱樂部這個平臺，向中國投資者推薦該國的敖德薩(Odessa)地區(qū)。tm6大陸橋物流聯(lián)盟

　　烏茲別克斯坦駐滬總領(lǐng)事阿戈扎姆赫德熱耶夫(Saidkamol Agzamkhodjaev)則表示：“這個俱樂部的成立將有效地推進(jìn)中國中小企業(yè)和中亞國家之間的商貿(mào)往來。”他認(rèn)為，相較于政府主導(dǎo)的大型項目，中小企業(yè)的生意更具有自發(fā)性，因而更具活力。tm6大陸橋物流聯(lián)盟

　　中國商人王海棟是俄通商務(wù)俱樂部的最初倡導(dǎo)者。tm6大陸橋物流聯(lián)盟

　　旅俄14載，王海棟回國后創(chuàng)辦了上海申莫克國際貨運代理有限公司(下稱“申莫克”)，并成為了上海俄語圈內(nèi)知名人士。但近一年來，有兩件事逐漸成為申莫克公司的心頭之患——駛往俄羅斯的貨車至今停運和人民幣一路走高。tm6大陸橋物流聯(lián)盟

　　從2011年中旬開始，銷往俄羅斯的大量貨物就被堵在中國和哈薩克斯坦的邊境上，至今沒有好轉(zhuǎn)。“三四個月都發(fā)不出貨，全堵在國內(nèi)的車站里。實際上往阿拉山口方向的貨車已經(jīng)停運了，現(xiàn)在哈薩克斯坦都不派車來接貨了。”王海棟說。tm6大陸橋物流聯(lián)盟

　　令中國外貿(mào)商雪上加霜的是人民幣這一年來的持續(xù)走強(qiáng)。自中國人民銀行4月份宣布將人民幣兌美元匯率浮動區(qū)間擴(kuò)大到1%以來，人民幣匯價已經(jīng)多次觸及“漲停板”。特別是對于以現(xiàn)匯方式進(jìn)行交易的外貿(mào)商來說，人民幣兌美元已經(jīng)漲到了6.2比1。“人民幣升值，再加上成本的攀升，我們都打算改出口為進(jìn)口了。”王海棟說。tm6大陸橋物流聯(lián)盟

　　申莫克不是唯一一家感到中俄間外貿(mào)壓力的中國公司。包括上汽在內(nèi)的多家國企也在尋求通過俄通商務(wù)俱樂部的平臺，能在政府和企業(yè)之間找到解決跨國貿(mào)易摩擦的途徑。tm6大陸橋物流聯(lián)盟

　　哈薩克斯坦駐滬總領(lǐng)事柯依舍巴耶夫·哈比特(Gabit Koishibayev)向記者表示，他已經(jīng)獲悉中國商人對于兩國邊貿(mào)不暢的抱怨，他將會向哈方商務(wù)部等予以反映。tm6大陸橋物流聯(lián)盟

　　正是中國商界和外方政界之間的共同訴求促成了俄通商務(wù)俱樂部的成立。俄通商務(wù)俱樂部計劃每年輪流舉辦會員國的經(jīng)濟(jì)專場活動，同時幫助會員國代表團(tuán)赴滬與中國企業(yè)對接。tm6大陸橋物流聯(lián)盟

　　中國已經(jīng)成為俄羅斯和哈薩克斯坦的第一大貿(mào)易伙伴、烏茲別克斯坦的第二大貿(mào)易伙伴，以及白俄羅斯和烏克蘭在亞洲的第一大貿(mào)易伙伴。然而，在爭奪中國市場和投資上，俄羅斯以及“上合”相關(guān)國家遠(yuǎn)不及美國和歐洲。tm6大陸橋物流聯(lián)盟

　　“這樣的局面將會得到改善，因為中亞地區(qū)對于發(fā)展我國的安全、經(jīng)濟(jì)都具有重要的作用。”上海社科院歐亞所副研究員李立凡說。tm6大陸橋物流聯(lián)盟

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