蘭州鐵路樞紐北環(huán)線北編組站昨正式開通
2012-12-22 11:30:12
Landbridge平臺(tái)
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本報(bào)訊12月21日,圍繞母親河構(gòu)建的“南客北貨”環(huán)形樞紐格局重要組成部分蘭州鐵路樞紐北環(huán)線北編組站正式開通運(yùn)營。這標(biāo)志著蘭州鐵路樞紐北環(huán)線全面建成。據(jù)了解,蘭州鐵路樞紐北環(huán)線北編組站是蘭渝鐵路引入蘭州市的重要組成部分,是國內(nèi)第三個(gè)一次性建成的大型鐵路編組站。省委書記、省人大常委會(huì)主任王三運(yùn),省委副書記、省長劉偉平,鐵道部黨組成員、副部長盧春房,省政協(xié)主席馮健身,省委常委、常務(wù)副省長劉永富,省委常委、市委書記虞海燕,省委常委、副省長、省委秘書長李建華,省軍區(qū)司令員陳知庶,省人大常委會(huì)副主任孫效東以及省政府秘書長李沛文等出席了開通運(yùn)營大會(huì)。
上世紀(jì)五十年代以來在蘭州周邊修建的隴海、蘭新、蘭青、包蘭和蘭州環(huán)行線等鐵路交匯,形成了目前運(yùn)營的蘭州鐵路樞紐。但相對陳舊的樞紐鐵路設(shè)備和有限的運(yùn)輸能力,遏制著地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。北編組站開通后,列車解編能力將大幅提升,日解編車輛數(shù)近期12080輛,將從本質(zhì)上緩解西北地區(qū)運(yùn)能緊張的問題。
根據(jù)規(guī)劃,寶蘭客專、蘭渝、蘭新第二雙線、包蘭復(fù)線、蘭合、蘭州至中川等鐵路將相繼建設(shè),加之既有的隴海、蘭新、蘭青線,新的蘭州鐵路樞紐建成后,將有10個(gè)方向的鐵路在蘭州交匯。屆時(shí),貨運(yùn)系統(tǒng)將轉(zhuǎn)移至黃河以北的樞紐貨車北環(huán)線,客運(yùn)系統(tǒng)則布置在黃河南岸,形成環(huán)抱母親河的“南客北貨”環(huán)形樞紐格局,使蘭州市鐵路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)更加符合現(xiàn)代城市發(fā)展的要求,并進(jìn)一步暢通“歐亞大陸橋”大通道。
此次開通的蘭州鐵路樞紐北環(huán)線工程包括新建貨車北環(huán)線、水源聯(lián)絡(luò)線,改建包蘭線、蘭新線、西固環(huán)行線和砂金坪專用線;新建蘭州北編組站、青白石站、大沙坪站,改建石崗站、水源站。全線共鋪軌328公里,其中正線106.903公里。
蘭州鐵路樞紐北環(huán)線為級電氣化雙線鐵路。線路走向呈東向西,東接既有隴海線K1718+407處,跨越黃河后向西,經(jīng)青白石、大沙坪站,穿長壽山隧道后進(jìn)入蘭州北編組站,向西跨越黃河后進(jìn)入石崗車站,在蘭新線K20+000接入蘭新線。全線橋梁35座,新建改建隧道18座,其中特長隧道1座。
在安寧區(qū)沙井驛新建的蘭州鐵路樞紐北環(huán)線北編組站采用綜合自動(dòng)化系統(tǒng)(SAM),貨車北環(huán)線滿足開行雙層集裝箱建筑限界標(biāo)準(zhǔn)。其解編能力將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過現(xiàn)在的蘭州西編組站,從本質(zhì)上緩解樞紐地區(qū)運(yùn)能緊張的問題。據(jù)介紹,開通后,列車解編能力將大幅提升,日解編車輛數(shù)近期12080輛,遠(yuǎn)期13976輛;日辦理車輛近期15756輛,遠(yuǎn)期19256輛,將從本質(zhì)上緩解西北地區(qū)運(yùn)能緊張的問題,促進(jìn)了蘭州鐵路樞紐從區(qū)域性樞紐向路網(wǎng)性樞紐的轉(zhuǎn)變,實(shí)現(xiàn)了車輛調(diào)度、集結(jié)編組系統(tǒng)的“集中化、規(guī)模化、專業(yè)化”,將有效提高貨運(yùn)列車編組、調(diào)度和運(yùn)輸效率,形成多方向互通、大運(yùn)量保證、高效率運(yùn)輸?shù)男赂窬郑瑢τ谔嵘F路運(yùn)輸服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、強(qiáng)國固邊戰(zhàn)略集疏、機(jī)動(dòng)靈活調(diào)度運(yùn)能、強(qiáng)化蘭州綜合交通樞紐地位、加強(qiáng)向西開放、暢通內(nèi)陸出海通道,以及促進(jìn)甘肅與全國各地的物資交流,都具有十分重要的意義。
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